A1版：集团新闻
“一千零一夜”
——记“京张英模”代龙震
刊发日期：2018-12-22 阅读次数： 作者：
在阿拉伯有个民间故事集叫《一千零一夜》，那位少女连续讲了一千零一夜。在局京张项目八达岭长城站，有一位队长，工作了快三年，他的故事也很精彩，就是用上一千零一夜也讲不完。故事的主人翁就是京张项目架子三队队长代龙震。
“当初，你对‘DFHZ’了解嘛？”“完全不了解。”但现如今，代龙震不仅了解，还是名副其实的专家。
长城站大跨最大32.7米，创造了国内暗挖铁路隧道单拱跨度的全国之最。设计上首次运用了顶洞超前、分层下挖、核心预留、重点锁定的“DFHZ”开挖工法和预应力锚杆、锚索支护手段。
2016年11月，刚开始进行第一步“顶洞超前”开挖时，过渡段就给了代龙震一个“下马威”，一个f2断层带横梗在前。面积近60平方米的断面，左面是III级围岩，而右边则是V级围岩，泾渭分明。代龙震立即停了施工，召集了技术、测量、施工员开现场会。讨论研究决定缩短开挖步距，加密锚杆锚索施工，50多米的断层整整干了20天。
当时的施工员屈建生回忆，“这段期间，他天天睡不着，每天都在这里值守长达十几个小时，几乎没有正点吃过饭。”
当然，让代龙震夜不能寐的还有小间距洞室的爆破施工。长城站有三层，分为站台层、进出站通道层和设备层共有78个洞室，均是小间距洞室施工，需要处理好左右洞之间、上下层之间的关系，施工时要避免对周围已完工洞室造成扰动，尤其在爆破方面一点也不能马虎。
虽然施工前技术人员已采用BIM技术多次模拟，现场也进行了数十次爆破试验。“但每次施工时，他还是放心不下，盯控着工人装药、使用电子雷管进行精准微损伤控制爆破。直到我监测出爆破源周边结构物的结果，才放心赶往下个工作面。”技术员唐青青被代龙震严肃的工作作风折服。
“八达岭长城站大跨段二衬混凝土采用的是长寿命混凝土。它对原材料、施工工艺控制要求都非常苛刻，每道工序都需要精心呵护。他安排最有施工经验的试验员、技术员、施工员全程盯控，要求严格卡控每一道工序，确保每个环节不出纰漏。每一次混凝浇筑，都能见到他在台车上爬上爬下，四处检查。”试验员余游说，代龙震对工作精益求进。
“今年3月份，一号斜井与二号斜井之间还有1800米的正洞开挖，按照既有的施工方案不能满足工期要求。项目部决定增设一个平导，来加快施工进度。架子三队施工作业面达到了最高峰值13个。如何协调好每道工序的人、机、料等施工资源，让他压力山大。”架子队书记刘福林说，“在这段时间内，他日日夜夜在隧道里，几乎没有时间和家人联系，没有时间给他女儿视频。”
“我也很理解和支持他，每次给他打电话，手机处于无法接通状态，就知道他又在掌子面了。我就等到吃饭时候，把女儿的一些短视频发给他，告诉他安心工作。”妻子王灿笑着说，“有一次，女儿生气了，视频的时候叫了一声爸爸，就转身离开不愿视频了，还说了一句‘有空来家里玩’。”
“我当时听了听难受的，心里想一定要在12月把隧道贯通，今年过年一定要回家陪陪她们，跟她们吃一顿年夜饭，再不能失约了。”面对紧张的工期，代龙震始终无暇顾及家人感受，只有埋头苦干。他按照项目部下达的周施工生产计划，把计划分解到每日工作，每天对各作业班组施工的开挖进尺、仰拱、底板、衬砌、爆破及出渣等工序完成情况进行分析。每天下午5点召集全体员工、班组负责人开交班会，对当天施工进度进行公布、评比，梳理解决现场存在的问题，确保问题能当天解决的绝不过夜。他带领着架子三队每周超额完成项目部下达的施工生产计划，赢得项目部周考核奖励。他及时给作业队员工、施工班组考核兑现，极大鼓舞调动的了全员工作积极性。
作业队施工的平导发挥了关键性作用，为正洞掘进了500米，在很大程度上真正地确保八达岭隧道的按期贯通。
