A1版：集团新闻
年终岁末中铁五局参建的5条高铁开通
刊发日期：2019-01-01 阅读次数： 作者：
在东北地区，2018年12月29日，开通运营的全长506千米的京沈客专承德至沈阳段，是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的一段。中铁五局承担了河北段3标、辽宁段6标两个标段64.14千米的线下工程施工任务；2018年12月25日，开通运营的全长299千米的哈牡客专，被誉为我国“八纵八横”高铁网最北一横。中铁五局先后承担了哈牡客专先行1标全长8755米，被称为中国极寒地区和全线第一长隧的虎峰岭隧道，5标段43.3千米的线下工程，以及线上四电工程等施工任务。
在山东半岛，2018年12月26日，开通运营的全长307.9千米的济青高铁，是我国首条以地方为主投资建设的高速铁路。中铁五局承建43.3千米的第五标段，在全线第一个通过梁场认证、全线第一个完成箱梁预制架设、率先启动无砟轨道施工，创下了线下工程当年开工、当年完工等多项“济青速度”。2018年元月5日，独家担负了全线697.78千米铺轨任务。还承担了青州市北站站房及相关生产生活、四电、警务等房屋的施工建设。
在东南沿海，2018年12月29日，开通运营的全长248千米的南龙快速铁路，是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，与合福高铁、杭深、龙厦铁路一起，在八闽大地上形成了一个快速铁路环状通道。中铁五局承担了3标全长23.6公里的线下工程，1标至5标的铺架工程。铺架工程主要包括预制架设T型桥梁1133孔、预制双块式轨枕142666根、正线铺轨292.02公里等。
在华中地区，2018年12月25日，开通运营的全长318千米的怀邵衡铁路，是中西部地区通往东南、华南的快捷通道。中铁五局承建了怀邵衡铁路5标全长42千米线下工程及632孔T梁制架任务。2015年，中国铁路总公司召开铁路建设标准化管理现场会，与会铁路局、客专公司领导120余人到局怀邵衡铁路项目观摩标准化建设。图为动车驶过我局建设的哈牡客专管段。
（余健彰胡凯杨静肖琪杨彰举彭晓玲罗强民刘玉婷）