A1版：集团新闻
局斯里兰卡南部铁路项目全线铺通
刊发日期：2018-12-22 阅读次数： 作者：李敏
本报斯里兰卡讯当地时间2018年12月10日，随着最后一段铺轨工作的顺利完成，由中铁五局承建的斯里兰卡南部铁路项目实现全线铺通。该项目是中国企业在斯里兰卡承揽的第一个铁路工程项目，也是该国近百年来新建的第一条铁路线。作为“一带一路”和“21世纪海上丝绸之路”沿线重要国家，项目建成后对斯里兰卡经济振兴起到重要促进作用。
局承建的斯里兰卡南部铁路Matara-Kataragama延长线项目Marata-Belliatta区间（一期）工程，正线全长26.75公里，沿南部海岸线向东走向，合同金额1.7亿美元。设计时速120公里每小时，全线采用人工铺轨方式，主要工程有4座车站和两座乘降所、66座涵洞、12座中大型桥、2座隧道、路基土石方340万方。按该国交通部要求，铁路将于12月底进行试运行。
自开工以来，面对项目建设要求高、专业接口多、施工干扰大、环保要求严等困难，项目部全体参建员工精心组织、科学施工、积极解决现场问题，克服法律法规关、环保政策关、风土人情关等多重考验，促进了项目施工生产有序推进，在施工过程中创造了多项第一。该项目是斯里兰卡设计时速最快的铁路，项目部先后贯通了该国最长铁路隧道Nakettiya，架设最高桥Weralagoda、最长桥Wettega－ma，建设了最大面积火车站Beliatta，得到当地政府和居民高度认可。
斯里兰卡南部铁路项目不仅是中国“一带一路”倡议的重要标志性工程项目，也是斯里兰卡国家总体发展战略中铁路运输网的重要组成部分。项目的建成，将极大地促进斯里兰卡南部沿海经济社会及旅游业发展。此外，项目部还为斯里兰卡带来了一套完整的铁路建设标准和规范，为当地培养了大批铁路施工专业工程人员，为当地创造诸多就业机会。这些都会对斯里兰卡经济复兴和崛起发挥重要作用，对进一步深化中斯两国友好关系、扩大经贸合作产生积极深远影响。
（李敏）
局承建的斯里兰卡南部铁路Matara-Kataragama延长线项目Marata-Belliatta区间（一期）工程，正线全长26.75公里，沿南部海岸线向东走向，合同金额1.7亿美元。设计时速120公里每小时，全线采用人工铺轨方式，主要工程有4座车站和两座乘降所、66座涵洞、12座中大型桥、2座隧道、路基土石方340万方。按该国交通部要求，铁路将于12月底进行试运行。
自开工以来，面对项目建设要求高、专业接口多、施工干扰大、环保要求严等困难，项目部全体参建员工精心组织、科学施工、积极解决现场问题，克服法律法规关、环保政策关、风土人情关等多重考验，促进了项目施工生产有序推进，在施工过程中创造了多项第一。该项目是斯里兰卡设计时速最快的铁路，项目部先后贯通了该国最长铁路隧道Nakettiya，架设最高桥Weralagoda、最长桥Wettega－ma，建设了最大面积火车站Beliatta，得到当地政府和居民高度认可。
斯里兰卡南部铁路项目不仅是中国“一带一路”倡议的重要标志性工程项目，也是斯里兰卡国家总体发展战略中铁路运输网的重要组成部分。项目的建成，将极大地促进斯里兰卡南部沿海经济社会及旅游业发展。此外，项目部还为斯里兰卡带来了一套完整的铁路建设标准和规范，为当地培养了大批铁路施工专业工程人员，为当地创造诸多就业机会。这些都会对斯里兰卡经济复兴和崛起发挥重要作用，对进一步深化中斯两国友好关系、扩大经贸合作产生积极深远影响。
（李敏）