A3版：党群工作
太焦线上的康师傅
刊发日期：2018-06-01 阅读次数： 作者：任梅
特约记者任梅通讯员周彤辉
“康师傅，有人找！”一声喊叫，唤来一个人。眼前这个个子中等，身材偏瘦，胡子拉渣，一身水泥渍的人就是康师傅，贵州公司太焦铁路项目钢结构加工中心的技术主管康彦峰。工作中的他勤快踏实、热爱学习、经验老道、多才多艺、责任心强，是太焦项目人尽皆知的康师傅。
加工厂间的操作师傅
从一名电焊工人到技术主管，康彦峰靠的是肯干勤学，除此之外他还有一项本领，可以在脑海中迅速形成各种参数的三维几何图像，能快速上手新设备。
加工厂新购进的数控液压冲孔机，刚进场时，工作速度慢，加工时导管易变形，康师傅对机器的频率和挤压强度进行不断调试，终于找到了合适的频率和强度，加工速度大大提升，许多进场新人都是由他教会设备的使用，他成为加工厂里真正的“老师傅”。
工装革新的带头师傅
他常对工人说“工作不仅要踏实肯干，还要多动脑筋。”在项目小改小革活动中，康彦峰和同事晚上查找资料看图纸，白天搞设备加工，询问现场工人，从现有的工艺工装着手，查找现有设备的不足，咨询同行、设备厂家，共同探讨改进经验；在创新的工装设备送到工区试验后，他又在加工厂和工区之间频繁来回跑，就是为了得到新工艺工装在现场试用的真实情况，在办公室看见他时的一身水泥渍，就是他在现场查看台车注浆情况时掉到身上的。
笔者不解康彦峰作为一名技术主管为什么会一身的水泥渍，“作为一名合格的钢结构加工厂技术主管，必须要学会各种材料的加工、安装、维护、修理，在太焦更多是自己设计、制作，每一项新制作出来的工装都要去现场安装，然后根据现场所需的标准不断改进，要让工人觉得实用并且喜欢用，不能让自己设计出去的这些工装成为摆设，要真正为项目加快施工进度、节约成本献出自己的微薄之力。”康彦峰说。
2018年太焦铁路项目共创新革新工艺工法20多项，从隧道开挖质量控制到仰拱填充，从钢筋质量控制到二衬混凝土浇筑及养护，大部分的创新和制作都可以看到他的身影。
机械设备的维修师傅
康师傅常开玩笑说：“加工厂现在就是项目生产上的综合部，以前只需要钢材半成品的制作，现在不仅要设计、创新、制作，还要安装，更要维护和修理。”
2018年3月21日下午，一通电话打到了康师傅这里，原来一工区进口的二衬台车的顶部出现凹陷，希望加工厂进行修复。接到电话，康师傅火速赶往现场，到了现场一看，台车顶部因注浆冲顶压力过大，导致顶部注浆口出现了16厘米深的严重下陷，不仅台车无法正常使用，同时还存在安全隐患。时间紧迫，康师傅赶紧同工人用三个千斤顶支撑住顶部下陷部分，并对入料口部分进行切割，直至晚上十二点才匆匆赶回加工厂制作修补配件，这时项目领导的电话也打了过来：为了确保3月25日公司工程质量现场提升会的顺利召开，台车必须在两天之内修好。按照正常修复速度两天之内是无法完成的，为保证完成任务，康师傅只有带领工人连夜加班，抢修的六个人站在台车上一平米的操作空间内，一站就是24个小时，狭小的空间，因电焊而变得闷热，高强度的工作，让这六个人耗尽了体力，完成抢修后一行六人买了些方便面就匆匆赶回加工厂，继续其他任务……台车的及时修复并没有影响公司的现场会的召开，事后副经理苟开兴对康师傅竖起大大拇指：“你们修的还真行，一点都看不出损坏样子，跟新的一样！”
尽职尽责的模范师傅
五一劳动节前夕，笔者问及康师傅的打算，他摆摆手：“这还有啥打算，当然是正常上班，趁着现在还有时间，要把材料准备足了，否则等斜井打到正洞，材料需求量一上来，再准备可就来不及了。”话说完，康师傅又投入到了紧张的工作中。打开康师傅的手机，里面安装了CAD教程、PS学习视频、三维动画学习教程、超级施工员等学习软件，他的业余时间就是在手机上学习这些知识。“太焦真是一所大学校，项目经理徐洪刚非常重视各种工装创新，我觉得在这个地方更能实现我当土发明家的梦想，所以我要通过学习这些软件，把自己对各种工装创新设计想法画出来给大家看，这样大家学习起来就更直观，操作起来也更轻松。”康彦峰说。
再艰苦的环境，康师傅也毫不在乎，他把自己的精力、热情献给了岗位，把宝贵的两年时光留在了太焦，在深长的隧道里，在每根钢架上，都留下了像他这样的工作者平凡而辛勤的印记。
