A1版：集团新闻
中铁五局承建的京张高铁正线最长隧道八达岭隧道贯通
标志着京张高铁正线十座隧道全部贯通，全线重难点控制性工程全部告捷
刊发日期：2018-12-14 阅读次数： 作者：
“八达岭隧道安全贯通。”在贯通仪式上，京张公司副总经理程景波宣布。他说，八达岭隧道的贯通是京张高铁建设过程中的一个重要里程碑，标志着京张高铁站前控制性工程实现全面突破，京张高铁、崇礼铁路全线隧道全部贯通，更是吹响了向“精品工程、智能京张”建设目标全面攻坚的号角。
程景波强调，自2016年4月开工以来，中铁五局全体参建员工，坚定“建精品京张，办精彩奥运”目标，精心组织、科学施工，主动加强文物及环境保护，实现了景区旅游与工程建设双赢目标。采用品字形开挖工法、小间距洞室群爆破、超大断面变截面隧道二衬施工、BIM等新技术，攻克了隧道浅埋、涌水、反坡排水、长大陡坡斜井运输安全风险、长大复杂隧道洞室群通风等技术难关，三次安全穿过长城，实现了质量安全零事故、全面兑现施组、年前保贯通的良好业绩。在安全可靠性创新、文物和环境保护创新、支护体系创新、施工工法创新、耐久性技术创新、新材料创新、监控量测创新、地下车站应急救援疏散机制创新、地下车站技术应用平台创新等方面，集中国高铁建设十年之大成完美体现。
程景波希望，中铁五局再接再厉，科学组织，积极作为，保质保量完成后续施工任务，兑现2019年底京张高铁全线通车目标。
中铁五局副总经理、京张项目经理陈彬在仪式上表示，八达岭隧道是中铁五局全力攻坚的天字第一号工程。施工中，中铁五局克服重重困难，攻克了多项技术难题，连续1100天安全零事故、质量零缺陷、实现贯通的良好业绩。中铁五局将以此新起点，大力弘扬“敢于胜利，勇争第一”精神，再接再厉，乘势而上，科学有序推进后续工程建设，圆满实现精品工程、智能京张的建设目标。京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”之京兰通道的重要组成部分。其建设将形成西北连通京津冀地区的重要高铁通道，将进一步助力京津冀地区协同一体化发展。
在京张铁路的建设中，中铁五局承建了全长12.01千米的八达岭隧道，并在隧道深处，建设一座世界最深的地下高铁车站——八达岭长城站。八达岭隧道一处并行水关长城，两次下穿八达岭长城。存在两处浅埋，一处浅埋下穿老京张铁路青龙桥车站，最小埋深仅4米；八达岭长城站创4项“全国之最”和4个“首次”，堪称超级工程。
八达岭隧道的贯通为2019年京张高铁开通打下了良好基础。据悉，通车后北京至张家口的旅途时间将从现在的3.5小时缩短至1小时。
又讯当日下午，中铁五局在京张项目
部召开总结表彰暨动员部署会，表彰了京张铁路建设先进集体和“京张英模”“长城之星”。
主持局行政工作副总经理刘晓辉在表彰会上，代表局党委、局向受表彰的集体和“京张英模”“长城之星”表示热烈祝贺，并为获得表彰的先进集体和个人颁奖。他号召项目全体员工要乘势而上，再接再厉，继续抓好京张项目建设。
刘晓辉要求，全体参建员工要始终把安全质量放在第一位，确保实现各个节点工期目标；要持续抓好二次经营，争取名利双收；要总结提炼好京张项目的科研成果和管理成果；要坚持把京张项目打造为五局的名片。同时，要精心组织好今冬明春的各项工作，重点抓好冬季施工组织、维稳和双清工作等。
局副总经理、京张项目经理陈彬在表彰会上总结了京张项目2018年的工作，安排部署了下步工作。他强调，虽然京张项目工作任务非常艰巨，但必须全力以赴，按期完成业主下达的铺轨节点和开通节点目标。
四公司、建筑公司主要领导先后进行了表态发言，纷纷表示将提高思想认识，认真抓好现场管控、施工组织、信用评价及二次经营工作，全力按照业主及局目标要求，按期完成节点任务。
表彰会前，刘晓辉一行还在京张项目开展了“冬送温暖”慰问活动，为项目员工发放防寒服、大米、油等慰问品，并向辛勤工作在京张项目各个工作岗位上的员工致以亲切问候及感谢。
局办公室、人资部、宣传部、工会等有关部门负责人，四公司、建筑公司主要领导，京张项目领导干部及受表彰人员参加表彰动员会。
（吴晓彭贾友文刘艳）
隧道贯通现场