A2版:施工生产总第2985期 >2018-07-20编印

穿越“禁区”再筑辉煌
——一公司成昆铁路站前工程四标施工掠影
刊发日期:2018-07-20 阅读次数: 作者:

大战八月岭隧道涌水<br />

官料河大桥1号墩(全线第一高墩)<br />

图片3

研制微台阶作业台车<br />

通讯员谭武军王登科摄影报道
        一公司施工的成昆铁路四标项目,全长22.479公里,位于四川省大小凉山境内,工程造价16.43亿。主体工程为:“一站二隧三桥”,隧道占线路总长的94.76%。管段内地势陡峭狭窄,多风化严重的砂岩、页岩和泥岩,存在地震、山洪、泥石流等自然灾害,地质条件极其复杂,可谓“百步九折萦岩峦”。
  进场以来,项目部以“在状态、强管理、谋实事、出实效”的工作思路为指导,在生产过程中,以质量安全和工程进度为主线,以提质创效为中心,以成本管控为重点,不断优化施工组织,强化过程控制,严抓现场管理,同时推广应用工装设备,积极开展劳动竞赛,不断提高项目管理水平,掀起大干高潮。截至目前,项目八月岭隧道进口平导开挖掘进已突破3000米大关。开累完成产值76586万,占总产值16.43亿的46.6%。项目在业主2017年上、下半年信用评价中均获第一名,还获得业主颁发的“感动峨边特殊贡献奖”等荣誉。
  大坪山隧道一号横洞