A1版：集团新闻
四年坚守，守得“春暖花开”
刊发日期：2019-03-09 阅读次数： 作者：
局京张项目谢崇志
“盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了……”
美文如画，朗读如歌。夜幕下，“道德讲堂”里书声琅琅，情悠悠，30多名年轻的员工，用明朗甜美的嗓音大声朗诵朱自清的《春》。这深情的朗诵，也读出了京张建设者对美丽春天的期盼。
四年的拼搏与坚守，他们用心血和汗水也换来了人生的又一次“春暖花开”。
四公司副总经理兼京张项目经理蒋思说，由于年前三个新中标项目开工，需要一大批优秀管理者充实到新的项目管理岗位上，四公司从京张工地提拔了一批优秀管理干部，赶赴新工地接受新挑战。这些离开京张工地的员工都被提拔重用，这也许就是对员工们工作最好的肯定。项目副经理代龙震调雄安新区植树造林项目任项目经理；项目党工委副书记任小刚调东莞地铁项目任党工委书记；党建文化宣传组组员肖勇勇调回公司宣传部任副部长……还有几名技术员正收拾行李，准备赶赴斐济中部走廊公路维护项目工作，他们脸上荡漾幸福，胸中装满梦想，肩上背着行囊，收获满满地即将陆续离开这里。
代龙震和所有的参建员工一样，在京张工地坚守的四年，留下无尽的回忆。
刚刚进场，他分管长城站，面对这样一个超级工程，急得快要哭。让他记忆最深的还是当“导游”。长城站平均每年要接待200多个观摩团，前来参观学习达5000多人。巨大的工地犹如一个迷宫,一条主通道旁,各个分通道四通八达,要不留心通道口的路牌,一时半会儿真闹不清自己身在何处。
“没事,丢不了,安全帽里都有芯片。”八达岭长城站内设计各类洞室78个,断面形式达88种,交叉节点密集,结构复杂,陌生人进来,迷路是正常的，但代龙震每次就是这样陪同他们，让每一位前来者高兴而来，满意而归。
当代龙震向业主报告八达岭隧道贯通的最后一炮可以起爆时，他的眼眶红了，泪花在转，哽咽了一下。这座集“四个全国之最”“四个首次”，中国高铁建设史上最难挖的地下高铁站，让他和工友们付出了太多的心血，承受了太多的磨难，太大的压力。
四年里，一次次的涌水、突泥；工期和风险前后夹击，安全和信誉如泰山压顶，一次次把他和兄弟们逼到绝境……
任小刚，这位兵哥，即将离开工地赶赴东莞地铁任党工委书记。20年前当兵转业来到四公司，干过施工员、副队长、队长。在京张工地，为了快速打开施工的局面，他带领征地拆迁人员积极配合地方政府，超前计划、主动出击。进场三个月内，就配合政府完成19栋民房的拆迁。当在临时用地征用上步履维艰，面临很大阻力时，是他主动担当作为，不断地拜访与沟通，不断地吃闭门羹，不断地地啃下一个个硬骨头。
肖勇勇，这位30多岁的小伙，在京张党建宣传组工作两年，每周坚持到一线工地采访，用照相机、摄像机记录工人们攻坚克难的身影，及时为央视宣传京张员工风采留下了第一手资料，多次得到央视各频道采访记者好评。在《人民铁道报》等媒体刊稿一百多篇，留下了《那是青春吐芳华》《一千零一夜》《当第四十个愿望实现时……》等一些令人深刻的佳作，全方位展示了“精品工程智能京张”的建设历程……
“一年之计在于春。刚起头儿，有的是工夫，有的是希望……”“春天像小姑娘，花枝招展的，笑着，走着……”
四年的坚守，项目部党工委围绕“出成绩、出经验、不出教训；出精品、出人才、不出事故”的工作目标，把长城站工程作为中国中铁的品牌，实现了建一座车站，树一座丰碑，出一项精品，培养一批人才的目标。
隧道口的车辆在来回穿梭，员工夜校里书声琅琅，远处成片的杏花树在微风中轻轻摇曳，12公里施工战线上春潮涌动……构成了一幅精美绝伦的春天水墨画。
“盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了……”
美文如画，朗读如歌。夜幕下，“道德讲堂”里书声琅琅，情悠悠，30多名年轻的员工，用明朗甜美的嗓音大声朗诵朱自清的《春》。这深情的朗诵，也读出了京张建设者对美丽春天的期盼。
四年的拼搏与坚守，他们用心血和汗水也换来了人生的又一次“春暖花开”。
四公司副总经理兼京张项目经理蒋思说，由于年前三个新中标项目开工，需要一大批优秀管理者充实到新的项目管理岗位上，四公司从京张工地提拔了一批优秀管理干部，赶赴新工地接受新挑战。这些离开京张工地的员工都被提拔重用，这也许就是对员工们工作最好的肯定。项目副经理代龙震调雄安新区植树造林项目任项目经理；项目党工委副书记任小刚调东莞地铁项目任党工委书记；党建文化宣传组组员肖勇勇调回公司宣传部任副部长……还有几名技术员正收拾行李，准备赶赴斐济中部走廊公路维护项目工作，他们脸上荡漾幸福，胸中装满梦想，肩上背着行囊，收获满满地即将陆续离开这里。
代龙震和所有的参建员工一样，在京张工地坚守的四年，留下无尽的回忆。
刚刚进场，他分管长城站，面对这样一个超级工程，急得快要哭。让他记忆最深的还是当“导游”。长城站平均每年要接待200多个观摩团，前来参观学习达5000多人。巨大的工地犹如一个迷宫,一条主通道旁,各个分通道四通八达,要不留心通道口的路牌,一时半会儿真闹不清自己身在何处。
“没事,丢不了,安全帽里都有芯片。”八达岭长城站内设计各类洞室78个,断面形式达88种,交叉节点密集,结构复杂,陌生人进来,迷路是正常的，但代龙震每次就是这样陪同他们，让每一位前来者高兴而来，满意而归。
当代龙震向业主报告八达岭隧道贯通的最后一炮可以起爆时，他的眼眶红了，泪花在转，哽咽了一下。这座集“四个全国之最”“四个首次”，中国高铁建设史上最难挖的地下高铁站，让他和工友们付出了太多的心血，承受了太多的磨难，太大的压力。
四年里，一次次的涌水、突泥；工期和风险前后夹击，安全和信誉如泰山压顶，一次次把他和兄弟们逼到绝境……
任小刚，这位兵哥，即将离开工地赶赴东莞地铁任党工委书记。20年前当兵转业来到四公司，干过施工员、副队长、队长。在京张工地，为了快速打开施工的局面，他带领征地拆迁人员积极配合地方政府，超前计划、主动出击。进场三个月内，就配合政府完成19栋民房的拆迁。当在临时用地征用上步履维艰，面临很大阻力时，是他主动担当作为，不断地拜访与沟通，不断地吃闭门羹，不断地地啃下一个个硬骨头。
肖勇勇，这位30多岁的小伙，在京张党建宣传组工作两年，每周坚持到一线工地采访，用照相机、摄像机记录工人们攻坚克难的身影，及时为央视宣传京张员工风采留下了第一手资料，多次得到央视各频道采访记者好评。在《人民铁道报》等媒体刊稿一百多篇，留下了《那是青春吐芳华》《一千零一夜》《当第四十个愿望实现时……》等一些令人深刻的佳作，全方位展示了“精品工程智能京张”的建设历程……
“一年之计在于春。刚起头儿，有的是工夫，有的是希望……”“春天像小姑娘，花枝招展的，笑着，走着……”
四年的坚守，项目部党工委围绕“出成绩、出经验、不出教训；出精品、出人才、不出事故”的工作目标，把长城站工程作为中国中铁的品牌，实现了建一座车站，树一座丰碑，出一项精品，培养一批人才的目标。
隧道口的车辆在来回穿梭，员工夜校里书声琅琅，远处成片的杏花树在微风中轻轻摇曳，12公里施工战线上春潮涌动……构成了一幅精美绝伦的春天水墨画。