A2版：施工生产
漫道不息精业不止
——记六公司郑州地铁2号线兼市民文化服务区项目经理谢伟
刊发日期：2018-11-23 阅读次数： 作者：
通讯员刘一佑鲁哲郗
他，二十五年磨一剑，不惧雄关漫道从头越；他，两地奔波，运筹帷幄拓疆野；他，六个项目军中将，唯见攻坚克难捷报迭。他就是六公司郑州地铁2号线兼市民文化服务区项目经理谢伟。
始足坚劲开疆拓土
“苟怀四方志,所在可游盘。”从最基层的一名技术员开始，谢伟在求索的道路上渐露锋芒，成为了出类拔萃的工程管理人员。
2014年5月担任郑州地铁2号线一期项目经理。
“这个项目是公司打入郑州市场的起跑线、关键点、战略标。”这个项目的重大意义不言而喻，在造价水平偏低、土建单位耽误较大的情况下，谢伟明确了“要想赢得业主肯定，必须保工期”的工作思路。
他加大项目管理力度，设立工期奖，带头加班现场盯点监管施工。2015年5月底，1.6公里的区间轨道和减震垫道岔铺设提前两天完成。业主现场祝贺，“五局是真的厉害”，并给予了80万元的奖励。
2015年10月，郑州地铁2号线一期项目还未完工，谢伟又担任了郑州地铁1号线二期项目经理。
1号线二期项目是延伸线工程，分布于郑州东西两段。谢伟不但要在这个项目的东西段来回，更要在郑州的两个项目之间奔波。
作为项目部经理的谢伟既要统领大局，又要处处监管落实。
“谢总在哪里？”“不在项目部，就在去项目的路上。”大家都开玩笑说谢伟总是“神龙见首不见尾”，在两个项目之间运筹帷幄。
两个项目都按期轨通时，业主领导又给了好评：“希望下个项目还是五局中标，我们相信五局！”
乘势而上创新求索
2016年5月，上海地铁9号线三期项目成为了他人生篇章中的光辉一页。这是国内第一条把高铁技术运用到地铁的项目，作为项目经理的他，面临着新的机遇和挑战。
“新工艺、新设备、新材料、新技术”是上海地铁9号线三期项目的标签，技术要革新、工装要定做，他多方渠道联系专家进行交流，组织项目人员进行学习，力求创新。
“这一次再看看。”谢伟坚守在现场做揭板试验，现场所有人的心都提到了嗓子眼。谢伟一丝一毫地查看……过了许久，他站起身来拍拍身上的灰土，长舒一口气，笑着说：“就这样！没问题！”
这一句“没问题”，让大家悬着的心都放了下来。这样的试验一共做了28次，在不断改进优化中，谢伟带头研发的城市地铁预制板式道床倒铺法施工工法获得了公司级工法。此外，研发的新型铺轨机走行支架还获得了实用新型专利证书。
有了科技协力、创新助航，上海地铁9号线三期工程项目荣获2017年度“申安杯奖”，QC小组荣获2017年度全国工程建设质量管理小组活动优秀成果。
轻车熟路有勇有谋
2017年，再次回到了郑州这个“老地方”，接过了郑州市民文化服务区和郑州地铁2号线二期轨道安装工程项目建设的大旗。
“一套班子”“两块牌子”，这已不是谢伟第一次同时带队两个项目了，现在的他早已有了丰富的管理经验、纯熟的管理方法。在两种思维方式、两套管理模式之间自如切换，游刃有余。
市民文化服务区的建设过程中，谢伟采取领导带班、现场蹲点的方式，组织项目部倒排工期，制定了工期节点奖罚措施，工程高峰期时设立了5个铺轨作业面和2个焊轨施工作业面。在这样的全速推进下，2018年9月28日正线提前2天实现了长轨通。
可是2号线二期却面临着很多客观环境问题，因为土建单位的工期延误，2017年12月人员进场,项目却一直无法开工。
“我们必须化被动为主动。”一个妙策在谢伟日夜的左思右想之下逐渐成型。
2018年6月22日，2号线二期轨道工程安装项目的开工仪式拉开序幕，随着第一组轨排安放到位，谢伟对到场的业主领导说：“这下大家都知道我们2号线二期开工了，再耽误下去可不是办法了啊。”
果敢造势、巧妙施压，对工期要求宽松的业主也开始向土建单位商讨交涉，在业主的全力协助下，不到5天，土建场地的第一个区间成功移交，施工进程正式开启。“谢总，这一步棋真的妙啊！”谢伟的智谋再一次让大家所钦服。这样的事例多不胜举。
