路桥公司江保安 今年是咱们国家改革开放40周年,作为一名有着38年工龄的五局人,抚今追昔,咱们国家、企业的发展和每个人的生活都发生了翻天覆地的变化,我由衷地感受到今天幸福生活都是奋斗出来的。
我于1981年7参加工作,新运处铺架四队大坡工区当上了一名铁路养路工人。慢慢我发现线路上铺了许多淘汰旧钢轨,甚至有一节锈迹斑驳的钢轨轨腰上标记着“昭和XX年”字样。工长告诉我:“这些旧轨可能是从日本人侵占东北时修的铁路上换下来的,有点历史了。咱们国家经济困难,只有暂时用这些废旧钢轨代替了。现在全国铁路运营里程已有5万多公里,但人均铁路长度只有一根火柴棍。”
听了工长这席话,我内心竟然有一种年轻人不服输的莫名冲动,下决心干好工作,一步一个脚印为国家铁路建设添砖加瓦。
此后,伴随国家交通基础设施建设的快速发展,我先后参加了三茂铁路、广佛高速公路、广州从化抽水蓄能电站公路、小南昆铁路、大南昆铁路、内昆铁路、广州亚运城市政道路、广河高速公路、成绵乐客专、贵安新区百马路、安康市城东汉江大桥等重点工程建设,亲历了国家铁路等交通基础设施建设高潮迭起的时代,见证了高速公路、高铁从无到有和城市建设的快速发展过程。
与此同时,企业在这40年也与时俱进,实现了跨越式发展。1986年,我作为职工代表参加了三处职代会,当听到处长向大会作报告宣布:今年全处完成建安产值4500万元时,会场响起了热烈掌声。细算下来人均产值也就1万元左右,但这在当时已经是天文数字了。而今,我们路桥公司在岗职工不足千人,2017年完成产值超过30亿元,人均产值达300多万元。
大河涨水小河满。经过改革开放40年的艰苦奋斗,综合国力得到极大增强,人们的生活质量得到极大改善,人民生活幸福指数不断提高,改革开放带给人们的满足感、获得感溢于言表。
改革开放初期八十年代,国家还实行计划经济,各种生活物资十分紧俏。吃饭凭粮票,穿衣要布票,买副食品还需五花八门的副食品票证,可以说现在超市、菜市场所能见到东西,那时几乎都要按计划凭票供应。
工地繁重的体力劳动,再加上我们这帮青工十八、九岁这个年龄段都是吃长饭的年龄,肚子里又没多少油水,每月45斤粮食定量,这帮大小伙子基本都不够吃。最困难的一段时期,食堂每周只卖一次回锅肉,平常就只有清汤寡水的萝卜白菜这些素菜。
肚里油水少,饭量就特别大。队上有位青工姓杨,一餐能吃8两米饭,人称“杨八两”,以至于他的真名大家都不记得了。更搞笑的是有一年的年底,工会搞救济,老工人家庭困难的就申请救济款,有一位青工写申请救济粮票,给队领导出了一道不大不小的难题,后来还是段长得知此事,从自己平时节省下来的口粮中拿出几十斤粮票送给了他,才将难题化解。
工地驻地条件也十分简陋,清一色的油毛毡棚,广东地区台风暴雨又多,往往是外面下大雨,工棚里下小雨。尽管工地生活十分清苦,但丝毫没有影响大家的劳动热情,干起活来个个生龙活虎、你追我赶。卸水泥你扛一包、他扛两包,我就必须扛三包,总之,大家不论干什么工作,都拼尽全力不甘落后。
如今,工地项目实行精细化、标准化管理,驻地建设统一用轻钢板房搭建,讲究的是整齐划一、经济美观、实用舒适,办公室、宿舍都装有空调。食堂饭菜供应每餐两荤两素是基本配置,追求的是营养健康、荤素搭配、美味可口。工会组织更是牵头在全局上下广泛开展了职工之家“十个一”工程建设,把对职工的关心从物质层面向精神层面延伸,使大家始终保持快乐工作、快乐生活的良好状态。
今天,党的十九大为我们描绘了“决胜全面建成小康社会,夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利”宏伟蓝图,吹响了“为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗”的冲锋号,制定了“两个一百年”奋斗目标。我坚信,只要我们紧密团结在以习近平总书记为核心的党中央周围,依靠全体人民的智慧和勤劳的双手,我们未来的幸福生活就一定会如芝麻开花节节高!