隧道贯通的那一刻，代龙震激动万分，如释重负。然而，12月13日，局党政工团授予他“京张英模”时，他又倍感责任重大。(刘艳肖勇勇)
“当初，你对‘DFHZ’了解嘛？”“完全不了解。”但现如今，代龙震不仅了解，还是名副其实的专家。
长城站大跨最大32.7米，创造了国内暗挖铁路隧道单拱跨度的全国之最。设计上首次运用了顶洞超前、分层下挖、核心预留、重点锁定的“DFHZ”开挖工法和预应力锚杆、锚索支护手段。
2016年11月，刚开始进行第一步“顶洞超前”开挖时，过渡段就给了代龙震一个“下马威”，一个f2断层带横梗在前。面积近60平方米的断面，左面是III级围岩，而右边则是V级围岩，泾渭分明。代龙震立即停了施工，召集了技术、测量、施工员开现场会。讨论研究决定缩短开挖步距，加密锚杆锚索施工，50多米的断层整整干了20天。
当时的施工员屈建生回忆，“这段期间，他天天睡不着，每天都在这里值守长达十几个小时，几乎没有正点吃过饭。”
当然，让代龙震夜不能寐的还有小间距洞室的爆破施工。长城站有三层，分为站台层、进出站通道层和设备层共有78个洞室，均是小间距洞室施工，需要处理好左右洞之间、上下层之间的关系，施工时要避免对周围已完工洞室造成扰动，尤其在爆破方面一点也不能马虎。
虽然施工前技术人员已采用BIM技术多次模拟，现场也进行了数十次爆破试验。“但每次施工时，他还是放心不下，盯控着工人装药、使用电子雷管进行精准微损伤控制爆破。直到我监测出爆破源周边结构物的结果，才放心赶往下个工作面。”技术员唐青青被代龙震严肃的工作作风折服。
“八达岭长城站大跨段二衬混凝土采用的是长寿命混凝土。它对原材料、施工工艺控制要求都非常苛刻，每道工序都需要精心呵护。他安排最有施工经验的试验员、技术员、施工员全程盯控，要求严格卡控每一道工序，确保每个环节不出纰漏。每一次混凝浇筑，都能见到他在台车上爬上爬下，四处检查。”试验员余游说，代龙震对工作精益求进。
“今年3月份，一号斜井与二号斜井之间还有1800米的正洞开挖，按照既有的施工方案不能满足工期要求。项目部决定增设一个平导，来加快施工进度。架子三队施工作业面达到了最高峰值13个。如何协调好每道工序的人、机、料等施工资源，让他压力山大。”架子队书记刘福林说，“在这段时间内，他日日夜夜在隧道里，几乎没有时间和家人联系，没有时间给他女儿视频。”
“我也很理解和支持他，每次给他打电话，手机处于无法接通状态，就知道他又在掌子面了。我就等到吃饭时候，把女儿的一些短视频发给他，告诉他安心工作。”妻子王灿笑着说，“有一次，女儿生气了，视频的时候叫了一声爸爸，就转身离开不愿视频了，还说了一句‘有空来家里玩’。”
“我当时听了听难受的，心里想一定要在12月把隧道贯通，今年过年一定要回家陪陪她们，跟她们吃一顿年夜饭，再不能失约了。”面对紧张的工期，代龙震始终无暇顾及家人感受，只有埋头苦干。他按照项目部下达的周施工生产计划，把计划分解到每日工作，每天对各作业班组施工的开挖进尺、仰拱、底板、衬砌、爆破及出渣等工序完成情况进行分析。每天下午5点召集全体员工、班组负责人开交班会，对当天施工进度进行公布、评比，梳理解决现场存在的问题，确保问题能当天解决的绝不过夜。他带领着架子三队每周超额完成项目部下达的施工生产计划，赢得项目部周考核奖励。他及时给作业队员工、施工班组考核兑现，极大鼓舞调动的了全员工作积极性。
作业队施工的平导发挥了关键性作用，为正洞掘进了500米，在很大程度上真正地确保八达岭隧道的按期贯通。
隧道贯通的那一刻，代龙震激动万分，如释重负。然而，12月13日，局党政工团授予他“京张英模”时，他又倍感责任重大。(刘艳肖勇勇)