洛河大桥设计施工技术大部分属于首创,工艺极其复杂、安全风险高,无成熟经验可供借鉴。T梁架设施工方法也不同于传统桥梁。
架设过程必须保证大桥整体的平衡性,需架桥机与缆索吊配合对称架设。架桥机架设完成首跨T梁后,需由缆索吊在另一边对称位置架设同等数量T梁。最大的技术难点就是就是缆索吊架梁施工的安全质量把控。
用缆索吊架梁时,T梁容易倾斜,存在较大的安全风险。而且洛河大桥又处于高空峡谷间,跨度大、距离远。采用全站仪等常规监测手段,只能前进一段距离后,停下来测量数据,对数据计算分析,方能得出所架T梁的水平状态是否满足安全要求。如此一来,施工效率极低。
六公司铺架分公司专题讨论这一难题,采用“电子数显水平尺+无线视频监控”方法,解决T梁吊运过程中水平度检测困难的难题。即在需架设的T梁上安装数字显示水平尺,然后将无线监控设备对准水平尺数显屏幕。即可将T梁水平度实时传递至监控指挥人员面前,指挥人员根据水平尺测量数据,随时提醒缆索吊操作司机调整吊物的水平状态。整个过程方便、快捷、直接。中间不需要停机调整,施工作业效率大幅提高。
通过此种方式,在确保安全质量的同时大大提高了施工效率,在7月9日创造了缆索吊架梁4片,架桥机架梁5片的,日架梁9片成绩。架桥机与缆索吊配合对称架设T梁的创新技术,圆满完成了洛河大桥的架设任务,积累了宝贵的施工经验和技术。(杨树良)