“王指挥今天出差还没回来?”
“嗯,还得过两天,昨天我把你们隧道的情况跟他说了,他说还是先按照设计院定的方案处理。”
架子六队队长叶勇,才三天没碰到王指挥,心里很是失落。看着叶勇掉头走了,综合部长夏单林叹口气:“叶队长就这脾气,在现场抓生产、管安全他最服王指挥。我们分部这几个队长都还不知道,王指挥其实是累倒了,怕大家知道都要去看他,才不让我们说。王指挥心里啊,不知道有多惦记现场呢!”
王指挥叫王仁明,是局郑万湖北项目部副经理、安全总监,是项目部抓生产管安全的一把好手。屈指算来,王仁明参加工作已经有25年了。作为一名铁路建设者,他给自己提出的为人处世标准是“五心”原则——精心、耐心、细心、专心、恒心。25年来,在他的日程表上从来没有“休息”二字。
即便是出差,他也会挨个到每个工点走一遍,向架子队长和现场管理人员一一请假,“我明天要去业主单位开会,现场就拜托大家了,我们两天后见。”每次出差回来,他第一个要去的地方就是施工现场,向架子队长和现场管理人员报到:“我回来了。”
平时,王仁明从不坐办公室,总是在各工点间来回穿梭,十几年如一日。司机蔡师傅曾经记录过,在郑万湖北项目部王仁明每天在工地间来来回回,车辆要跑100多公里,他要走三万多步。王仁明常说,视工地如家,不是一句空洞的口号,而是需要化为行动。
8月份一天夜里,架子四队小里程掌子面突然涌水突泥,已经施作完成的初期支护沉降量变大,情况十分紧急。王仁明连夜赶到到现场,组织抢险小组连续奋战了17个小时,有序撤退人员、机械,部署加固措施,直到险情得到缓解,他才离去。
一次,他在武汉出差时接到架子五队队长电话,得知平阳隧道渗水严重,沉降变形量大,便连夜赶回项目部。一个星期后,隧道沉降变形得到控制,能够正常施工。“掌子面围岩软弱,日涌水量7.2万方,经过采取紧急措施控制住沉降变形并安全无事故,这还是我第一次看到。”工班长罗斌说。
郑万湖北项目刚开工的时候,业主领导突然到工地上检查,可是现场没有看到技术员。检查人员问:“你们的技术员在哪里啊?”这时,隧道里一个身穿工作服的中年人举手:“我是技术员!”,此时他正在一群农民工中间现场培训。检查人员问了几个技术上的问题,他都一一答了出来。检查人员说:“你们这个老技术员不错。”
王仁明手上有个小本子,“荣家湾隧道今天完成了两个工序循环,第一个循环超时5小时41分钟,第二个……”“香树湾初支背后空洞还剩一处没有注浆”“神农溪大桥1号墩承台计划9月27日上午7时浇筑”……工地上的大小事,他都一一记录下来。
今年2月的一天,他因为连续工作身体病倒了,爱人把他叫回老家休息,“命令”关掉手机静养。可他还是偷偷地给每个架子队长一一打电话询问现场情况,爱人不得不“没收”了他的手机。
“一个人的一生是短暂的,能够把我们有限的生命投入到祖国火热的高铁建设中去,我们的人生将是永恒的。”王仁明时常这样教导年轻技术员,他也是这样践行的。·王大春·