A1版：集团新闻
我局参建的京沈客专沈承段开始联调联试
刊发日期：2018-11-02 阅读次数： 作者：郝喜坤李兰
本报河北平泉讯10月27日，首列综合检测车从承德南站发车，标志着我局承建的京沈高铁3标正式开始联调联试。京沈高铁通车运营进入倒计时。
我局一公司承担了京沈3标段22.8公里的施工任务，包括平泉北站站房工程。自进场以来，京沈3标指挥部以建设“精品工程、示范工程、廉洁工程”为工作目标，高起点、高标准、高质量、高效率推进施工。通过精细管控、快速推进，强力推行标准化管理，适时组织开展劳动竞赛活动，积极改进施工工艺，不断优化施工方案，全力抓好施工安全质量，为确保按期联调联试提供了有力保障。经过4年零4个月的艰苦奋战，最终迎来联调联试。
京沈客专即北京至沈阳铁路客运专线，是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分，线路起点为北京站东咽喉，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站。线路全长709公里，新建线路全长697.626公里，设计时速350公里，总投资1245亿元。2018年3月1日，京沈客专辽宁段开始联调联试。10月30日和31日，京沈客专沈承段进行联动调试。
（郝喜坤李兰）
我局一公司承担了京沈3标段22.8公里的施工任务，包括平泉北站站房工程。自进场以来，京沈3标指挥部以建设“精品工程、示范工程、廉洁工程”为工作目标，高起点、高标准、高质量、高效率推进施工。通过精细管控、快速推进，强力推行标准化管理，适时组织开展劳动竞赛活动，积极改进施工工艺，不断优化施工方案，全力抓好施工安全质量，为确保按期联调联试提供了有力保障。经过4年零4个月的艰苦奋战，最终迎来联调联试。
京沈客专即北京至沈阳铁路客运专线，是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分，线路起点为北京站东咽喉，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站。线路全长709公里，新建线路全长697.626公里，设计时速350公里，总投资1245亿元。2018年3月1日，京沈客专辽宁段开始联调联试。10月30日和31日，京沈客专沈承段进行联动调试。
（郝喜坤李兰）