北京讯 长城内外,喷薄豪情壮志;百年京张,见证复兴征途。2019年12月30日上午9时04分,随着从北京北站驶发的智能型复兴号G8811次列车稳稳驶入地下102米深处的京张高铁八达岭长城站,中铁五局参建的这条世界上最先进的时速350公里智能高速铁路胜利开通运营。
在京张高铁,中铁五局承建了全线重难点控制性工程、位于世界文化遗产八达岭长城核心景区、采用站隧一体化设计建造的新八达岭隧道和八达岭长城站。其中,新八达岭隧道全长12.01千米,为全线最长隧道。一次并行水关长城,两次下穿八达岭长城,一处浅埋下穿老京张铁路青龙桥车站;八达岭长城站建筑总面积3.98万平米,是目前世界上规模最大的地下暗挖高铁车站。
自2016年3月进场以来,四公司京张三标项目部在新八达岭隧道和八达岭长城站的施工中,通过应用BIM管理平台、掌子面地质数字图像信息处理、试验监控量测信息实时采集、基于人机定位的交通指挥等智能化云计算的管理系统,配备全液压大断面变截面台车、衬砌智能养护台车等机械设备,采用预应力锚杆锚索,“DFHZ”新型开挖工法、首次采用精准微损伤控制爆破和使用长寿命混凝土等先进技术,确保了全方位多通道安全快速作业和地下工程实体质量。
建筑公司项目部自2018年底进场,在八达岭长城站机电安装、装饰装修和地面站房的施工中,面对安装工程体量大、结构基坑开挖深、各类专业分工细、各项技术难点多,以及设计标准高要求严,景区受限因素复杂、作业场地狭窄小、施工交叉干扰大等重重困难,始终紧密围绕工期节点,倒排计划细化流程,严格现场技术交底。同时通过BIM+VR展示、BIM+3D扫描技术、二维码物料跟踪、机电装修管线预先排布虚拟安装等举措,实现了建筑结构、机电、各专业设计、现场布置管理等智能信息化技术应用,确保了站房工程顺利完工。
不到四年的时间,两家单位始终以打造“精品工程、智能京张”为目标,注重人文绿色环保,引领了超大复杂暗挖洞群车站、长大隧道大跨段多断面、深埋地下半封闭空间超大截面风管拆分安装、清水混凝土一次浇注成型等多项技术创新,先后荣获全国建筑业创新技术应用示范工程、中国建筑协会“建筑业创新技术应用示范工程”等殊荣,有力提升了大国工程建设的项目施工管理水平。
四年来,在“传承、奉献、创新、引领”的京张项目精神引领下,两个项目部着力加强项目党建工作、人才队伍培养、和谐文化建设。先后被授予全国青年安全生产示范岗、团中央青年文明号、中央企业第一批基层示范党支部、中央企业先进基层党组织等多项荣誉;选树了全国优秀项目经理蒋思,全国青年岗位能手倪派,以及青年创新创效百人攻坚组等一大批先进个人和集体典型;美联社、路透社、《华尔街日报》等10多家有影响力的世界新闻媒体,及央视、人民日报等国内中央级主流媒体,先后近百次重点、专题报道。同时还在由中宣部对外推广局指导,国家地理、英国子午线影视公司等共同制作的纪录片 《世界上最大的生日庆典》中精彩亮相,树立了良好的企业品牌形象。 (袁蓉生 刘艳 张晨 徐博)