A2版：施工生产
精细出精品
——记四公司测绘分公司总工张慧
刊发日期：2019-03-15 阅读次数： 作者：
张慧，四公司测绘分公司总工程师，2008年工作至今，先后参建了向莆铁路、杭甬高铁、杭长高铁、京沈高铁等国家级重点铁路工程建设。工作中踏实勤奋、谦逊向上，经过多年测量工作经验的积累，成长为技术能手，先后获得“四公司十佳青年”“中铁五局职工技术能手”“中铁五局青年岗位能手”“中国中铁青年岗位能手标兵”“全国青年岗位能手”等荣誉称号。
在平凡中兢兢业业
“细节决定成败，态度决定一切。”测量是工程建设中一项非常辛苦枯燥的工作，每天扛着仪器穿梭在泥土草丛中，顶着烈日冒着寒风，奔跑放样计算数据，反复核对交底资料，繁杂的数据只要不细致，就容易导致测量偏差，给施工建设带来恶性循环。
张慧在工作中，始终保持踏实细心，对每一份资料，每一个数据都反复核对，确保无误交底。在杭甬客专见习时，因负有责任感，工作能力强，半年后就担任测量组长，负责全线结构物的计算和现场测量复核任务。500多个结构物的计算复核，要求精确到毫米，而张慧在结构施工测量中为零错误。在参加杭甬、杭长两条客运专线的施工中，张慧刻苦钻研，迅速掌握了运用GPS组织大型施工控制网的施测和报审工作，在杭长铁路项目组织参与工程前期精密控制网的复测工作，复测成果在业主组织的专家评审中一次性通过,并获得绿牌全线通报表扬。
2013年至2016年，他参与的深圳地铁项目部精密导线三次季度复测,通过监理和业主相关的审查；编写的贵开铁路质量竣工验收工作方案，为贵开项目的桥梁铺架提供了有利保障；参与京沈无砟道岔首件施工的轨道精调工作，而上报铁总验收的首件之一道岔首件工程，通过铁总工管中心的正式验收，赢得业主、监理的高度评价，提升了企业形象。
随后，张慧参加了京沈客专、怀邵衡铁路、蒙华铁路、银西客专前战工作，组织开展项目精密工程控制网复测、复测技术方案及成果报告处理编制等工作，均顺利通过业主及相关单位审批，银西客专的复测更是取得了全线最早通过业主及相关单位审批的好成绩，为银西客全线第一家开工做出了积极贡献。
在求知中孜孜不倦
“闻道有先后，术业有专攻。”这是张慧的座右铭。刚分到公司向莆项目见习时，现场很多东西不懂,张慧白天跟着师傅学,晚上研究图纸学做交底资料,经过刻苦钻研，仅用一个月时间就能独立看懂图纸并进行测量放线及各种数据计算。2009年初，张慧前往杭甬客专参加建设,线路全长18.4公里，其中2座特大桥，540多个桥墩，测量任务非常繁重，普通的测量方法和设备不能满足施工需要。通过参加培训学习,张慧迅速掌握了GPSRTK作业技术,全线18公里红线桩，两三天就放完了，大大加快了项目征地拆迁进度，为项目开工赢得了时间。2010年，杭长客运专线开工，由于技术能力突出，张慧马上被调往杭长客专项目前期筹备，组织并参于了该项目的前期控制网的施测和报审工作。
现在高速客运专线的建设标准极高，而对测量的要求更高，已达到了测量的极限精度。瑞士的徕卡TS30仪器，测角精度0.5秒，水准仪采用美国天宝Dini电子水平仪，每公里误差为0.3毫米，测量工作可以说是整个无砟轨道铺设成功的关键工序，设计精度更是要求达到1毫米。张慧深知稍少不慎就会影响到整个测量成果，于是他沉下心来刻苦钻研技术和设备，迅速掌握了高速铁路轨道控制网（CPIII）测量及无砟轨道施工测量技术，在实践求知中孜孜不倦，一步步成长为测量技术能手。
精细出精品，精细需要每一个人都去努力，精细需要每个人用心打造，只有这样，才能创建出精品工程。测量能手张慧就是这样的一个人。（杨婷）
在平凡中兢兢业业
“细节决定成败，态度决定一切。”测量是工程建设中一项非常辛苦枯燥的工作，每天扛着仪器穿梭在泥土草丛中，顶着烈日冒着寒风，奔跑放样计算数据，反复核对交底资料，繁杂的数据只要不细致，就容易导致测量偏差，给施工建设带来恶性循环。
张慧在工作中，始终保持踏实细心，对每一份资料，每一个数据都反复核对，确保无误交底。在杭甬客专见习时，因负有责任感，工作能力强，半年后就担任测量组长，负责全线结构物的计算和现场测量复核任务。500多个结构物的计算复核，要求精确到毫米，而张慧在结构施工测量中为零错误。在参加杭甬、杭长两条客运专线的施工中，张慧刻苦钻研，迅速掌握了运用GPS组织大型施工控制网的施测和报审工作，在杭长铁路项目组织参与工程前期精密控制网的复测工作，复测成果在业主组织的专家评审中一次性通过,并获得绿牌全线通报表扬。
2013年至2016年，他参与的深圳地铁项目部精密导线三次季度复测,通过监理和业主相关的审查；编写的贵开铁路质量竣工验收工作方案，为贵开项目的桥梁铺架提供了有利保障；参与京沈无砟道岔首件施工的轨道精调工作，而上报铁总验收的首件之一道岔首件工程，通过铁总工管中心的正式验收，赢得业主、监理的高度评价，提升了企业形象。
随后，张慧参加了京沈客专、怀邵衡铁路、蒙华铁路、银西客专前战工作，组织开展项目精密工程控制网复测、复测技术方案及成果报告处理编制等工作，均顺利通过业主及相关单位审批，银西客专的复测更是取得了全线最早通过业主及相关单位审批的好成绩，为银西客全线第一家开工做出了积极贡献。
在求知中孜孜不倦
“闻道有先后，术业有专攻。”这是张慧的座右铭。刚分到公司向莆项目见习时，现场很多东西不懂,张慧白天跟着师傅学,晚上研究图纸学做交底资料,经过刻苦钻研，仅用一个月时间就能独立看懂图纸并进行测量放线及各种数据计算。2009年初，张慧前往杭甬客专参加建设,线路全长18.4公里，其中2座特大桥，540多个桥墩，测量任务非常繁重，普通的测量方法和设备不能满足施工需要。通过参加培训学习,张慧迅速掌握了GPSRTK作业技术,全线18公里红线桩，两三天就放完了，大大加快了项目征地拆迁进度，为项目开工赢得了时间。2010年，杭长客运专线开工，由于技术能力突出，张慧马上被调往杭长客专项目前期筹备，组织并参于了该项目的前期控制网的施测和报审工作。
现在高速客运专线的建设标准极高，而对测量的要求更高，已达到了测量的极限精度。瑞士的徕卡TS30仪器，测角精度0.5秒，水准仪采用美国天宝Dini电子水平仪，每公里误差为0.3毫米，测量工作可以说是整个无砟轨道铺设成功的关键工序，设计精度更是要求达到1毫米。张慧深知稍少不慎就会影响到整个测量成果，于是他沉下心来刻苦钻研技术和设备，迅速掌握了高速铁路轨道控制网（CPIII）测量及无砟轨道施工测量技术，在实践求知中孜孜不倦，一步步成长为测量技术能手。
精细出精品，精细需要每一个人都去努力，精细需要每个人用心打造，只有这样，才能创建出精品工程。测量能手张慧就是这样的一个人。（杨婷）