A4版：文艺副刊
无悔铁路人
刊发日期：2018-05-25 阅读次数： 作者：
我的回答是肯定的，不但不后悔，反而还有点骄傲和自豪的感觉。因为每当我看到一座座隧道贯通时的欢呼雀跃，一座座桥梁架通时的胜利喜悦，一列列火车奔驰在自己建设的铁路线上时，自己坐在飞驰在祖国大江南北、时速达300公里的高铁上时，那种自豪感、成就感、幸福感一起涌上心头，发自内心的认为，作为铁路建设者很伟大、很了不起。我们用自己的辛勤劳动和智慧，让火车开进大山，越过江河，飞驰在祖国广袤的田野上，为祖国的建设和发展，为人类过上幸福生活贡献了力量，实现了自身的价值。
这些都是我们铁路建设者不分白天黑夜，无休止工作的结晶。我无时无刻不被身边每位建设者的努力和奉献感染着，无时无刻不被身边每位建设者的事迹和故事感动着，就拿我们蒙华铁路项目来说吧，有相当一部分建设者，为了蒙华铁路建设呕心沥血，拖垮了身体，带着药物坚守工作岗位、工地现场，无时无刻不惦记着工地上的安全质量和进度；有相当一部分员工远离城镇，工作生活在渺无人烟的大山中，一呆就是两三年，他们无怨无悔；有的员工为了工程安全、质量、进度，吃、住在隧道、桥梁施工现场，往往一呆就是几天几夜，甚至十天半月，就连最基本的洗脸也顾不上。有的员工为了蒙华铁路建设，顾不上年迈体弱的父母、上学的子女，只有把对父母、对子女的亏欠和思念深深地埋在心底。
我也更惊叹于我们建设者的聪明智慧和执着的坚守，在蒙华铁路建设中，面对两边都是笔直悬崖的一条河，为了不破坏生态环境,放弃修施工便道，甚至连人走都十分危险的场地上去架起一座长达300余米的洛河单孔钢拱桥，困难之多，难度之大不言而喻。但我们的建设者毫不畏惧，从容面对。他们在悬崖峭壁上串连起百余米长的串筒，在空中架起600多米长百余条缆索，将数千方混凝土通过串筒完成大桥两边桩基础的浇筑，一次次通过缆索吊吊装起每节达220吨的钢管拱，从完成拱座混凝土浇筑到整个钢拱精准对接合龙，仅用了半年时间，创造了铁路建设史上的又一个奇迹，也为我国重载铁路桥梁施工写下了浓墨重彩的一笔。还有集岩爆、崩塌落石、突泥突水等不良地质于一体的黄柏岭隧道，也在短短的26个月里顺利贯通。其中也不知道凝聚了多少建设者的心血，有多少建设者伴着桥梁、隧道度过了多少个不眠之夜。这里，我为我们的建设者无怨无悔的付出点赞，也为自己能成为团队的一员感到无比的骄傲和自豪。从中也使我更加深信我们铁路人无穷的智慧和强大的力量，没有战胜不了的困难。
我是铁路人，无悔今生！