A2版:施工生产总第3051期 >2019-11-15编印

为了安全 一切都值
——记建筑公司深圳地铁6号线项目安全部长侯朝文
刊发日期:2019-11-15 阅读次数: 作者:黄灿新崔凯
  “高空作业,安全带一定要系好。”一位身穿安全纠察背心、拿着喇叭的中年大叔,正在对着钢桁架桥上进行拼装施工的作业工人喊话。
   这位大叔叫侯朝文,48岁,是项目的安全部长,在工地30年,先后参与了陈亮村城中村改造、银西高铁四线库等20多个项目的安全管理工作,经验丰富。
   今年3月,从西安四线库调到了深圳地铁6号线6111标五工区,负责民乐停车场运用一库的钢结构群桥安全工作和文明施工工作。
   刚到项目部时,为了便于开展安全盯控工作,侯朝文坚持与工人同步上下班,每天早上6点就到工地进行风险源巡视,对发现的安全问题、安全隐患及时解决。
   他随身携带的笔记本,密密麻麻地记录着现场盯控和风险排查发现的问题记录及整改落实情况1000余条。从到项目第一天起,一直到现在,从未间断。
   今年4月,项目部进入运用库涉铁基础施工,由于下穿广深港高铁及杭深铁路,中间还有一条杭深联络线。桩基础距离最近的地下高铁隧道轮廓线仅3.04米,施工安全风险非常高。为不影响既有铁路运营,施工只能在晚上12点到凌晨4点这段天窗点进行。
   在这段时间,侯朝文基本上每天都陪着工人,盯守现场,一直到施工结束工人全部离开他才走。即使是生病感冒了,也没有去医院,只是吃点药对付一下,就又回到现场。“就怕我们不在,工人会放松了警惕。”
   由于第一次接触钢桁架桥梁施工,侯朝文每天坚持学习安全管理条例和操作规程,提前掌握各项施工工序,把各工序的重难点和风险点了然于胸,让现场盯控更有针对性。
   “这是建筑公司第一次做这么大型的钢桁架桥施工,我也是第一次接触,但是安全工作不能出一点纰漏,我只能每天跑现场,事事盯、时时盯、一直盯,一个隐患也不能放过。”
   进入9月,项目部开始了5号桥钢桁架吊装工作。只要遇到高空作业、钢结构吊装,我们总能看到侯朝文时不时地举起喇叭,对作业人员施工操作进行安全提醒。“吊装作业,请吊装半径内的作业人员注意避让。”
   “现场基本上工人们都听招呼,只要说一句、喊一嗓子,都能规规矩矩地做到规范施工。”但是,有时候侯朝文也会遇到极个别不听劝的作业人员。
   有一次钢结构吊装,钢桁架支架与吊臂发生了碰撞,支架都变形了,吊装工人没有停下来检查反而继续吊装。情况紧急,看到这一幕的侯朝文立即跑了过去,一边挡在吊装机械前阻止吊装,一边耐心地给工班负责人讲危害及后果,并立即电话上报项目领导。经过领导到场协商解决,对工班负责人进行了处罚,有效地避免了一场潜在事故的发生。
   “处罚只是手段不是目的。施工安全无小事,我们谁都不能掉以轻心。现在工人们出来挣钱不容易,都是上有老、下有小,如果我不管严点,要是出了事故,我也无法原谅自己。”
   由于侯朝文在现场执着地 “敢讲、敢说、敢管”,目前,钢桁架桥施工正按节点工期目标安全有序地推进。
   但是和大家一样,因为工作太忙,陪陪孩子对侯朝文来说也是一种奢望。他很遗憾,没有陪孩子高考、填写志愿,去大学报到……侯朝文心中愧疚,但他说为了安全,一切付出都是值得的。 (黄灿新 崔凯)