A2版：施工生产
南昆抢险 紧急驰援
刊发日期：2019-09-13 阅读次数： 作者：陈新岭李敏慧
南宁讯 近日，因连日暴雨，南昆线K391处线路右侧边坡溜坍，倾泻而下的泥沙掩盖线路，堆积近2米高，流体500多立方。另一处道床冲空近100米，路基冲毁约2100立方，且塌体有继续发展趋势，严重威胁了南昆线列车运行及设施安全。
9月9日21点，在接到中国铁路南宁局集团公司抢险求援后，局南宁铁路、贵南铁路、南百铁路项目部立即启动防洪抢险应急预案，迅速组织抢险资源，抽调沙井货运中心、贵州兴义上阿戛等多工点员工，组成135名抢险人员，携带发电机、电镐，编织袋、铁锹、撬棍等抢险工具、物资，第一时间奔赴抢险现场。
到达现场后，抢险人员在抢险救援指挥部的组织领导下，争分夺秒，一是组织人员对溜坍体及周边杂草、灌木进行清理，采用小型挖掘机对坍体和可能发生坍塌的护坡和坍方体进行清理、清挖。二是采取人工回填片石、石碴、打桩、堆码砂袋以及码砌枕木垛等方式加固保稳措施，尽一切力量恢复线路。
经20多个小时的连续抢险，南昆线顺利恢复运行。
（陈新岭 李敏慧）
9月9日21点，在接到中国铁路南宁局集团公司抢险求援后，局南宁铁路、贵南铁路、南百铁路项目部立即启动防洪抢险应急预案，迅速组织抢险资源，抽调沙井货运中心、贵州兴义上阿戛等多工点员工，组成135名抢险人员，携带发电机、电镐，编织袋、铁锹、撬棍等抢险工具、物资，第一时间奔赴抢险现场。
到达现场后，抢险人员在抢险救援指挥部的组织领导下，争分夺秒，一是组织人员对溜坍体及周边杂草、灌木进行清理，采用小型挖掘机对坍体和可能发生坍塌的护坡和坍方体进行清理、清挖。二是采取人工回填片石、石碴、打桩、堆码砂袋以及码砌枕木垛等方式加固保稳措施，尽一切力量恢复线路。
经20多个小时的连续抢险，南昆线顺利恢复运行。
（陈新岭 李敏慧）