A2版:施工生产总第3042期 >2019-09-06编印

一线捷报 喜迎70华诞
刊发日期:2019-09-06 阅读次数: 作者:

9月3日,成都公司郑万湖北项目荣家湾隧道出口至浅埋段贯通隧道全长6625米,出口至浅埋段长1016米,该段围岩顺层偏压,岩质较软,节理裂隙发育,岩体破碎,局部发育软化团块,易出现大变形,施工难度较大。 贾晓男 摄影报道
9月3日,成都公司郑万湖北项目荣家湾隧道出口至浅埋段贯通隧道全长6625米,出口至浅埋段长1016米,该段围岩顺层偏压,岩质较软,节理裂隙发育,岩体破碎,局部发育软化团块,易出现大变形,施工难度较大。 贾晓男 摄影报道

9月2日,六公司磨万铁路纳堆制梁场完成首梁预制。该梁场承担了磨万铁路Ⅰ标309.5孔T梁预制架设任务,自2月15日进场以来,项目部遵循老中铁路“建精品工程、筑廉洁之路”的建设目标,仅用一个月完成大型设备的过关进场安装工作。目前,项目部加强对老挝籍施工技术人员的引入和培养,助力老挝基础设施建设。
刘一佑 周艳 摄影报道
9月2日,六公司磨万铁路纳堆制梁场完成首梁预制。该梁场承担了磨万铁路Ⅰ标309.5孔T梁预制架设任务,自2月15日进场以来,项目部遵循老中铁路“建精品工程、筑廉洁之路”的建设目标,仅用一个月完成大型设备的过关进场安装工作。目前,项目部加强对老挝籍施工技术人员的引入和培养,助力老挝基础设施建设。 刘一佑 周艳 摄影报道

8月31日,一公司南昌地铁4号线二标六工区,提前30天完成丁公路南站主体结构地下连续墙施工。该项目主要工程有丁公路南站、丁公路北站、丁公路南站至丁公路北站区间、丁公路北站至人民公园站区间。车站均位于老城中心区,车站基坑深、地下水丰富、周边管线复杂、房屋征拆量大、交通疏解难度大、周边老旧房屋密集,且分别与地铁1、2号线通道换乘,均为重难点控制性工程。 叶昌文 摄影报道
8月31日,一公司南昌地铁4号线二标六工区,提前30天完成丁公路南站主体结构地下连续墙施工。该项目主要工程有丁公路南站、丁公路北站、丁公路南站至丁公路北站区间、丁公路北站至人民公园站区间。车站均位于老城中心区,车站基坑深、地下水丰富、周边管线复杂、房屋征拆量大、交通疏解难度大、周边老旧房屋密集,且分别与地铁1、2号线通道换乘,均为重难点控制性工程。 叶昌文 摄影报道

8月29日,贵州公司瓮开高速公路项目高岭头隧道左洞贯通,为瓮开高速贯通的首座隧道。该隧道全长653米,主要以IV、V围岩为主,采用全断面法开挖施工。
王蕾 摄影报道
8月29日,贵州公司瓮开高速公路项目高岭头隧道左洞贯通,为瓮开高速贯通的首座隧道。该隧道全长653米,主要以IV、V围岩为主,采用全断面法开挖施工。 王蕾 摄影报道