A2版：施工生产
啃下硬骨头
——二公司渭武高速公路7标项目部施工掠影
刊发日期：2018-12-07 阅读次数： 作者：
二公司承建的渭武7标主要工程内容有木寨岭隧道（双洞双线）出口段2.4公里，桥梁工程5座共450米，防护工程19320立方米，8级边坡深路堑。总工期55个月，合同额4.09亿元。
木寨岭隧道全长15.2公里，是甘肃境内最长的公路隧道。隧道埋深大,围岩以软质炭质板岩、碳质千枚岩为主,极易发生软弱大变形。2013年，甘肃岷县发生6.6级大地震，该隧道距震中仅有2公里，山体遭到严重破坏，围岩极为松散。此外，隧道出口端位于近60度的悬崖峭壁之上，距谷底40米高。隧道技术和组织难题众多,施工难度极大,业主把该隧道列为渭武高速公路全线控制性工程，为全线最难啃的硬骨头。
自2016年6月15日，项目部发扬敢于担当的精神攻坚克难，率先在悬崖峭壁上破土进洞施工后，通过科学组织，强化现场管控，邀请国内专家、院士现场指导，制定了切实可行的安全、技术交底和专项施工技术方案，先后克服征地拆迁、临时用电、进洞困难等诸多难题，确保了工程顺利推进。2017年5月，成功穿越了260米地震滑波体；2018年6月，全线首座单口开挖突破2千米。截至目前，完成产值3.8亿元，占分劈40942万元的95%。木寨岭隧道出口左线剩余53米，右线剩余15米，有望于12月底提前打到分界里程。路基、桥梁工程有序、稳步推进。