1978年12月22日,划时代的十一届三中全会让中国走上了改革开放道路。一时间,改革春风吹遍神州大地。而制约改革开放前沿阵地经济发展的大通道——衡广复线,迫切需要打通。铁道部也将“南攻衡广”“北战大秦”“中取华东”列为铁路建设三大战役。
在“南攻衡广”这场战役中,五局集结了一处、二处、三处、四处、五处、机筑处几乎全部的主力部队,包括吹响冲锋号角的《铁道工地报》。
1988年,《铁道工地报》陆续刊载“衡广成果”,通版集中宣传各工程处、专业处实力和优势,为企业转轨变型,提供了理论基础。是年12月,头条报道了衡广复线通车典礼消息,原国务院总理李鹏亲临韶关为通车典礼剪彩。原铁道部部长李森茂将“顽强拼搏、依靠科学、团结协作、创新开拓”锦旗授予了五局。发表长篇通讯《衡广建设十春秋》,4个版面集中报道建设衡广复线经验,打响了“为进军四化开路,为腾飞中华架桥”口号。
此间,由于在改革开放的前沿广东施工,商品经济的思潮在全局扩展。五局因势而行,率先进入了珠海特区,承揽市政建设工程,向市场经济迈出了第一步。
进入21世纪,企业翻开了快速发展的崭新一页。2000年1月12日,中铁五局(集团)有限公司成立,《铁道开发》报编印增刊,发表《创造更加美好的明天》《开拓创新谱新篇》社论,刊登了《在改革开放中发展壮大》综述,连续用11个版面全面。
2004年,《铁道开发报》进一步加强深化改革改制宣传,报道了局和各子分公司改革改制的成果和经验,如《站在改革的前沿——一处机关机构改革报告》《在改革路上阔步前进的六公司》《实行新举措谋求新发展——建筑公司贵阳地区土建公司整合侧记》等,还推出《论树立和落实中铁五局发展理念》系列言论,对“观念是前提,效益是目标,规模是基础,管理是关键,改革是动力,人才是保证”的中铁五局发展理念。报纸还围绕“效益管理年”活动,以乌鞘岭隧道、青藏铁路等重难点工程为报道重点,派出记者深入采访,在报纸上或专栏或专稿或连续报道或深度报道,唱响了主旋律,传播了正能量。
回看历史,从《铁道开发报》上,可以清楚地了解企业走过的一步步脚印、一段段里程,谱写的一个个音符、一曲曲赞歌,铸造的一个个世纪工程,一座座不朽丰碑。
回归中国中铁第一方阵建设中国中铁领军企业
马克思主义唯物辩证法告诉我们:事物的发展总是迂回曲折的,在回复中扬弃,在继承中发扬,在吸收中创新。它的回复不是简单的循环往复,而是在更高阶段上的回归和升华,是螺旋式上升波浪式前进的发展过程。
8年前,中铁五局的新签合同额、企业营业额从2006年的120亿元和100亿元,到2010年的589亿元和328亿元,她标志着中铁五局实现了历史性的跨越,全面回归了中国中铁第一方阵!这不是简单的回归,这是在更高起点上的回归!
“回归”,《铁道开发报》再一次见证了企业发展质的飞跃。2011年2月11日2618期,围绕着“回归第一方阵,争当领军企业”的中心思想,报纸全面回顾了“十一五”期间,五局回归的征途,为企业的发展总结了成果。随后的几年,五局的发展更是突飞猛进。
2016年,局的第四次党代会召开,正式提出了全面建成中国中铁领军企业的宏伟目标。报纸策划推出了专刊“迈向新征程,共筑五局梦”,那“扬帆正当时,聚力开新篇”号召,仍然回荡在奋进的“征途”上。
报纸记录了这一刻,那是2017年的工作会,五局的新签合同额首次突破千亿,各项经济指标均创历史新高。五局跨入了新的时代,那建成中国中铁领军企业‘两步走’的总体部署,振奋人心,奏响了新时代中铁五局高质量发展的最强音,吹响了“十三五”初步建成领军企业的冲锋号角。
我们相信,在不远的明天,随着党的十九大精神、新时代中国特色社会主义思想的深入贯彻落实,五局将不断做优做强做大,全面建成中国中铁领军企业。久经锤炼的《铁道开发报》,这支如椽之笔必将留下浓墨重彩的一页。