A2版:施工生产总第3003期 >2018-11-30编印

“拼命三郎”
刊发日期:2018-11-30 阅读次数: 作者:胡少华
45岁的黎春江是机械化公司双洮高速第三工区项目经理,在施工一线奋战了20多年,人送外号“拼命三郎”。
  双辽至洮南高速公路是吉林省推进公路总承包模式的试点项目,是吉林省交通厅推行交通建设改革的示范工程。2018年,黎春江接到命令,担任机械化公司双洮高速第三工区项目部项目经理。首次来到东北,黎春江下定决心,倾尽全力,打造“精品工程”。
  工程施工重在科学组织、精细策划,纵览全局,未雨绸缪。来到工地第一天,没有放下行李,黎春江就心急如焚,急匆匆地驱车跑遍工地各个角落,记里程、记地形地貌,记周边环境。一张规划蓝图就慢慢地在他心中形成雏形。回到驻地时已经是晚上。为了明确项目的定位和管理思路,他连夜组织班子成员商讨。
  “三工区管段两处毗邻国道,一处与省道相交,进出料方便,设拌合站两座,分别保证标头和标尾各10公里的混凝土、水稳料供应;还有一处与地方道路相通,地势平坦、具备电力资源、环保工作可控,设沥青混凝土站一座,保证全线沥青混合料供应。”黎春江将自己的思路娓娓道来,“路基工程重在水泥土施工,受气温影响,在进入冬季前,我们要大量抢做水泥土及桥涵作业,为来年大面积施工路面打开局面。在沿线设9个水泥土拌合站,缩短运输距离,保证供应,抢抓路基施工。”客观的分析、缜密的逻辑、超前的预判,体现着他专业的施工组织管理和丰富的项目管理经验。黎春江又听取了大家意见。经过探讨、复核,项目的整体施工组织管理思路跃然纸上。
  进场半年来,黎春江几乎每天都是这样星夜而归,大家都送他外号“拼命三郎”。在他带领下,三工区项目部各项工作取得阶段性成果。临建工程节点考核中,率先完成各项节点目标,获得总经理部最高嘉奖。冬休前,三工区水泥土累计完成产量97.81万方,全线第一,为明年大干路面打下坚实基础。总经理部还充分肯定三工区涵洞施工规范、标准、线性美,组织了全线施工到现场学习观摩。
  今年6月,女儿高考之际,也正是项目进场之时。黎春江心有牵挂。但是一到了工地现场,他仿佛就把这种牵挂和担忧化做无形的工作动力,拼命的工作。7月份的一天,在接到女儿被重点高校录取的消息后,黎春江感到莫名的心慰,心里默默的想“只有把工作干好才对得住女儿和妻子”。从2000多公里外,前来探亲的妻子,看着他每隔几分钟就接打电话,始终忙碌的身影,总是不忍直面,只是在背后默默的承受、默默的支持。
  “任重道远、砥砺前行。”在黎春江办公桌对面赫然挂着八个大字。参加工作20多年,黎春江用行动践行着这句座右铭!(胡少华)