“康师傅，有人找！”一声喊叫，唤来一个人。眼前这个个子中等，身材偏瘦，胡子拉渣，一身水泥渍的人就是康师傅，贵州公司太焦铁路项目钢结构加工中心的技术主管康彦峰。工作中的他勤快踏实、热爱学习、经验老道、多才多艺、责任心强，是太焦项目人尽皆知的康师傅。
加工厂间的操作师傅
从一名电焊工人到技术主管，康彦峰靠的是肯干勤学，除此之外他还有一项本领，可以在脑海中迅速形成各种参数的三维几何图像，能快速上手新设备。
加工厂新购进的数控液压冲孔机，刚进场时，工作速度慢，加工时导管易变形，康师傅对机器的频率和挤压强度进行不断调试，终于找到了合适的频率和强度，加工速度大大提升，许多进场新人都是由他教会设备的使用，他成为加工厂里真正的“老师傅”。
工装革新的带头师傅
他常对工人说“工作不仅要踏实肯干，还要多动脑筋。”在项目小改小革活动中，康彦峰和同事晚上查找资料看图纸，白天搞设备加工，询问现场工人，从现有的工艺工装着手，查找现有设备的不足，咨询同行、设备厂家，共同探讨改进经验；在创新的工装设备送到工区试验后，他又在加工厂和工区之间频繁来回跑，就是为了得到新工艺工装在现场试用的真实情况，在办公室看见他时的一身水泥渍，就是他在现场查看台车注浆情况时掉到身上的。
笔者不解康彦峰作为一名技术主管为什么会一身的水泥渍，“作为一名合格的钢结构加工厂技术主管，必须要学会各种材料的加工、安装、维护、修理，在太焦更多是自己设计、制作，每一项新制作出来的工装都要去现场安装，然后根据现场所需的标准不断改进，要让工人觉得实用并且喜欢用，不能让自己设计出去的这些工装成为摆设，要真正为项目加快施工进度、节约成本献出自己的微薄之力。”康彦峰说。
2018年太焦铁路项目共创新革新工艺工法20多项，从隧道开挖质量控制到仰拱填充，从钢筋质量控制到二衬混凝土浇筑及养护，大部分的创新和制作都可以看到他的身影。
机械设备的维修师傅
康师傅常开玩笑说：“加工厂现在就是项目生产上的综合部，以前只需要钢材半成品的制作，现在不仅要设计、创新、制作，还要安装，更要维护和修理。”
2018年3月21日下午，一通电话打到了康师傅这里，原来一工区进口的二衬台车的顶部出现凹陷，希望加工厂进行修复。接到电话，康师傅火速赶往现场，到了现场一看，台车顶部因注浆冲顶压力过大，导致顶部注浆口出现了16厘米深的严重下陷，不仅台车无法正常使用，同时还存在安全隐患。时间紧迫，康师傅赶紧同工人用三个千斤顶支撑住顶部下陷部分，并对入料口部分进行切割，直至晚上十二点才匆匆赶回加工厂制作修补配件，这时项目领导的电话也打了过来：为了确保3月25日公司工程质量现场提升会的顺利召开，台车必须在两天之内修好。按照正常修复速度两天之内是无法完成的，为保证完成任务，康师傅只有带领工人连夜加班，抢修的六个人站在台车上一平米的操作空间内，一站就是24个小时，狭小的空间，因电焊而变得闷热，高强度的工作，让这六个人耗尽了体力，完成抢修后一行六人买了些方便面就匆匆赶回加工厂，继续其他任务……台车的及时修复并没有影响公司的现场会的召开，事后副经理苟开兴对康师傅竖起大大拇指：“你们修的还真行，一点都看不出损坏样子，跟新的一样！”
尽职尽责的模范师傅
五一劳动节前夕，笔者问及康师傅的打算，他摆摆手：“这还有啥打算，当然是正常上班，趁着现在还有时间，要把材料准备足了，否则等斜井打到正洞，材料需求量一上来，再准备可就来不及了。”话说完，康师傅又投入到了紧张的工作中。打开康师傅的手机，里面安装了CAD教程、PS学习视频、三维动画学习教程、超级施工员等学习软件，他的业余时间就是在手机上学习这些知识。“太焦真是一所大学校，项目经理徐洪刚非常重视各种工装创新，我觉得在这个地方更能实现我当土发明家的梦想，所以我要通过学习这些软件，把自己对各种工装创新设计想法画出来给大家看，这样大家学习起来就更直观，操作起来也更轻松。”康彦峰说。
再艰苦的环境，康师傅也毫不在乎，他把自己的精力、热情献给了岗位，把宝贵的两年时光留在了太焦，在深长的隧道里，在每根钢架上，都留下了像他这样的工作者平凡而辛勤的印记。