A1版：集团新闻
中铁五局参建的北京地铁8号线三期开通运营
刊发日期：2019-01-04 阅读次数： 作者：王黔黄鹂
北京讯2018年12月30日，中铁五局参建的北京地铁8号线三期开通运营。
北京地铁8号线纵贯南北中轴,号称“北京地下中轴线”。中铁五局承建的05标包含天桥站、天桥站至永定门外站区间，处于二环以内，天坛和先农坛中间，共有2个特级风险源、9个一级风险源，施工难度大、外部坏境十分复杂。
自开工以来，项目部发扬勇于跨越、追求卓越企业精神，仅用7个月时间，创造了北京车站结构施工工期记录，也是全线第一个封顶的车站；在盾构下穿京津城际高铁和既有运营地铁车站施工中，实现“零沉降”；在北京首次采用密闭钢套筒盾构接收工法；首次在城区采用冻结法联络通道施工工法，节约地下水资源2000万立方。钢套筒接收和冻结法工法，已在北京地铁大面积推广运用。（王黔黄鹂）
北京地铁8号线纵贯南北中轴,号称“北京地下中轴线”。中铁五局承建的05标包含天桥站、天桥站至永定门外站区间，处于二环以内，天坛和先农坛中间，共有2个特级风险源、9个一级风险源，施工难度大、外部坏境十分复杂。
自开工以来，项目部发扬勇于跨越、追求卓越企业精神，仅用7个月时间，创造了北京车站结构施工工期记录，也是全线第一个封顶的车站；在盾构下穿京津城际高铁和既有运营地铁车站施工中，实现“零沉降”；在北京首次采用密闭钢套筒盾构接收工法；首次在城区采用冻结法联络通道施工工法，节约地下水资源2000万立方。钢套筒接收和冻结法工法，已在北京地铁大面积推广运用。（王黔黄鹂）