A2版:施工生产总第2990期 >2018-08-24编印

炎炎银西火热青春
——记贵州公司银西项目总工程师张凯鹤
刊发日期:2018-08-24 阅读次数: 作者:
通讯员李坤
  张凯鹤,是贵州公司银西铁路项目部总工程师,标准寸头,高挺鼻梁上戴着一副眼镜,小眼睛聚精会神盯着施工图纸,黝黑的脸庞上早已褪掉了文质彬彬的书生气。
  2007年,在津汕项目见习的张凯鹤对管段内的深基坑钢板围堰、大面积CFG桩、水中空心薄壁高墩施工等产生浓厚兴趣。
  白天奔波在机械轰鸣,尘土飞扬的现场,晚上伴着虫鸣,迎着皎月熟悉施工图纸,有什么不明之处玖默默记在笔记本上,再向师傅虚心请教。
  一年的见习期,他的综合性工程施工、技术管理能力有了质的变化。第二年,就参与编写G107国道上跨京港澳高速公路施工组织方案。2009年,能独立负责现场桥梁质检,并协助技术主管进行施工组织、技术方案、各类例会报告的编写工作……“我对施工有着浓厚的兴趣爱好,也深知笨鸟先飞这个道理,只有不断学习,才能保证自己跟得上时代发展。”张凯鹤说。
  2012年以来,他先后参加了贵州仁赤高速公路、南白巷三公路、贵阳枢纽西南环线铁路、安顺至六盘水铁路、新建银川至西安铁路等工程建设。
  在安六铁路建设中,岱港特大桥地质条件复杂,旋挖钻在钻孔时经常打滑偏孔,或者卡死;底磨隧道和岩脚隧道均为低瓦斯隧道,集断层、涌水、突泥、瓦斯、软弱围岩“五毒”于一身。面对困难,时任项目副总工程师的张凯鹤号召全体员工积极深入现场学习,全力对旋挖钻钻头啮齿的布置进行改进,有效避免了偏孔和打滑,提高了钻孔效率;结合混凝土的性能,创新出的隧道衬砌“V”型施工缝工艺,确保混凝土施工质量,降低衬砌质量弊病整治风险,避免后期整治,为项目提质增效两千万元。
  2016年8月,担任银西项目总工程师。为了确保山城堡特大桥工程质量,他每天都会视察现场,把控情况。但凡发现有出现纰漏的地方,他会督促整改。连工地上的民工们都说他小气,工地上一块砖都要跟他们斤斤计较。
  “勿以善小而不为,勿以恶小而为之。”张凯鹤调侃说,“搞工程,往往都是失之毫厘谬以千里,不严格要求,工程质量拿什么保证。”
  面对山城堡特大桥墩桩基边挖边垮,难以成形的困难,张凯鹤研究出砂砾层造浆成孔工艺,获得中铁五局QC小组最佳发布奖、中国中铁股份有限公司优秀质量管理小组奖、全国优秀质量管理小组奖,并全线推广,为中铁五局节约成本上千万元。
  除了对工程质量要求极为苛刻外,他对项目上年轻技术干部同样要求严格。不但要求每个人员必须懂得现场施工环节外,还要会编写方案。要真正做到文武双全、内外兼修,关键时刻要顶得起站得住。项目人员理解他的良苦用心,不但没与他疏远关系,反而对他尊敬有加。
  11年来,张凯鹤从一个涉世未深的毕业生到成熟稳重的项目总工,从学校出来的玉面小生到现在满面黝黑的技术干部,辉煌的背后是辛勤的付出、汗水的挥洒、时间的磨砺。