A2版：施工生产总第2977期 >2018-05-25编印

　　　　　　　　5月14日3时31分，随着大山深处发生的沉闷炮响，七峰山隧道全线贯通了！隧道两端的工人们相向激情相拥，脸上分不清哪是汗水哪是泪水。
　　郑万高铁河南段全长343公里，全线桥隧众多，其中最长的一座隧道—七峰山隧道就座落于南阳境内，该隧道全长5152米，整体贯穿于七峰山脉，是全线的主要控制性工程，由成都工程公司施工。
　　攻坚克难
　　面对七峰山隧道地质条件复杂、多熔岩、断层、突泥、涌水，施工工艺与环保要求高等诸多困难，这支平均年龄26岁的年轻队伍没有退缩和畏惧，而是把重任扛在肩上，用他们的青春智慧和激情热血，与困难展开对决。
　　2016年4月，初春的中原大地，乍暖还寒，一切施工进场前的各项准备工作都在紧锣密鼓地有序展开。一进场就以“四快”打先锋：征地拆迁快，兵马未动，粮草先行，征拆工作是施工的前提和保障，进场伊始，以项目党工委率先组建征拆小组，积极加强与地方政府沟通与协调，深入现场，走村串户，了解民精，倾听民意，宣讲政策法规，以求达成共识，仅十余天时间就完成了驻地与施工现场用地的征地拆迁工作，为施工开了绿灯；驻地临建完成快，仅十天时间，就完成驻地生活设施与拌合站组建的全部工作，通过验收，完全符合使用标准；施工队伍组建快，对于一线施工队伍，本着优中选优，施工取强，实力决胜的招标原则，通过摸底考查，实情掌控，全面评估，迅速确定了施工队伍；人员、机械设备配置快，隧道施工机械各项物资的调配都在一周时间内完成。由此，各项工作的高效率运行是前所未有的。弓已拉满，箭在弦上，决战之势已经形成，只等开工炮声响起。
　　众星闪耀
　　先让我们把目光锁定在几位队伍领头人身上，项目经理谭泽意，30多岁的年纪，浑身上下充满着一股干劲，他统管项目全盘，从进场伊始到隧道贯通，为隧道施工倾注了全盘心血，每天往返于隧道七八十公里，有时为了处理紧要问题，通宵达旦地守在工地，有时实在太困了，就靠在车里眯上一会儿，为现场的施工推进，确定指导方案，解决了一个个难题。
　　项目党工委书记秦祥云，一个行政的好帮手、好助手，用他自己的话来说就是，作为一名书记，不但要做好自己的本职党建工作，还要更多地为行政排忧解难，担当责任，化解矛盾，真正起到得力助手作用。在路地维稳，对外协调，施工原材料的保障供应上发挥了积极作用。
　　项目总工陈平，很少在项目部看见他，为了一个施工工艺改进，经常往返于业主、监理和设计单位之间进行沟通和协商，力求施工得以稳步推进。
　　最后再来说说隧道队这支年轻队伍的领头人，队长杨璇，34岁年纪却老成持重，全身心地扑在工作上，轻伤不下火线，日夜坚守在工地上。有了这样一群得力的干将，工作哪能不出彩。
　　决战时刻
　　时间在流逝，隧道在一天天向大山深处掘进。就这样，七峰山隧道在求质量，保安全前提下，迎来了贯通一刻。
　　打硬战需要党组织的引领。从工程进场一开始，项目党工委就以党建工作为引领，发挥党支部的战斗堡垒作用。在员工中开展“两做两忠主题党建活动”“中原大地道德讲堂”发挥党员模范先锋作用；打硬战需要新方法，隧道穿越七峰山森林公园，是国家级AAAA景区，环保要求很高，通过不断去探索施工的新工法、新工艺，最终采用水压聚能爆破法降低爆破振动，配合雾炮洒水车洒水降尘，将施工对自然环境和地质地貌的影响降至最低。针对隧道岩层岩质特点，采用“光面爆破”开挖，遵循“少扰动、早支护、勤量测、紧封闭”原则，从而使整个隧道的轮廓线控制到位；打硬战需要讲安全，施工中，大力推行信息化技术，及时上传围岩监控量测数据，在提升安全系数的同时加快了施工进度。打硬战需要讲质量，现场严格执行工序卡控“三检”制度，严格履职尽责考核，严格卡控每一道关键工序，严格按标准化进行施工。
　　正是这样一支有勇有谋的队伍，两年来，放弃与家人的团聚，顽强拼抢在工地上，夏天隧道掌子面温度高达39度，汗水一遍遍地打湿着他们的工衣。冬天，冒着寒风，脚踏积雪，往返于工地间。他们众志成城，穿越断层，克服艰难险阻，保证了七峰山隧道贯通。（王勇辉胡狄）
　　

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