A1版：集团新闻
黑土地上的激扬乐章
——局牡佳客专二标项目施工纪实
刊发日期：2018-08-17 阅读次数： 作者：谢永彬
本报记者谢永彬通讯员秦世祥刘阳
在黑龙江省林口县，这片黑土地上，我局近千名员工，远离家人，在新建牡丹江至佳木斯高速铁路客运专线的建设中，演奏了一曲建设的激扬乐章。
开好局，就在于一个“快”字
牡佳客专是“中俄蒙经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带大通道的重要一环，对构建龙江两小时经济圈，促进中俄贸易具有重要意义。
局和六公司联合体中标的牡佳二标位于林口县境内，标段长35.8千米，合同工期54个月，总投资21.85亿元。管段位于高寒冷地带，对工程结构的耐久性、强度和刚度要求高，涉及防冻胀、防雪害、冬季施工等技术难题。项目有效施工期较短，工程任务与工期矛盾尤为突出。
2017年9月12日，接到中标通知书，局立即从东北地区的哈佳、哈牡、京沈铁路项目部，抽调精兵强将赶赴林口，组建了项目经理部。
“高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进。”一进场，局就对项目作出了“四高”的管理定位，并根据工程特点和子公司专业属性，分别由机械化公司、二公司和六公司组建一、二、三分部参与建设。
由于项目成员都有着东北高寒地区的施工经验，大家迅速达成共识：牡佳客专9月中旬进场施工，10月下旬气温就会达到0度以下，有效的大临施工时间不多，项目部能不能开好局，就在于一个“快”字。
项目部红线内征地数量2049亩，大临用地设计数量为1452亩,取土场155.99亩，弃土场567.39亩，三电迁改56处。
虽然牡佳客专征地拆迁工作由地方政府负责，但为了加快征拆进度，早一天拿到施工用地，项目部征拆的同志主动与铁路建设指挥部，国土、林业等职能部门和沿线乡镇政府联系，形成一股合力，依法依规地推进着征地拆迁工作。
务实的工作作风感染了沿线百姓，终于在对高铁建设的盼望和征拆补偿的期望中找到了结合点。仅用7天时间，项目部相继完成了1号至4号拌和站及林口制梁场的大临用地的手续办理及使用。
进场一个月，两个弃土场、一个弃砟场投入使用，红线便道基本贯通。2017年冬休之前，就完成征地拆迁98%的工作，为次年复工大干奠定了坚实基础。
这边征地拆迁工作如火如荼，那边驻地建设也是迅速推进。进场第三天就签订租赁合同入驻，第六天就达到办公条件。
后方稳定，前方高效。9月27日，第一个试验室通过验收。11月5日，第一个拌和站通过验收。2018年复工后，先后实现第一孔箱梁成功预制、第一个梁场通过认证。诠释了“敢于胜利、勇争第一”精神。
打造高铁建设新典范
“以工程质量安全管理为核心，以标准化建设为抓手，以BIM技术应用为支撑，打造精品工程、数字铁路，使牡佳铁路成为高铁建设新典范。”在“互联网+”“大数据”的驱动下，哈牡哈佳铁路公司提出新思想。
局牡佳二标项目经理部按照总体部署要求，以信息化、智能化技术为支撑，全力打造高铁建设新典范为目标，为项目施工管理插上了信息化的翅膀。
经理部从参建分部抽调3名专业人员成立了信息化管理部，编制了《项目BIM实施性技术应用方案》，参加BIM技术能力等级考证培训。投入专项资金1000多万元，购置服务器、移动工作站等软硬件设施。已建立了桥涵、箱梁、隧道等工程结构三维模型。
同时，隧道监控量测系统、视频监控、拌和站混凝土质量管理系统、试验室检测报警信息、路基连续压实信息、桥梁张拉压降自动控制信息、安全质量隐患排查系统等信息系统在标段全面使用。