有诗赞曰：分身有术怀策断，智勇双全战酣然。前道漫漫无驿站，精业致远留美谈。说的就是谢伟。
他，二十五年磨一剑，不惧雄关漫道从头越；他，两地奔波，运筹帷幄拓疆野；他，六个项目军中将，唯见攻坚克难捷报迭。他就是六公司郑州地铁2号线兼市民文化服务区项目经理谢伟。
始足坚劲开疆拓土
“苟怀四方志,所在可游盘。”从最基层的一名技术员开始，谢伟在求索的道路上渐露锋芒，成为了出类拔萃的工程管理人员。
2014年5月担任郑州地铁2号线一期项目经理。
“这个项目是公司打入郑州市场的起跑线、关键点、战略标。”这个项目的重大意义不言而喻，在造价水平偏低、土建单位耽误较大的情况下，谢伟明确了“要想赢得业主肯定，必须保工期”的工作思路。
他加大项目管理力度，设立工期奖，带头加班现场盯点监管施工。2015年5月底，1.6公里的区间轨道和减震垫道岔铺设提前两天完成。业主现场祝贺，“五局是真的厉害”，并给予了80万元的奖励。
2015年10月，郑州地铁2号线一期项目还未完工，谢伟又担任了郑州地铁1号线二期项目经理。
1号线二期项目是延伸线工程，分布于郑州东西两段。谢伟不但要在这个项目的东西段来回，更要在郑州的两个项目之间奔波。
作为项目部经理的谢伟既要统领大局，又要处处监管落实。
“谢总在哪里？”“不在项目部，就在去项目的路上。”大家都开玩笑说谢伟总是“神龙见首不见尾”，在两个项目之间运筹帷幄。
两个项目都按期轨通时，业主领导又给了好评：“希望下个项目还是五局中标，我们相信五局！”
乘势而上创新求索
2016年5月，上海地铁9号线三期项目成为了他人生篇章中的光辉一页。这是国内第一条把高铁技术运用到地铁的项目，作为项目经理的他，面临着新的机遇和挑战。
“新工艺、新设备、新材料、新技术”是上海地铁9号线三期项目的标签，技术要革新、工装要定做，他多方渠道联系专家进行交流，组织项目人员进行学习，力求创新。
“这一次再看看。”谢伟坚守在现场做揭板试验，现场所有人的心都提到了嗓子眼。谢伟一丝一毫地查看……过了许久，他站起身来拍拍身上的灰土，长舒一口气，笑着说：“就这样！没问题！”
这一句“没问题”，让大家悬着的心都放了下来。这样的试验一共做了28次，在不断改进优化中，谢伟带头研发的城市地铁预制板式道床倒铺法施工工法获得了公司级工法。此外，研发的新型铺轨机走行支架还获得了实用新型专利证书。
有了科技协力、创新助航，上海地铁9号线三期工程项目荣获2017年度“申安杯奖”，QC小组荣获2017年度全国工程建设质量管理小组活动优秀成果。
轻车熟路有勇有谋
2017年，再次回到了郑州这个“老地方”，接过了郑州市民文化服务区和郑州地铁2号线二期轨道安装工程项目建设的大旗。
“一套班子”“两块牌子”，这已不是谢伟第一次同时带队两个项目了，现在的他早已有了丰富的管理经验、纯熟的管理方法。在两种思维方式、两套管理模式之间自如切换，游刃有余。
市民文化服务区的建设过程中，谢伟采取领导带班、现场蹲点的方式，组织项目部倒排工期，制定了工期节点奖罚措施，工程高峰期时设立了5个铺轨作业面和2个焊轨施工作业面。在这样的全速推进下，2018年9月28日正线提前2天实现了长轨通。
可是2号线二期却面临着很多客观环境问题，因为土建单位的工期延误，2017年12月人员进场,项目却一直无法开工。
“我们必须化被动为主动。”一个妙策在谢伟日夜的左思右想之下逐渐成型。
2018年6月22日，2号线二期轨道工程安装项目的开工仪式拉开序幕，随着第一组轨排安放到位，谢伟对到场的业主领导说：“这下大家都知道我们2号线二期开工了，再耽误下去可不是办法了啊。”
果敢造势、巧妙施压，对工期要求宽松的业主也开始向土建单位商讨交涉，在业主的全力协助下，不到5天，土建场地的第一个区间成功移交，施工进程正式开启。“谢总，这一步棋真的妙啊！”谢伟的智谋再一次让大家所钦服。这样的事例多不胜举。
有诗赞曰：分身有术怀策断，智勇双全战酣然。前道漫漫无驿站，精业致远留美谈。说的就是谢伟。