A1版:集团新闻总第3030期 >2019-06-14编印

掌子面盯控记
刊发日期:2019-06-14 阅读次数: 作者:
  “2号横洞大里程,开挖循环考核时间960分钟,实耗时间924分钟,节约36分钟,考核时间合格。”这是一公司郑万高铁项目部微信群每天公布的隧道开挖一个循环的考核信息。看到微信里的信息,队长龚浩笑了,14个循环的盯控,终于有了收获,迎来了这次合格。
   前阵子,三队开挖班班长冯仕军有些着急上火了,他的工班承担巴东隧道2号横洞大里程1800米的开挖任务,作为主攻口,连续几天开挖循环考核不合格,项目部对他6月份下达的开挖任务是90米,现在进度滞后了。每天微信群的通报,不仅让他缴了罚款,还丢了脸面。
   冯仕军和他的开挖班可是参加过几条线的隧道施工,特别是参加过青藏高原花久高速久治隧道施工,打过硬仗、啃过硬骨头。但在郑万湖北段巴东隧道2号横洞大里程IV、V围岩占95%以上,石质多变,爆破效果差,遇到这样的石质,冯仕军心里也很无奈。
   关键时刻,项目部成立了帮扶小组,对工序循环现场盯控,常务副经理刘荣锋、总工程师刘德安、工程部副部长孙先华,每天轮流在掌子面值班,对钻爆、出渣、支护等环节全过程盯控,搜集钻爆数据,协调工序转换衔接,特别是同工班一起分析钻爆环节数据,并对开挖班工人培训,经过一段时间的摸索,逐渐掌握了一套不同地质条件下布眼打钻、爆破参数的调整方法。
   “现在工序循环缩短了,进度也提了上来,超挖基本可控,但大里程这两天主要是掌子面围岩有些渗水,所以现场跟班指导一刻都不能少。”孙先华总结说,他住在队上,每天的工作就是帮助工班提高爆破效果。
   “有项目部现场帮扶,我们努把力,完全有信心完成任务。”冯仕军胸有成竹地说。
  ·王勇·