A1版：集团新闻
我局参建的济青高铁开始联调联试
刊发日期：2018-08-03 阅读次数： 作者：薛超蒋方槐
本报山东淄博讯8月2日，随着首列综合检测车从济青高铁胶州北站发车，标志着我局参建的济青高铁高速段联调联试正式启动，济青高铁通车运营进入倒计时。
济青高铁是我国首条由地方政府投资为主建设的高速铁路，也是山东省内“2小时”交通圈的重要组成部分。项目建设备受山东省委省政府高度重视，社会各界广泛关注。
在济青高铁，二公司承担了5标全长22.49公里的线下施工任务，主要工程包括桥梁一座20.32公里、站场一座2.2公里、制架梁602孔、连续梁7联、无碴道床44.16公里；建筑公司承当了济青高铁青州北站站房工程；六公司承担了全线697.78公里的铺轨任务，是我局目前铺轨线路最长的高铁。
进场以来，各单位项目部坚持“试验先行、样板引路、首件认可”制度，高标准起步，高效率推进，高质量达标，以建设“精品工程、示范工程、廉洁工程”为工作目标，积极改进施工工艺，不断优化施工方案，严格落实“三检”制度，全力抓好施工安全质量，成为全线率先完成静态验收工作的施工单位，为确保按期联调联试提供了有力保障。
（薛超蒋方槐）
济青高铁是我国首条由地方政府投资为主建设的高速铁路，也是山东省内“2小时”交通圈的重要组成部分。项目建设备受山东省委省政府高度重视，社会各界广泛关注。
在济青高铁，二公司承担了5标全长22.49公里的线下施工任务，主要工程包括桥梁一座20.32公里、站场一座2.2公里、制架梁602孔、连续梁7联、无碴道床44.16公里；建筑公司承当了济青高铁青州北站站房工程；六公司承担了全线697.78公里的铺轨任务，是我局目前铺轨线路最长的高铁。
进场以来，各单位项目部坚持“试验先行、样板引路、首件认可”制度，高标准起步，高效率推进，高质量达标，以建设“精品工程、示范工程、廉洁工程”为工作目标，积极改进施工工艺，不断优化施工方案，严格落实“三检”制度，全力抓好施工安全质量，成为全线率先完成静态验收工作的施工单位，为确保按期联调联试提供了有力保障。
（薛超蒋方槐）