成都工程公司朱莉 这段时间,我带着儿子去探望他在铁路施工一线工作的父亲,他的父亲是许许多多从事铁路生产一线的筑路人之一,长期驻守生产一线,在平凡的岗位上,兢兢业业地工作。
来到工地后,他的父亲每天都在现场忙,忙检查、忙生产。似乎一天的时间,只有吃饭和睡觉才能见上一面,孩子经常哭着问我“爸爸呢?爸爸在哪?”我心中也有很多无奈,来的这几天,似乎每天都在等他,等他下班回家,等他吃饭,等他回来讲故事。转眼间,三天的假期快要结束了,临行前的夜晚,睡前故事也讲完了,孩子问我:“妈妈,爸爸什么时候回来呀?”我停了下,回答道:“爸爸去夜巡了,等一会就回来。”孩子似懂非懂地点了点头。
成兰铁路地理条件极为特殊,是国家重难点项目,属于川西震区,大家称成兰铁路是在“豆腐渣下打隧道”。所以,现场控制变形成为了杨家坪隧道施工中最困难也是最重要的一点。作为一线工作人员的他是基层执行者,安全、质量摆在首位,对工作不能有丝毫懈怠,每天坚持早点名,对当日工作进行统筹安排并责任到人。进洞后,根据现场施工工序进行安全隐患排查及关键工序旁站卡控,每天下午五点准时召开交班会通报当天工序循环考核、超欠挖考核、材料节超情况、超前地质预报及监控量测通报及上报工作。晚上进行理论学习及交底培训并对生产现场安全夜查。临近凌晨,爸爸终于回来了,孩子却早已进入梦乡,身上夹杂着炸药味、油烟及尘土味的爸爸,轻轻地来到了床前,凝望着熟睡的孩子,用手轻抚了孩子的头发,深深地亲吻了孩子额头,愧疚地说:“对不起,宝贝,爸爸回来晚了。对不起,老婆,来了这几天没有陪你们,没有带你和孩子出去转转。”这时,我不禁鼻子一酸“没关系,我们知道你工作忙。”
我的家庭,只是万千筑路人家庭中一个小小的缩影,他们对企业的忠诚、对建设美好未来的憧憬和信仰,以及对当今中国高铁响彻世界的自豪感,让他们无怨无悔地坚守在一线。离成兰铁路通车的日子越来越近,通车后,我们一定会带着孩子乘坐列车走一遍成兰铁路,因为那是孩子爸爸曾经奉献青春、曾经奋斗过的地方。