A1版：集团新闻
我局参建的怀邵衡铁路哈牡客专联调联试
刊发日期：2018-09-21 阅读次数： 作者：
本报综合消息近日，我局参建的怀邵衡铁路，哈牡客专开始联调联试，均有望于年内开通运营。
9月10日，怀邵衡铁路全面进入联调联试阶段。在怀邵衡铁路建设中，我局承担了五标42.3公里的路桥隧综合性工程及632孔T梁预制、架梁施工任务。进场以来，项目部纵深推进项目标准化建设，成为了全线标杆和亮点，铁路总公司组织了全国铁路标准化管理观摩。9月17日，哈牡客专正式进入联调联试阶段。我局先后承建了哈牡客专先行1标和5标的工程任务。先行一标全长9.1公里，工程造价5.42亿元。主要工程有虎峰岭隧道，全长8755米，为全线最长隧道，是重难点控制性工程。由五公司单独承担施工。5标全长43.2公里，工程造价为20.66亿元。主要工程有车站2座、隧道7座、桥梁22座、路基27段、预制架设箱梁428孔等。由二公司、五公司、六公司、电务公司共同承担施工。今年以来，为确保哈牡客专如期联调联试，各单位开展了“决战哈牡保联调保开通”劳动竞赛，按期完成了各节点工期目标。8月30日，哈牡客专公司发来贺电称，“你们为哈牡高铁建设立下丰碑。”
（薛超杨彰举蔡巧峰张振鹏赵荣）
本版编辑吴晓彭
9月10日，怀邵衡铁路全面进入联调联试阶段。在怀邵衡铁路建设中，我局承担了五标42.3公里的路桥隧综合性工程及632孔T梁预制、架梁施工任务。进场以来，项目部纵深推进项目标准化建设，成为了全线标杆和亮点，铁路总公司组织了全国铁路标准化管理观摩。9月17日，哈牡客专正式进入联调联试阶段。我局先后承建了哈牡客专先行1标和5标的工程任务。先行一标全长9.1公里，工程造价5.42亿元。主要工程有虎峰岭隧道，全长8755米，为全线最长隧道，是重难点控制性工程。由五公司单独承担施工。5标全长43.2公里，工程造价为20.66亿元。主要工程有车站2座、隧道7座、桥梁22座、路基27段、预制架设箱梁428孔等。由二公司、五公司、六公司、电务公司共同承担施工。今年以来，为确保哈牡客专如期联调联试，各单位开展了“决战哈牡保联调保开通”劳动竞赛，按期完成了各节点工期目标。8月30日，哈牡客专公司发来贺电称，“你们为哈牡高铁建设立下丰碑。”
（薛超杨彰举蔡巧峰张振鹏赵荣）
本版编辑吴晓彭