A5版：增刊
紧扣时代脉搏定格历史瞬间
——庆祝《铁道开发》编印3000期
刊发日期：2018-11-09 阅读次数： 作者：
本报编辑部
岁月不居，时节如流。
1950年，新中国成立以来的第一条铁路成渝铁路拉开建设序幕。经中央同意成立的西南铁路工程局，中铁五局的前身，高擎“开路先锋”大旗，挺进大西南，是年7月，《铁道开发报》的前身《西南铁道报》在成渝铁路的建设筹备中应运而生。
到今天，报纸已经走过了68个春秋。1979年分建局以来编印3000期。作为几乎与共和国同龄的报纸，当代中国企业报中报龄最长的报纸之一，这份报纸镌刻下中铁五局光辉岁月，展示了中国铁路建设厚重历史，更折射出共和国交通沧桑巨变，在中国企业新闻史上有着典型的代表意义。
这份报纸是党的喉舌。党旗指向哪里,舆论就传播到哪里。自创刊之日起，就始终坚持党的领导，密切联系企业实际，宣传党和国家在各个时期的路线、方针、政策，切实将广大干部职工的思想和行动统一到了党中央的要求和决策部署上。几代国家中央领导人的思想和重要指示，均在报纸上有着浓墨重彩的呈现。
这份报纸凝聚着领导的亲切关怀。中国工农红军早期创始人、新中国人民铁路事业奠基人、原铁道部第一任部长滕代远，原中共贵州省委第一书记兼省长周林，原晋察冀中央局机关报《晋察冀日报》编辑、原铁道部政治部副主任陈春森，原中共中央政治局委员、国务院副总理邹家华，先后分别为《西南铁道建设报》《贵州铁道报》《铁道工地报》和《铁道开发报》题写报名，为这张报纸的成长和发展倾注了大量心血。
这份报纸流淌着铁的血脉。从《西南铁道报》《天成铁道报》到《贵州铁道报》《西南铁道建设报》，从《铁道工地》《铁道建设报》再到《铁道工地报》《铁道开发报》，一个“铁”字一脉相传，从始至终。这个“铁”字，不仅仅是因为修建成渝铁路而生，更因为中铁五局流淌着铁的血脉，是中国铁路建设的主力军,具备了铁的意志、铁的纪律、铁的作风、铁一般的担当。这一切，早已流淌在报纸的字里行间。
这份报纸南征北战，身在千山万水。铁路修到哪里,铁军走到哪里,新闻就发生在哪里。不仅是中央领导的指示、工程建设捷报,更有铁军迎着突泥、冒着涌水、奋力抢修的英雄画面。老成昆铁路修建，每1.6公里就有一位铁军战士埋骨他乡；“三线”铁路建设，留下“献了青春献终身、献了终身献子孙”的动容故事；世纪工程青藏铁路，“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神至今熠熠生辉；八达岭长城下，世界最深的高铁暗挖车站里，“精品工程智能京张”建设正在穿越时空隧道，铸就时代经典……本报通讯员遍布五湖四海，甚至异国他乡。从这份报纸消息的讯头可以看到：西藏山南、广东深圳、黑龙江林口、新疆伊犁、湖北巴东、云南大理、福建宁德，乃至新加坡、斯里兰卡、塔吉克斯坦、斐济、多米尼克、肯尼亚……铁军的身影遍布九州大地，报纸的声音就传遍九州大地。
这份报纸见证企业发展变迁。从分建局以前建设新中国第一条铁路成渝铁路，参与“备战备荒为人民”“三线铁路”建设到改革开放以来，打通衡广复线、会战京九南昆、参建世纪工程青藏铁路，搏击市场进军公路、市政工程；从1979年分建成立铁道部第五工程局到1999年脱离铁道部，成立中铁五局（集团）有限公司，再到回归中国中铁第一方阵，建设领军企业，从学苏联推广中长铁路企业管理经验、工业学大庆，到改革开放后推行鲁布革经验、邯钢经验，再到全面市场化经营，公司制改革，标准化管理、架子队建设、项目管理实验室活动……在企业每一个发展的重要场合,每一次攻坚的关键时刻，报纸都没有不缺席，都充分展示了企业波澜壮阔的发展画卷。
