A1版：集团新闻
铁路总公司鉴定中心专家组到拉林铁路开展地质鉴定检查
刊发日期：2018-08-31 阅读次数： 作者：林荔忠
本报西藏山南讯8月27日，由铁路总公司鉴定中心、中铁第二设计院专家组20余人组成的铁路建设项目地质灾害检查组到拉林铁路藏噶隧道2号横洞大里程变形段地质断层破碎带和桑珠岭隧道高地温、强岩爆段进行地质鉴定检查。
专家组在藏噶隧道2号横洞大里程变形段，听取了地质变形段的情况介绍，该隧道地质构造复杂，新构造运动强烈，是我国大陆现今地壳构造运动最为强烈的地区，具有活动断裂规模大、分布密集、地震活动频繁、震级大及地震破裂带长等特征。受区域构造影响，岩体结构松散破碎。专家组还到桑珠岭隧道1号横洞高地温段，了解了隧道高岩温情况，温度最高时达89.9℃，是国内铁路施工中岩温最高隧道。1月17日，隧道全隧贯通。目前，洞内施工环境温度仍高达40℃。
专家组在检查后，对一公司拉林铁路项目部施工现场管理、安全质量管控、职工精神面貌及现场文明施工给予了充分肯定和好评，并要求项目部进一步加快施工进度，确保完成拉林铁路节点总工期。
（林荔忠）
专家组在藏噶隧道2号横洞大里程变形段，听取了地质变形段的情况介绍，该隧道地质构造复杂，新构造运动强烈，是我国大陆现今地壳构造运动最为强烈的地区，具有活动断裂规模大、分布密集、地震活动频繁、震级大及地震破裂带长等特征。受区域构造影响，岩体结构松散破碎。专家组还到桑珠岭隧道1号横洞高地温段，了解了隧道高岩温情况，温度最高时达89.9℃，是国内铁路施工中岩温最高隧道。1月17日，隧道全隧贯通。目前，洞内施工环境温度仍高达40℃。
专家组在检查后，对一公司拉林铁路项目部施工现场管理、安全质量管控、职工精神面貌及现场文明施工给予了充分肯定和好评，并要求项目部进一步加快施工进度，确保完成拉林铁路节点总工期。
（林荔忠）