特约记者何增旺
苟银昌曾经在雪域高原奋战十个春秋,被员工誉为“苟铁人”,2017年被评为中国中铁十大最美中铁人。2017年3月,他从青海共玉公路转战八闽大地,调任国省干线公路G235(纵五线)福建大田德州至溪柏林A4合同段项目经理兼党工委书记。
2018年8月20日,笔者在后洋隧道工地见到了他,相比以前,额头上的皱纹虽然更多了,但说话的声音依然高吭有力,浑身散发着激情。
陪行的项目部党工委副书记田绍凡说:苟铁人现在身体大不如以前,也许是从高原下来后引起的,经常生病,中药不断。这几天因为肩周炎发作,痛得他左手举都举不起来,到医院已经治了好几回。爱人劝他住院休养,他却坚持每天坚守在施工一线。
我也劝苟铁人注意多休息,他说:没办法,这个项目太艰难了。自今年1月份起,业主因为资金紧张,到如今快8个月了没有拨付验工款,项目部要正常运转,要保持重点工程继续施工,拖欠了不少材料款,各项工作千头万绪,压力大啊,哪敢有丝毫松懈。
“解放思想是适应新形势、解决新问题的根本思想武器。没有解放思想,就不能有新的观念,就不可能有新的思路,就不可能有新的举措,就不可能迎难而上。”面对困难,苟铁人在职工大会上铿锵有力地说。在他的带领下,项目部把解放思想,增强信念,作为了项目致胜的法宝。
苟铁人个子虽不高,气场却很大,他铁腕抓管理,把项目管理有条不紊,项目部员工和班组长没有不服的。
他干工作思路清晰,一进场就根据项目的实际情况和特点,提出了“通过优化资源配置,科学组织施工;在攻克难点、突出节点、加快进度的同时,高标准保证质量,严要求确保安全;强化执行力建设,精细化控制成本,全面化追求效益”项目总体管理思路。
集思广益。通过部门拿招,职工想招,领导出招,项目领导组织部门编制了技术、质量、安全、物资等十大板块共80个管理制度,较好地构建了结构清晰、职责分明、内容详实的管理体系,使项目管理工作有章可循、有据可依。
他干工作雷厉风行,要求施工过程中每道工序、每个环节、每个部位、每个时限进行工序交接和目标责任追踪,在流程检验中实行互签验证,从而确保了各道工序流程的畅通以及施工的程序化、规范化、标准化;他率领项目部领导班子成员实行每天24小时在岗值班,负责当天的安全检查,督促解决各班组和作业点的安全隐患和问题,重点对“三违”现象及时进行制止和处置;他狠抓质量工作,细化工程质量目标控制方案,强化责任落实和监督检查,确保工程质量时刻处于受控状态。
他对待员工如同对待亲人一般,常说:大家在一个项目工作,就是缘分,就是一家人。2018年7月,项目部新分来一名大学生,他组织项目部全体员工为这名大学召开欢迎会,让新员工感动不已;去年一名老员工退休,他组织项目部为她举行欢送会,收集她工作期间工作过的项目图片,制作成影集赠送,让这名退休员工流下了眼泪。
他以身作则,满负荷奔波,他“铁人”的精神深深地感染着身边的每一位员工,激发了大田项目全体员工的工作激情,促进了施工生产安全优质高效推进。他们仅用28天就完成项目部住地建设,46天就完成工地试验室建设,81天就完成拌合站建设,夺得全线第一个完成项目部住地建设、第一个完成红线内测量放样、第一个完成工地试验室建设、第一个完成拌合站建设、第一个在溪柏林大桥实现开工的“五个第一”的成绩。2017年11月份在后洋隧道出口实现了月完成开挖139米,衬砌144米,在全线隧道施工中第一个实现月百米成洞。2018年4月份,他带领项目部在后洋隧道出口创下了月独头掘进201米的隧道开挖最高记录。在三明市公路局组织的5次信誉评价中,四次获得第一;在全省组织的2次信誉评价中均获第一。
截至目前,项目部完成产值9035万元,占合同总产值18410万元的49%。
“再大的困难、再高的坎,只要心中有信心,勇于直面,最终一定能迎来最后的胜利。”面对资金紧缺等重重困难,苟铁人目光坚毅地说。