A2版：施工生产
破解黄土区河滩砂砾层钻孔难题
刊发日期：2018-08-03 阅读次数： 作者：任梅张兴学
在局银西7标项目管段，有五分之一的地区需要穿过黄土河滩区，地下大部分松软砂砾层，旋挖钻成孔极其困难，成本极高且影响施工进度。
贵州公司由一群90后青年技术骨干组成的QC攻关小组，研发了“砂夹卵石地层造浆成孔工艺”，解决了这一难题。
QC攻关小组选择山城堡特大桥路段作为新工艺研发点，经过百次实验发现，泥浆性能对国内黄土区砂砾层中旋挖钻成孔影响极大，要想保证旋挖钻正常成孔速率必须改善泥浆性能。根据分析,小组对泥浆添加造浆材料、化学处理剂等，改良现有泥浆体系的性能指标。
项目部总工张凯鹤对说，QC小组还选择了类似地层条件下的罗山川特大桥进行了高分子聚合物造浆成孔试验，先后成孔6根桩，未发生孔壁坍塌现象，效果非常理想。
经过以上试验及对比分析，小组成员同时从防坍效果、施工难易程度、施工成本、环境保护等方面综合比选，最终确定管段砂砾层旋挖钻成孔采用聚合物泥浆+膨润土造浆成孔工艺的最佳方案。
该项工艺提高了铁路施工在黄土地区河滩地段砂砾层钻孔桩成孔速率。获局第26次成果发布会最佳发布奖，全国铁道行业优秀质量管理小组等荣誉。（任梅张兴学）
贵州公司由一群90后青年技术骨干组成的QC攻关小组，研发了“砂夹卵石地层造浆成孔工艺”，解决了这一难题。
QC攻关小组选择山城堡特大桥路段作为新工艺研发点，经过百次实验发现，泥浆性能对国内黄土区砂砾层中旋挖钻成孔影响极大，要想保证旋挖钻正常成孔速率必须改善泥浆性能。根据分析,小组对泥浆添加造浆材料、化学处理剂等，改良现有泥浆体系的性能指标。
项目部总工张凯鹤对说，QC小组还选择了类似地层条件下的罗山川特大桥进行了高分子聚合物造浆成孔试验，先后成孔6根桩，未发生孔壁坍塌现象，效果非常理想。
经过以上试验及对比分析，小组成员同时从防坍效果、施工难易程度、施工成本、环境保护等方面综合比选，最终确定管段砂砾层旋挖钻成孔采用聚合物泥浆+膨润土造浆成孔工艺的最佳方案。
该项工艺提高了铁路施工在黄土地区河滩地段砂砾层钻孔桩成孔速率。获局第26次成果发布会最佳发布奖，全国铁道行业优秀质量管理小组等荣誉。（任梅张兴学）