A1版：集团新闻
但求奋斗无问西东
——记建筑公司银西四线库项目安全总监舒乙洲
刊发日期：2018-09-21 阅读次数： 作者：张健津
特约记者张健津通讯员张晨
“志士惜日短，勇者常为新。光阴飞逝，唯有奋斗者才能留下深深的印记。”
年仅29岁的舒乙洲，正是祖国建设事业中千万奋辑者之一。
进入建筑公司以来，舒乙洲先后参与了清水路苑、土桥片区拆迁安置房、逸都西郡、西成客专站房、银西四线库等项目的安全管理工作。在奋进路上，练就了一身过硬的专业技能，逐渐从一名基层安全员成长为项目安全总监。
以梦为马奋辑笃行
“青春须早为，岂能长少年。”
2011年，刚参加工作的舒乙洲，第一个岗位便是安全员。
小小学徒的他从打杂开始，不怕脏累、留心观察，跟着师傅跑前跑后，利用业余时间加强学习，很快便掌握了安全管理技巧，在见习期就能单独处理很多突发情况。
2012年10月，凭着敢于吃苦、乐于奉献的敬业精神，舒乙洲调逸都西郡项目担任安质部长。在安质岗位上，舒乙洲明白光有吃苦的精神和干劲远远不够，还需要具备过硬的本领。
为此，无论酷暑或寒冬，他总是迎着朝阳穿梭于现场，对照规范、方案和交底，一遍遍重复的检查施工现场；夜晚，他忙着查阅资料，编写安标工地创优策划方案。还腾出时间学习CAD和“品茗”等软件，运用软件编制方案、优化规划。
2014年，逸都西郡项目安全管理平稳可控，获得“成都市安全文明施工标准化样板工地”称号。
生如逆旅一苇以航
“凡心所向，素履以往，生如逆旅，一苇以航。”
2017年，舒乙洲肩负起西成站房项目安全总监的重任。西成站房项目是建筑公司打开西安市场的首个铁路项目，有着30000平方米的钢结构吊装及屋面板安装、邻近营业线作业等超高风险作业工序，让人“谈虎色变”。
然而，舒乙洲却觉得这是更好的历练机会，凭着不断积累的安全管理及创优实践经验，走出了一条独具特色的安全生产监管之路。
——编制方案。组织编制了安全防护方案、钢结构施工专项安全方案、塔吊安拆方案、动车库内既有线施工安全方案、邻近营业线施工安全方案等。
——引进设备。引进了“L型连墙件”“三段式螺杆”、外架钢防护、外架槽钢基础、钢结构吊装满铺兜网、钢桁架“双保险”生命线等安全措施。
——改良装置。改进了钢结构吊装时防坠器、生命线设置、大型钢结构屋面定型防护设置、三排外架以钢代木的设置。
——创新创效。利用BIM建模提前规划防护措施设置，提高防护利用效率；他和同事共同编制的《一种用于现浇混凝土楼梯的临边防护结构》获国家实用新型专利证书。
一分耕耘，一分收获。在西成公司“五比五创”评比中，西成站房项目15次获得第一名，在铁路信用评价中名列前茅，2017年获“中国中铁安全标准工地”称号。
但行前路无问西东
“新时代是奋斗者的时代。只有奋斗的人生，才称得上幸福的人生。”
2018年3月，舒乙洲调银西项目担任安全总监，同时分管营业线施工。银西项目北临西宝、西成高铁等既有线，需要在火车轮下抢天窗点。舒乙洲每天最重要的工作就是监督安全质量保障措施是否落实到位，是否把安全生产知识灌输到现场作业人员的脑海中。
道岔驳接是银西项目既有线施工的重难点，也是安全管理重难点。为此，舒乙洲将每次驳接施工的安全把控要点进行详细的分析、研究和安排部署，对每一名施工人员进行培训教育，下发安全关键卡控表，确保每一名施工人员能够准确把控安全要点；同时在既有线施工防护、道岔滑移、安全把控重点环节，安排专人盯防，确保整个驳接施工万无一失。
8月13日，经230余名施工人员连续3个半小时的天窗点作业，银西四线库项目首场道岔驳接顺利完成；在后续的4次封锁驳接施工中，项目都顺利实现了既定安全目标。工程也有望于10月底交付使用。
