A2版：施工生产
自律+责任，筑牢安全生产的红线
刊发日期：2019-05-31 阅读次数： 作者：何福兰)
人命关天，发展绝不能牺牲人的生命为代价，这必须是一条不可逾越的红线。
如何筑牢安全生产的红线？这是四公司深圳地铁10号线项目安全总监李广时刻面临的挑战。他认为，在安全生产制度建设方面，各单位大同小异，关键在落实、如何将事故防范于未然。而构建起安全生产的良好氛围是将事故防范于未然的前提。
除了落实制度，注重工人的安全培训以外，每一天，李广巡视奔走在各个工点，不论次数，白天还是晚上，宣贯安全生产制度，制止不良行为，督促安全生产，同时对安全管理查漏补缺。特别是遭遇像隧道大断面开挖，岩层软、地质复杂、高风险的时候，他更是半夜三更上工地和现场施工员一起待着。同事说：“领导，你回去吧，有我们在，放心。”
他笑了：“这么大的风险，哪能睡得着呢？你有你的责任，我也有我的责任，不一样。”
工人说，只要看到李总监来了，我们就会提醒自己：安全生产做到位了吗？也有业主代表说：“只要看到李广在工地，我们就放心你们项目的安全生产。”
他把工地巡视作为构建安全生产良好氛围的最有效手段。同事劝他，每一个工点都有安全员，你大可不必这么亲力亲为。他说：“各有各有的立场，有各自表现的结果。安全管理是一项细致、琐碎、反复，且要参与者时刻绷紧神经，有特殊要求和特殊使命的工作，那些仅坐在办公室里发号施令的管理方式，是适应不了安全管理要求的。习总书记说，‘当官不要当得那么潇洒，要临事而惧，这是一种负责任的态度，’我认为，更需要自律。”
2017来到项目以来，每天，他行走步数都有35000步；2018年，他磨破5双鞋。三年来，仅回家探亲一回，母亲身体不好，全靠妻子照料；说起这些，他眼里满是愧疚。但，自他任期以来，项目没有发生一起大的安全事故。
（何福兰)
如何筑牢安全生产的红线？这是四公司深圳地铁10号线项目安全总监李广时刻面临的挑战。他认为，在安全生产制度建设方面，各单位大同小异，关键在落实、如何将事故防范于未然。而构建起安全生产的良好氛围是将事故防范于未然的前提。
除了落实制度，注重工人的安全培训以外，每一天，李广巡视奔走在各个工点，不论次数，白天还是晚上，宣贯安全生产制度，制止不良行为，督促安全生产，同时对安全管理查漏补缺。特别是遭遇像隧道大断面开挖，岩层软、地质复杂、高风险的时候，他更是半夜三更上工地和现场施工员一起待着。同事说：“领导，你回去吧，有我们在，放心。”
他笑了：“这么大的风险，哪能睡得着呢？你有你的责任，我也有我的责任，不一样。”
工人说，只要看到李总监来了，我们就会提醒自己：安全生产做到位了吗？也有业主代表说：“只要看到李广在工地，我们就放心你们项目的安全生产。”
他把工地巡视作为构建安全生产良好氛围的最有效手段。同事劝他，每一个工点都有安全员，你大可不必这么亲力亲为。他说：“各有各有的立场，有各自表现的结果。安全管理是一项细致、琐碎、反复，且要参与者时刻绷紧神经，有特殊要求和特殊使命的工作，那些仅坐在办公室里发号施令的管理方式，是适应不了安全管理要求的。习总书记说，‘当官不要当得那么潇洒，要临事而惧，这是一种负责任的态度，’我认为，更需要自律。”
2017来到项目以来，每天，他行走步数都有35000步；2018年，他磨破5双鞋。三年来，仅回家探亲一回，母亲身体不好，全靠妻子照料；说起这些，他眼里满是愧疚。但，自他任期以来，项目没有发生一起大的安全事故。
（何福兰)