施工管理插上了信息化的翅膀，不仅保障了质量，控制了安全风险，还提升了项目管理水平，更为局在铁路客专施工领域积累了宝贵的信息化管理经验。
年度目标要完成10.3亿元
“下半年完成产值70596亿元、线下工程主体完成75%、隧道全部贯通、桥梁下部结构完成80%、涵洞全部完成、路基基床表层以下填筑完成、附属完成50%。”2018年春节复工后，项目部自我加压，紧紧围绕铺架主线，明确不搞冬施的底线目标，提出了生产计划。
即便做了充分的准备，可是面对集团公司下达的10.3亿元的年度目标时，项目部全员倍感压力。
“要是那么容易干，组织把我们派来干什么？”项目经理杨远明激励大家，“困难再大，我们也在迎难而上！”在项目班子的带领下，所有管理人员投入到紧张的施工中。
一是重新梳理施组。细化施工方案，制定主要节点目标奖罚通知，严格兑现奖罚。各分部分解落实方案到具体工作面，确保施组有效执行。为加强大干期间技术保障，积极与业主、设计、监理联系，及时跟踪变更设
计进度，确保方案、图纸及时到位，
为多开工点、形成大干创造了条件。
二是强化资源配置。在前期资
源配置的基础上，适当加大机械设
备和人力投入，提高生产效率。
三是守住管理红线。牢固树立
安全质量意识，重点做好红线管控，
开展专项培训1680人次，加强日常
检查、隐患排查、问题入库、整改关闭、在全线率先采用无碱速凝剂，提高喷射砼强度，保证质量。
四是改进管理方式。因时制宜，开展了分级包保。局项目部和各分部管理下沉，由两级班子成员实行责任包保，重点卡控工程由项目经理亲自挂帅，强化各项措施落实到位。同时利用东北黄金施工季节开展“建功120天，全面实现年度目标”劳动竞赛。6月份以来，逐月高产、稳产，平均每周完成产值3254.02万元。
截至7月底，牡佳项目部年累完成48325万元，占局年度计划的46.3%，占业主年度计划的50.4%；开累完成56925万元，占设计总量的26%。
在黑龙江省林口县，这片黑土地上，我局近千名员工，远离家人，在新建牡丹江至佳木斯高速铁路客运专线的建设中，演奏了一曲建设的激扬乐章。
开好局，就在于一个“快”字
牡佳客专是“中俄蒙经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带大通道的重要一环，对构建龙江两小时经济圈，促进中俄贸易具有重要意义。
局和六公司联合体中标的牡佳二标位于林口县境内，标段长35.8千米，合同工期54个月，总投资21.85亿元。管段位于高寒冷地带，对工程结构的耐久性、强度和刚度要求高，涉及防冻胀、防雪害、冬季施工等技术难题。项目有效施工期较短，工程任务与工期矛盾尤为突出。
2017年9月12日，接到中标通知书，局立即从东北地区的哈佳、哈牡、京沈铁路项目部，抽调精兵强将赶赴林口，组建了项目经理部。
“高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进。”一进场，局就对项目作出了“四高”的管理定位，并根据工程特点和子公司专业属性，分别由机械化公司、二公司和六公司组建一、二、三分部参与建设。
由于项目成员都有着东北高寒地区的施工经验，大家迅速达成共识：牡佳客专9月中旬进场施工，10月下旬气温就会达到0度以下，有效的大临施工时间不多，项目部能不能开好局，就在于一个“快”字。
项目部红线内征地数量2049亩，大临用地设计数量为1452亩,取土场155.99亩，弃土场567.39亩，三电迁改56处。
虽然牡佳客专征地拆迁工作由地方政府负责，但为了加快征拆进度，早一天拿到施工用地，项目部征拆的同志主动与铁路建设指挥部，国土、林业等职能部门和沿线乡镇政府联系，形成一股合力，依法依规地推进着征地拆迁工作。
