A4版：文艺副刊
一路春风一路歌
刊发日期：2018-11-09 阅读次数： 作者：
退休职工伍毅夫 在庆祝改革开放四十周年之际，我专程访问了中铁五局四公司原朔黄指挥部副指挥长徐达禄同志。
老徐已是70多岁的人了，但身体还很结实，敦厚的身板，敏捷的思维，健谈的言语比一般同龄人还要强得多，但那饱经风霜黝黑的脸庞上写满了岁月的痕迹，给我留下了深刻的印象。谈到他的成长过程，曲折和艰辛同广大六十年代入路的工人一样，经过铁路工地上的摸爬摔打，逐渐成为一位优秀的前线指挥员。是改革开放的大好时光，给了他施展才华的舞台，也给了他为铁路建设作贡献的机会。
一次四公司五队有一台隧道立爪扒渣机，坏在横洞与正线的导坑里，出不来也进不去，整整停了一个星期都未修好，急需机械出碴，大家心急火燎。在这关键时刻，上级派正在附近建点的修配厂老徐去参加修理工作。老徐凭他平时勤学苦练的技术，经过半天的修理，终于找到了故障的原因，修好了这台立爪扒渣机，在洞内施工发挥了巨大的作用，工人们都向他投来敬佩羡慕的目光。从此，他也爱上了隧道施工机械这一行。
随着改革开放的不断扩大，四公司隧道施工也进口了大量的外国机械，由于工地上缺乏这方面的人才，领导大胆地把老徐调到隧道机械化全面施工的三队担任副队长，负责机械方面的工作。
这个队担负着重点工程衡广复线连江口一号隧道出口施工，上级给这里配有进口台车、大型运输车、混凝土输送车、梭矿、搅拌站等等。有些机械，工人们从来没见过，更别说使用。老徐带头学习进口机械方面的保养和修配知识，当时局里也在这里搞全面机械化隧道施工的示范点。老徐虚心向外学，也向局里的机械内行学，水平有了很快提高。当进口台车在波罗坑车站开启后，没人敢开，老徐硬是凭着自己过硬本领，把庞大的台车从崇山峻岭的波连公路上，经过两个多小时，开到了连江口二号隧道出口工地。在隧道施工中，老徐合理组织机械化施工，使机械施工达到最佳状态。在开挖衡广复线波连隧道群中做出了显著成绩，在连江口二号隧道施工中，一个多月就把390米的双线隧道打通了，创造了机械化隧道施工的奇迹。
老徐后来被任命为三队队长，负责全面隧道机械化施工，担子更加重了，在侯月线打出了四处的威风，创出了五局的信誉。在侯月线取得巨大胜利后，老徐被调任四处朔黄指挥部担任副指挥长。如今老徐回忆起来这些艰苦卓绝的历程，兴奋地说，只有改革开放带来的春风，才给铁路建设注入巨大的动力，我们五局隧道机械化施工程度才会有这么巨大的提升。
老徐已是70多岁的人了，但身体还很结实，敦厚的身板，敏捷的思维，健谈的言语比一般同龄人还要强得多，但那饱经风霜黝黑的脸庞上写满了岁月的痕迹，给我留下了深刻的印象。谈到他的成长过程，曲折和艰辛同广大六十年代入路的工人一样，经过铁路工地上的摸爬摔打，逐渐成为一位优秀的前线指挥员。是改革开放的大好时光，给了他施展才华的舞台，也给了他为铁路建设作贡献的机会。
一次四公司五队有一台隧道立爪扒渣机，坏在横洞与正线的导坑里，出不来也进不去，整整停了一个星期都未修好，急需机械出碴，大家心急火燎。在这关键时刻，上级派正在附近建点的修配厂老徐去参加修理工作。老徐凭他平时勤学苦练的技术，经过半天的修理，终于找到了故障的原因，修好了这台立爪扒渣机，在洞内施工发挥了巨大的作用，工人们都向他投来敬佩羡慕的目光。从此，他也爱上了隧道施工机械这一行。
随着改革开放的不断扩大，四公司隧道施工也进口了大量的外国机械，由于工地上缺乏这方面的人才，领导大胆地把老徐调到隧道机械化全面施工的三队担任副队长，负责机械方面的工作。
这个队担负着重点工程衡广复线连江口一号隧道出口施工，上级给这里配有进口台车、大型运输车、混凝土输送车、梭矿、搅拌站等等。有些机械，工人们从来没见过，更别说使用。老徐带头学习进口机械方面的保养和修配知识，当时局里也在这里搞全面机械化隧道施工的示范点。老徐虚心向外学，也向局里的机械内行学，水平有了很快提高。当进口台车在波罗坑车站开启后，没人敢开，老徐硬是凭着自己过硬本领，把庞大的台车从崇山峻岭的波连公路上，经过两个多小时，开到了连江口二号隧道出口工地。在隧道施工中，老徐合理组织机械化施工，使机械施工达到最佳状态。在开挖衡广复线波连隧道群中做出了显著成绩，在连江口二号隧道施工中，一个多月就把390米的双线隧道打通了，创造了机械化隧道施工的奇迹。
老徐后来被任命为三队队长，负责全面隧道机械化施工，担子更加重了，在侯月线打出了四处的威风，创出了五局的信誉。在侯月线取得巨大胜利后，老徐被调任四处朔黄指挥部担任副指挥长。如今老徐回忆起来这些艰苦卓绝的历程，兴奋地说，只有改革开放带来的春风，才给铁路建设注入巨大的动力，我们五局隧道机械化施工程度才会有这么巨大的提升。