A4版：文艺副刊
重返青藏线
刊发日期：2019-08-16 阅读次数： 作者：
一公司 谭武军 我不知道为什么会因一座山而热泪盈眶，因一片雪而动情。哪怕从来没有见过真容，却总能听到来自昆仑山之巅的声音，那么遥远，却那么清晰。或许昆仑山上的雪，不仅永葆着我们心中的纯真干净，还刻录着那段铿锵岁月的记忆。
第一次坐上青藏铁路列车，我的目光始终贴着窗口，心一直激动着。虽临近夏天，春风无数次地吹过，整个草地仍在一种惺忪的睡意中。巍巍昆仑、茫茫唐古拉山顶的积雪在阳光下更加洁白。雪域高原洁净的蓝天下，牧人的帐篷、情人的敖包、洁白的羊群和骑马高歌的牧人，构成了高原独特的景观。
从格尔木南山口出发到昆仑山遂道，火车一路经过了甘隆、纳赤台、小南山、玉珠峰、望昆等站台。青藏铁路在格尔木南山口的初步设计起点为海拔2828米，在短短不到130公里的里程中，海拔直线上升，到昆仑山隧道时已达到海拔4648米。列车转过进入昆仑山隧道前的最后一个弯，正笔直地向昆仑山隧道驶来。
极目莽莽昆仑，气势磅礴，群山连绵，万仞云霄。横空出世的莽莽昆仑，置身于此，扑面而来的是浩然正气，是震撼、是肃然起敬。冰峰雪山、戈壁荒漠、长年冻土、高寒缺氧，使得通往高原的道路，成为令人胆寒的“天路”。
随着火车进洞的汽笛声响起，我仿佛听到了风枪声、轰鸣声、呐喊声……2001年6月29日，青藏铁路开工的号角激荡了高原风云，唤醒了万古雪山。浩浩荡荡的建设大军在这片古老的土地上开始了一场波澜壮阔的大会战。作为这支建设大军的重要力量，中铁五局一公司也融入了这场会战的洪流，昆仑山隧道就是一公司的主战场。昆仑山隧道是世界高原冻土第一长隧，穿越了多条地质断裂带，进口处有厚层地下冰，中间有裂隙水、地下水和融冻泥流，被称为高原地质的“万花筒”。隧道里的氧气含量只有内地平原地区的一半左右。施工过程中，施工人员都是背着5公斤重的氧气瓶边吸氧边工作的，在昆仑山隧道近一年的施工中，职工们共消耗5公斤瓶装氧气不低于12万瓶。昆仑山隧道口六月飞雪，冬季最低气温达到零下30度左右。为了防止和减少冻土病害对隧道稳固性能的影响，在昆仑山隧道施工中采取比平原地区多一倍的工序。在这艰苦卓绝的建设历程中，公司先后上千人参与了这项伟大工程的建设。“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”。昆仑山前、唐古峰下，战风雪，斗严寒，抗缺氧，忍孤寂。昔日场景仿佛就在眼前，令人心潮澎湃，肃然起敬。
听着乘客们对青藏铁路这个跨世纪伟大工程的惊奇，我知道，这不仅仅是一条铁路，而且是一座西藏与内地沟通的桥梁，更是一条西藏各族群众通向幸福的康庄大道。在火车经过昆仑山隧道的时候，乘客们齐叹“这就是昆仑山隧道”。
我闭上眼睛，想象着岁月如歌，我想我是这趟列车上最幸福的旅客，因为你的荣光。
第一次坐上青藏铁路列车，我的目光始终贴着窗口，心一直激动着。虽临近夏天，春风无数次地吹过，整个草地仍在一种惺忪的睡意中。巍巍昆仑、茫茫唐古拉山顶的积雪在阳光下更加洁白。雪域高原洁净的蓝天下，牧人的帐篷、情人的敖包、洁白的羊群和骑马高歌的牧人，构成了高原独特的景观。
从格尔木南山口出发到昆仑山遂道，火车一路经过了甘隆、纳赤台、小南山、玉珠峰、望昆等站台。青藏铁路在格尔木南山口的初步设计起点为海拔2828米，在短短不到130公里的里程中，海拔直线上升，到昆仑山隧道时已达到海拔4648米。列车转过进入昆仑山隧道前的最后一个弯，正笔直地向昆仑山隧道驶来。
极目莽莽昆仑，气势磅礴，群山连绵，万仞云霄。横空出世的莽莽昆仑，置身于此，扑面而来的是浩然正气，是震撼、是肃然起敬。冰峰雪山、戈壁荒漠、长年冻土、高寒缺氧，使得通往高原的道路，成为令人胆寒的“天路”。
随着火车进洞的汽笛声响起，我仿佛听到了风枪声、轰鸣声、呐喊声……2001年6月29日，青藏铁路开工的号角激荡了高原风云，唤醒了万古雪山。浩浩荡荡的建设大军在这片古老的土地上开始了一场波澜壮阔的大会战。作为这支建设大军的重要力量，中铁五局一公司也融入了这场会战的洪流，昆仑山隧道就是一公司的主战场。昆仑山隧道是世界高原冻土第一长隧，穿越了多条地质断裂带，进口处有厚层地下冰，中间有裂隙水、地下水和融冻泥流，被称为高原地质的“万花筒”。隧道里的氧气含量只有内地平原地区的一半左右。施工过程中，施工人员都是背着5公斤重的氧气瓶边吸氧边工作的，在昆仑山隧道近一年的施工中，职工们共消耗5公斤瓶装氧气不低于12万瓶。昆仑山隧道口六月飞雪，冬季最低气温达到零下30度左右。为了防止和减少冻土病害对隧道稳固性能的影响，在昆仑山隧道施工中采取比平原地区多一倍的工序。在这艰苦卓绝的建设历程中，公司先后上千人参与了这项伟大工程的建设。“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”。昆仑山前、唐古峰下，战风雪，斗严寒，抗缺氧，忍孤寂。昔日场景仿佛就在眼前，令人心潮澎湃，肃然起敬。
听着乘客们对青藏铁路这个跨世纪伟大工程的惊奇，我知道，这不仅仅是一条铁路，而且是一座西藏与内地沟通的桥梁，更是一条西藏各族群众通向幸福的康庄大道。在火车经过昆仑山隧道的时候，乘客们齐叹“这就是昆仑山隧道”。
我闭上眼睛，想象着岁月如歌，我想我是这趟列车上最幸福的旅客，因为你的荣光。