A2版：施工生产
边建：拉林铁路建设功臣
刊发日期：2019-05-24 阅读次数： 作者：林荔忠
这段时间，一公司拉林铁路项目部桑珠岭隧道、藏噶隧道开挖自建型班组负责人边建，一直沉静在喜悦之中。西藏自治区授予他“劳动模范”的称号，这是对他参与边疆建设的高度肯定。
2015年7月，边建来到了西藏高原参加拉林铁路建设，由于高原气侯条件反应，边建经常是吃不好、睡不好，一晃就是4年时间。
桑珠岭隧道全长16.449公里，存在高岩温、高地热水、强岩爆等不良地质，为I级高风险隧道。
“每放完一茬炮，边建总是让大家待在安全距离以外，自己亲自去查看爆破情况，确认安全后，才让大家进行下一道工序”。班组工友王强说。
2016年7月的一天，当隧道1号横洞打完钻，正准备装药时，边建像往常一样，用手电照着隧道顶部细致地查看，突然发现掌子面四周存在异样，而此时正在台车上的收拾钻机的作业人员浑然不知。
“危险，快撤！”边建的喊声在隧道里响起，工友们迅疾从台车两侧撤离，刚撤离到距离台车20米的地方，就听到“轰”的一声巨响，掌子面四周围发生强烈岩爆，200多米方的冲击物砸到了台车上，将开挖台车推移出了5至6米远，但由于边建及时敏锐的发现，现场6名作业工友无一人受伤。就在那一刻，他拯救的是6个人的生命和家庭。
“你永远不知道下一刻等着你的是什么。”边建笑着说，这样大大小小的险情，边建已不知遇到过多少次，而每一次他都能凭借自己多年的经验，化险为夷。
藏噶隧道全长8755米，为眼下拉林铁路全线控制性“卡脖子”工程和I级高风险隧道。
根据要求，隧道必须2019年12月底贯通，以满足2020年4月26日铺架工期要求。
面对紧张的工期压力，2月份以来，作为班组长的边建，带着手下30多号兄弟，从二号横洞小里程转战到大里程，开始24小时不间断施工。
他注重班组安全管理，强化班组开挖技能教育和培训工作，使班组安全独立操作得到整体提升。他加大现场安全检查力度，发现事故隐患，自行整改，保障施工人员安全。他关注班组作业人员精神状态，加大激励机制，在班组内部形成大干氛围。当下，藏噶隧道施工如火如荼在冰积层和断裂层地质带中一米一米的艰难向前开挖掘进。边建和他的工友们，定不负藏区人民的希望，努力确保12月隧道贯通。 （林荔忠）
2015年7月，边建来到了西藏高原参加拉林铁路建设，由于高原气侯条件反应，边建经常是吃不好、睡不好，一晃就是4年时间。
桑珠岭隧道全长16.449公里，存在高岩温、高地热水、强岩爆等不良地质，为I级高风险隧道。
“每放完一茬炮，边建总是让大家待在安全距离以外，自己亲自去查看爆破情况，确认安全后，才让大家进行下一道工序”。班组工友王强说。
2016年7月的一天，当隧道1号横洞打完钻，正准备装药时，边建像往常一样，用手电照着隧道顶部细致地查看，突然发现掌子面四周存在异样，而此时正在台车上的收拾钻机的作业人员浑然不知。
“危险，快撤！”边建的喊声在隧道里响起，工友们迅疾从台车两侧撤离，刚撤离到距离台车20米的地方，就听到“轰”的一声巨响，掌子面四周围发生强烈岩爆，200多米方的冲击物砸到了台车上，将开挖台车推移出了5至6米远，但由于边建及时敏锐的发现，现场6名作业工友无一人受伤。就在那一刻，他拯救的是6个人的生命和家庭。
“你永远不知道下一刻等着你的是什么。”边建笑着说，这样大大小小的险情，边建已不知遇到过多少次，而每一次他都能凭借自己多年的经验，化险为夷。
藏噶隧道全长8755米，为眼下拉林铁路全线控制性“卡脖子”工程和I级高风险隧道。
根据要求，隧道必须2019年12月底贯通，以满足2020年4月26日铺架工期要求。
面对紧张的工期压力，2月份以来，作为班组长的边建，带着手下30多号兄弟，从二号横洞小里程转战到大里程，开始24小时不间断施工。
他注重班组安全管理，强化班组开挖技能教育和培训工作，使班组安全独立操作得到整体提升。他加大现场安全检查力度，发现事故隐患，自行整改，保障施工人员安全。他关注班组作业人员精神状态，加大激励机制，在班组内部形成大干氛围。当下，藏噶隧道施工如火如荼在冰积层和断裂层地质带中一米一米的艰难向前开挖掘进。边建和他的工友们，定不负藏区人民的希望，努力确保12月隧道贯通。 （林荔忠）