本报北京讯（通讯员肖勇勇舒全满）11月1日上午，长城站张家口端三连拱中洞贯通。至此，长城站与新八达岭隧道出口方向实现全面贯通，北京端三连拱中洞仅剩50余米，也将按照预定工期贯通。
长城站是京张高铁的重难点工程，创造了国内规模最大、埋深最深、结构最复杂、单洞开挖跨度最大的“四个之最”和首次采用叠层进出站通道形式、首次采用环形救援廊道设计、首次采用精准微损伤控制爆破、首次使用长寿命混凝土的“四个首次”。长城站站台层设计为三洞分离形式，左洞已于2017年8月25日贯通，右洞于2018年1月31日贯通。该段隧道的贯通，为年底全隧贯通打好了坚实基础。