参加工作7年来，2724多个日日夜夜安全生产“零事故”，舒乙洲用担当诠释着忠诚。他相信，奋斗让人生有梦不觉远。
“志士惜日短，勇者常为新。光阴飞逝，唯有奋斗者才能留下深深的印记。”
年仅29岁的舒乙洲，正是祖国建设事业中千万奋辑者之一。
进入建筑公司以来，舒乙洲先后参与了清水路苑、土桥片区拆迁安置房、逸都西郡、西成客专站房、银西四线库等项目的安全管理工作。在奋进路上，练就了一身过硬的专业技能，逐渐从一名基层安全员成长为项目安全总监。
以梦为马奋辑笃行
“青春须早为，岂能长少年。”
2011年，刚参加工作的舒乙洲，第一个岗位便是安全员。
小小学徒的他从打杂开始，不怕脏累、留心观察，跟着师傅跑前跑后，利用业余时间加强学习，很快便掌握了安全管理技巧，在见习期就能单独处理很多突发情况。
2012年10月，凭着敢于吃苦、乐于奉献的敬业精神，舒乙洲调逸都西郡项目担任安质部长。在安质岗位上，舒乙洲明白光有吃苦的精神和干劲远远不够，还需要具备过硬的本领。
为此，无论酷暑或寒冬，他总是迎着朝阳穿梭于现场，对照规范、方案和交底，一遍遍重复的检查施工现场；夜晚，他忙着查阅资料，编写安标工地创优策划方案。还腾出时间学习CAD和“品茗”等软件，运用软件编制方案、优化规划。
2014年，逸都西郡项目安全管理平稳可控，获得“成都市安全文明施工标准化样板工地”称号。
生如逆旅一苇以航
“凡心所向，素履以往，生如逆旅，一苇以航。”
2017年，舒乙洲肩负起西成站房项目安全总监的重任。西成站房项目是建筑公司打开西安市场的首个铁路项目，有着30000平方米的钢结构吊装及屋面板安装、邻近营业线作业等超高风险作业工序，让人“谈虎色变”。
然而，舒乙洲却觉得这是更好的历练机会，凭着不断积累的安全管理及创优实践经验，走出了一条独具特色的安全生产监管之路。
——编制方案。组织编制了安全防护方案、钢结构施工专项安全方案、塔吊安拆方案、动车库内既有线施工安全方案、邻近营业线施工安全方案等。
——引进设备。引进了“L型连墙件”“三段式螺杆”、外架钢防护、外架槽钢基础、钢结构吊装满铺兜网、钢桁架“双保险”生命线等安全措施。
——改良装置。改进了钢结构吊装时防坠器、生命线设置、大型钢结构屋面定型防护设置、三排外架以钢代木的设置。
——创新创效。利用BIM建模提前规划防护措施设置，提高防护利用效率；他和同事共同编制的《一种用于现浇混凝土楼梯的临边防护结构》获国家实用新型专利证书。
一分耕耘，一分收获。在西成公司“五比五创”评比中，西成站房项目15次获得第一名，在铁路信用评价中名列前茅，2017年获“中国中铁安全标准工地”称号。
但行前路无问西东
“新时代是奋斗者的时代。只有奋斗的人生，才称得上幸福的人生。”
2018年3月，舒乙洲调银西项目担任安全总监，同时分管营业线施工。银西项目北临西宝、西成高铁等既有线，需要在火车轮下抢天窗点。舒乙洲每天最重要的工作就是监督安全质量保障措施是否落实到位，是否把安全生产知识灌输到现场作业人员的脑海中。
道岔驳接是银西项目既有线施工的重难点，也是安全管理重难点。为此，舒乙洲将每次驳接施工的安全把控要点进行详细的分析、研究和安排部署，对每一名施工人员进行培训教育，下发安全关键卡控表，确保每一名施工人员能够准确把控安全要点；同时在既有线施工防护、道岔滑移、安全把控重点环节，安排专人盯防，确保整个驳接施工万无一失。
8月13日，经230余名施工人员连续3个半小时的天窗点作业，银西四线库项目首场道岔驳接顺利完成；在后续的4次封锁驳接施工中，项目都顺利实现了既定安全目标。工程也有望于10月底交付使用。
参加工作7年来，2724多个日日夜夜安全生产“零事故”，舒乙洲用担当诠释着忠诚。他相信，奋斗让人生有梦不觉远。