这份报纸紧跟时代步伐，开拓发展。多年来，随着局机构几经撤并、分合，多次变迁、更名，报纸地址和报名也多次更换。1979年分建局，报社人员一分为二，五局筹办了《铁道工地报》。1993年，报纸顺应改革开放大势，更名《铁道开发报》，所谓“开发”，就是“开拓发展”之意，即“更新观念，开拓前进，走进市场，发展自己。”1988年6月，经国家新闻出版署批准，取得“国内统一刊号，并向全国公开发行。一代代办报人，苦心孤诣，把握时代脉搏，解放思想，勇往直前，开创新的生机。特别是党的十八大以来，在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，围绕企业中心工作，把握正确舆论方向，不断提升办报质量，较好地起到了政策引导、思想引领、舆论支持、营造氛围作用。开设的“新时代新使命新征程”“全面提升党建工作质量”“奋进凯歌时代华章”等一批栏目,不仅成为读者关注度的焦点新闻,而且成为企业全面深化改革发展的风向标。
这份报纸荣誉满满。1992年、93年、98年、99年，先后参加全国企业报晋京展,均获第一名。1996年获全国企业报百优奖,并被选为全国企业报协会常务理事。2004年12月，被评为“全国先进企业报”。2000年以来,获得省部级以上好新闻160余篇。金杯银杯不如职工群众口碑。多年来，报纸薪火传承，员工们通过报纸了解企业发展状况，掌握工作信息动态;开启心智,陶冶情操;交流思想,分享心得。报纸早已成为广大干部职工工作生活的一部分。在报纸编印3000期之际，身患癌症，刚手术两天的老通讯员唐亚国发来信息说，自己身患癌症，写作可以减轻疼痛。作品见报那一刻更让他一时忘却全部。是报纸给了他与病魔斗争的精神和力量……
回顾历史是为了更好的前行。当前，五局正肩负建设交通强国的时代重任，建成领军企业的历史使命。五局大跨越、大发展的壮丽画卷正徐徐展开。
要实现新目标，谱绘新画卷。离不开思想上的统一、行动上的号召、舆论上的引导、宣传上的鼓劲，报纸使命光荣、责任重大。当然，我们相信久经锤炼的《铁道开发》报,定将在企业新时代发展的新征程上，谱写下更加壮阔的华丽篇章。
岁月不居，时节如流。
1950年，新中国成立以来的第一条铁路成渝铁路拉开建设序幕。经中央同意成立的西南铁路工程局，中铁五局的前身，高擎“开路先锋”大旗，挺进大西南，是年7月，《铁道开发报》的前身《西南铁道报》在成渝铁路的建设筹备中应运而生。
到今天，报纸已经走过了68个春秋。1979年分建局以来编印3000期。作为几乎与共和国同龄的报纸，当代中国企业报中报龄最长的报纸之一，这份报纸镌刻下中铁五局光辉岁月，展示了中国铁路建设厚重历史，更折射出共和国交通沧桑巨变，在中国企业新闻史上有着典型的代表意义。
这份报纸是党的喉舌。党旗指向哪里,舆论就传播到哪里。自创刊之日起，就始终坚持党的领导，密切联系企业实际，宣传党和国家在各个时期的路线、方针、政策，切实将广大干部职工的思想和行动统一到了党中央的要求和决策部署上。几代国家中央领导人的思想和重要指示，均在报纸上有着浓墨重彩的呈现。
这份报纸凝聚着领导的亲切关怀。中国工农红军早期创始人、新中国人民铁路事业奠基人、原铁道部第一任部长滕代远，原中共贵州省委第一书记兼省长周林，原晋察冀中央局机关报《晋察冀日报》编辑、原铁道部政治部副主任陈春森，原中共中央政治局委员、国务院副总理邹家华，先后分别为《西南铁道建设报》《贵州铁道报》《铁道工地报》和《铁道开发报》题写报名，为这张报纸的成长和发展倾注了大量心血。
这份报纸流淌着铁的血脉。从《西南铁道报》《天成铁道报》到《贵州铁道报》《西南铁道建设报》，从《铁道工地》《铁道建设报》再到《铁道工地报》《铁道开发报》，一个“铁”字一脉相传，从始至终。这个“铁”字，不仅仅是因为修建成渝铁路而生，更因为中铁五局流淌着铁的血脉，是中国铁路建设的主力军,具备了铁的意志、铁的纪律、铁的作风、铁一般的担当。这一切，早已流淌在报纸的字里行间。
