A2版：施工生产
重点工程捷报频传
刊发日期：2019-10-11 阅读次数： 作者：
图片1
一公司
10月8日，郑万高铁湖北段全长3522.6米的平阳隧道贯通。该隧道最大埋深约235米，岩溶较发育，受季节性雨水影响较大，中间“V”型明洞施工风险高，地质条件复杂，安全风险高，工期压力大。
9月29日，全长1116米的张吉怀铁路杨家湾隧道顺利实现贯通。该隧道最大埋深80.31米，最浅埋深3米，地质条件复杂，以泥质粉砂岩为主，四、五级围岩占全隧的90%以上，是管段内施工难度最大的隧道之一。
四公司
10月7日，银西一标北塬新城特大桥主体完工。该桥全长6830.6米，有墩台194个，涉及企业厂房拆迁8处，养殖场4个，拆迁民房108户，迁改坟墓和古墓291座。5次跨既有线施工，安全风险高，施工难度大。
五公司
10月8日，玉楚项目部1号拌和站完成首次混凝土试拌任务，开始投入使用，将有效缓解2号拌和站生产压力，保障了全线混凝土供应。
10月8日，随着白垅田隧道的顺利贯通,五公司张吉怀项目部9.5座隧道实现全部贯通。白垅田隧道位于湖南省凤凰县吉信镇境内，隧道全长1770米。
9月28日，全长1280米的张吉怀铁路大湾隧道胜利贯通。该隧道岩溶极度发育、偏压严重和围岩破碎。项目部科学组织施工，运用短进尺、弱爆破、强支护方案加固钢管桩，成功攻克隧道难题，保证了施工进度。
贵州公司
10月3日，全长10153米的襄垣隧道安全贯通，是全线第二座贯通的万米特长隧道，为全线按期铺轨创造了条件。襄垣隧道位于太行山脉，存在岩溶、突水、涌泥等不良地质，围岩主要以4、5级为主，占比高达76%，被国铁集团定为一级高风险隧道。施工过程中，项目部先后开设了进出口、3座斜井等8个工作面，积极推广“四新”技术应用，加强监控量测和地质超前预报，广泛使用半自动防水板挂设台车等隧道施工成套工装，积极推广超前小导管角度定位装置等21项创新工艺工装，稳步推进了施工生产，按期贯通了隧道。
成都公司
9月30日，成都公司承建的成都市锦城大道主道及下穿隧道顺利通车。成都市锦城大道位于成都市高新区石羊街道，起止连接白家立交，中途连接剑南大道，万象南路，孵化园，终止金融城，是高新区的重要干道。
（王伟 朱小韩 王勇 李欢 彭正再 康烈任梅 周彤辉 余德宸 后云川 ）