务实的工作作风感染了沿线百姓，终于在对高铁建设的盼望和征拆补偿的期望中找到了结合点。仅用7天时间，项目部相继完成了1号至4号拌和站及林口制梁场的大临用地的手续办理及使用。
进场一个月，两个弃土场、一个弃砟场投入使用，红线便道基本贯通。2017年冬休之前，就完成征地拆迁98%的工作，为次年复工大干奠定了坚实基础。
这边征地拆迁工作如火如荼，那边驻地建设也是迅速推进。进场第三天就签订租赁合同入驻，第六天就达到办公条件。
后方稳定，前方高效。9月27日，第一个试验室通过验收。11月5日，第一个拌和站通过验收。2018年复工后，先后实现第一孔箱梁成功预制、第一个梁场通过认证。诠释了“敢于胜利、勇争第一”精神。
打造高铁建设新典范
“以工程质量安全管理为核心，以标准化建设为抓手，以BIM技术应用为支撑，打造精品工程、数字铁路，使牡佳铁路成为高铁建设新典范。”在“互联网+”“大数据”的驱动下，哈牡哈佳铁路公司提出新思想。
局牡佳二标项目经理部按照总体部署要求，以信息化、智能化技术为支撑，全力打造高铁建设新典范为目标，为项目施工管理插上了信息化的翅膀。
经理部从参建分部抽调3名专业人员成立了信息化管理部，编制了《项目BIM实施性技术应用方案》，参加BIM技术能力等级考证培训。投入专项资金1000多万元，购置服务器、移动工作站等软硬件设施。已建立了桥涵、箱梁、隧道等工程结构三维模型。
同时，隧道监控量测系统、视频监控、拌和站混凝土质量管理系统、试验室检测报警信息、路基连续压实信息、桥梁张拉压降自动控制信息、安全质量隐患排查系统等信息系统在标段全面使用。
施工管理插上了信息化的翅膀，不仅保障了质量，控制了安全风险，还提升了项目管理水平，更为局在铁路客专施工领域积累了宝贵的信息化管理经验。
年度目标要完成10.3亿元
“下半年完成产值70596亿元、线下工程主体完成75%、隧道全部贯通、桥梁下部结构完成80%、涵洞全部完成、路基基床表层以下填筑完成、附属完成50%。”2018年春节复工后，项目部自我加压，紧紧围绕铺架主线，明确不搞冬施的底线目标，提出了生产计划。
即便做了充分的准备，可是面对集团公司下达的10.3亿元的年度目标时，项目部全员倍感压力。
“要是那么容易干，组织把我们派来干什么？”项目经理杨远明激励大家，“困难再大，我们也在迎难而上！”在项目班子的带领下，所有管理人员投入到紧张的施工中。
一是重新梳理施组。细化施工方案，制定主要节点目标奖罚通知，严格兑现奖罚。各分部分解落实方案到具体工作面，确保施组有效执行。为加强大干期间技术保障，积极与业主、设计、监理联系，及时跟踪变更设
计进度，确保方案、图纸及时到位，
为多开工点、形成大干创造了条件。
二是强化资源配置。在前期资
源配置的基础上，适当加大机械设
备和人力投入，提高生产效率。
三是守住管理红线。牢固树立
安全质量意识，重点做好红线管控，
开展专项培训1680人次，加强日常
检查、隐患排查、问题入库、整改关闭、在全线率先采用无碱速凝剂，提高喷射砼强度，保证质量。
四是改进管理方式。因时制宜，开展了分级包保。局项目部和各分部管理下沉，由两级班子成员实行责任包保，重点卡控工程由项目经理亲自挂帅，强化各项措施落实到位。同时利用东北黄金施工季节开展“建功120天，全面实现年度目标”劳动竞赛。6月份以来，逐月高产、稳产，平均每周完成产值3254.02万元。
截至7月底，牡佳项目部年累完成48325万元，占局年度计划的46.3%，占业主年度计划的50.4%；开累完成56925万元，占设计总量的26%。