A2版：施工生产总第3006期 >2018-12-22编印

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刊发日期：2018-12-22 阅读次数： 作者：

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12月20日，四公司施工的安徽省轨道交通最难控制性区间——合肥地铁3号线合肥站至新蚌埠路站盾构区间贯通。该区间左右线合计4638.9米，区间线路设计呈小曲线“S”弯，是全线区间距离最长、盾构掘进半径最小、下穿地下建筑物最多的盾构区间。
　　于法龙张忠摄影报道