这份报纸南征北战，身在千山万水。铁路修到哪里,铁军走到哪里,新闻就发生在哪里。不仅是中央领导的指示、工程建设捷报,更有铁军迎着突泥、冒着涌水、奋力抢修的英雄画面。老成昆铁路修建，每1.6公里就有一位铁军战士埋骨他乡；“三线”铁路建设，留下“献了青春献终身、献了终身献子孙”的动容故事；世纪工程青藏铁路，“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神至今熠熠生辉；八达岭长城下，世界最深的高铁暗挖车站里，“精品工程智能京张”建设正在穿越时空隧道，铸就时代经典……本报通讯员遍布五湖四海，甚至异国他乡。从这份报纸消息的讯头可以看到：西藏山南、广东深圳、黑龙江林口、新疆伊犁、湖北巴东、云南大理、福建宁德，乃至新加坡、斯里兰卡、塔吉克斯坦、斐济、多米尼克、肯尼亚……铁军的身影遍布九州大地，报纸的声音就传遍九州大地。
这份报纸见证企业发展变迁。从分建局以前建设新中国第一条铁路成渝铁路，参与“备战备荒为人民”“三线铁路”建设到改革开放以来，打通衡广复线、会战京九南昆、参建世纪工程青藏铁路，搏击市场进军公路、市政工程；从1979年分建成立铁道部第五工程局到1999年脱离铁道部，成立中铁五局（集团）有限公司，再到回归中国中铁第一方阵，建设领军企业，从学苏联推广中长铁路企业管理经验、工业学大庆，到改革开放后推行鲁布革经验、邯钢经验，再到全面市场化经营，公司制改革，标准化管理、架子队建设、项目管理实验室活动……在企业每一个发展的重要场合,每一次攻坚的关键时刻，报纸都没有不缺席，都充分展示了企业波澜壮阔的发展画卷。
这份报纸紧跟时代步伐，开拓发展。多年来，随着局机构几经撤并、分合，多次变迁、更名，报纸地址和报名也多次更换。1979年分建局，报社人员一分为二，五局筹办了《铁道工地报》。1993年，报纸顺应改革开放大势，更名《铁道开发报》，所谓“开发”，就是“开拓发展”之意，即“更新观念，开拓前进，走进市场，发展自己。”1988年6月，经国家新闻出版署批准，取得“国内统一刊号，并向全国公开发行。一代代办报人，苦心孤诣，把握时代脉搏，解放思想，勇往直前，开创新的生机。特别是党的十八大以来，在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，围绕企业中心工作，把握正确舆论方向，不断提升办报质量，较好地起到了政策引导、思想引领、舆论支持、营造氛围作用。开设的“新时代新使命新征程”“全面提升党建工作质量”“奋进凯歌时代华章”等一批栏目,不仅成为读者关注度的焦点新闻,而且成为企业全面深化改革发展的风向标。
这份报纸荣誉满满。1992年、93年、98年、99年，先后参加全国企业报晋京展,均获第一名。1996年获全国企业报百优奖,并被选为全国企业报协会常务理事。2004年12月，被评为“全国先进企业报”。2000年以来,获得省部级以上好新闻160余篇。金杯银杯不如职工群众口碑。多年来，报纸薪火传承，员工们通过报纸了解企业发展状况，掌握工作信息动态;开启心智,陶冶情操;交流思想,分享心得。报纸早已成为广大干部职工工作生活的一部分。在报纸编印3000期之际，身患癌症，刚手术两天的老通讯员唐亚国发来信息说，自己身患癌症，写作可以减轻疼痛。作品见报那一刻更让他一时忘却全部。是报纸给了他与病魔斗争的精神和力量……
回顾历史是为了更好的前行。当前，五局正肩负建设交通强国的时代重任，建成领军企业的历史使命。五局大跨越、大发展的壮丽画卷正徐徐展开。
要实现新目标，谱绘新画卷。离不开思想上的统一、行动上的号召、舆论上的引导、宣传上的鼓劲，报纸使命光荣、责任重大。当然，我们相信久经锤炼的《铁道开发》报,定将在企业新时代发展的新征程上，谱写下更加壮阔的华丽篇章。