A2版：施工生产
攻坚“拦路虎”保山镇“水妖”
刊发日期：2018-05-11 阅读次数： 作者：何增旺
特约记者何增旺通讯员谭文峰敖春城 大瑞铁路保山隧道全长16097米，为全线“拦路虎”工程。隧道集岩溶、岩爆、软岩大变形、顺层偏压段、断层、大涌水于一体，还穿越生态水环境敏感区的35个水源点，隧道内涌水如“妖”，肆无忌惮。最大日涌水量达4万方，地表生态水源存在流失的风险。
为避免造成生态危机，局大瑞铁路项目部的参建者们采取科学的施工方法，一边艰难地向大山深处掘进，一边展开了堵水治水的大决战。
5月7日，记者来到全长1789米的保山隧道斜井采访，透过汽车玻璃，看见密集排布在斜井墙边的9根Φ200管路随着斜坡往深处不断延伸，水流在照明灯下呈现出耀眼的波纹。5名工人穿着雨衣，在漏雨如注的斜井段进行施作，随行的架子二队党支部书记敖春城告诉记者，他们正在进行注浆堵水。
从斜井三岔口走到掌子面，水流越来越深，短短的100米距离，工人们被头顶倾泄而下的“水帘”淋成了“落汤鸡”。水流声、机械轰鸣声交织成了杂乱的音谱，开挖工人们安全帽、雨衣雨裤、水鞋全幅武装进入“浴水奋战”。
“因裂隙水很大、隧道作业面小等制约，从2016年4月底斜井正式进洞到2018年3月，我们在水中‘泡’了23个月，才完成了斜井进入正洞第一环混凝土浇筑。”敖春城说起来之不易的隧道掘进背后的故事，感叹不已。
“裂隙水太大了，在这样的环境下冒雨干活，行车、抽水、用电安全风险很大，如果遇上断电，1个小时水就会淹到三岔口。”现场副队长邓伙林告诉记者。他用手指着二衬台车下部的钢架位置说：“昨晚断电半个小时，水位涨到了齐腰深呀。”5月6日晚10点10分斜井正洞内出现断电，他马上通过电话告诉队部情况，及时组织工人撤离，项目部和队部领导、技术管理人员、维修工人迅速赶到现场组织抢修，才确保了涌水险情得到控制。
目前，斜井与开挖出来的三百米正洞日涌水量已经达到近4万方，是设计斜井涌水量7700方的5倍，抽水管从四根增加到了八根，在即将来临的雨季，马上面临着“洞外下大雨，洞内下小雨”的情况。有着丰富隧道施工经验的五公司大瑞铁路项目部经理吕建秋心里有些着急，他说：“工期紧迫，时不我待，隧道涌水肆虐，重点是如何缚住这‘水妖’，在确保不影响保山20万人民生活用水问题的同时，加快进度，早日贯通保山隧道，不治服这涌水不罢休！”
“狭路相逢勇者胜。”局大瑞铁路参建者在重重困难面前迎难而上，运用科技手段攻坚克难，创优秀团队，建优质工程。局大瑞铁路项目经理吴以兵以及五公司大瑞项目经理吕建秋、党工委书记毛铁勋、总工蔡明玖等项目领导是久经沙场的隧道精英，他们多次召开会议，研究处理方案，精心编制了《保山隧道注浆堵水管理制度》、《保山市西山水源保护措施及应急预案》。
为确保处理涌水方案的落实，项目部一是成立了保山隧道预防突泥涌水管理领导小组，专门负责隧道超前地质预报综合管理、施工突水预警、发生突水后组织四方联动组织管理，并在保山隧道斜井和进口组织了预防突泥涌水应急演练；二是配齐配强管理人员，前期抽调项目副经理付军兼任保山隧道斜井架子二队队长，安排机电部部长现场蹲点负责机械设备保障，抽调优秀电工能手到斜井工点负责用电电路安全尤其是抽水设备的安设、维护，按照三级抽水的原则配置6名抽水工分两班到三个水仓位置24小时负责抽水管理；三是加大设备投入，在洞口配备了国际先进技术辅助系统自备电源保障中心，由10台功率高达500KW的发电机并联组成，可在停电后10秒内，自主启动、自动并网、自行传输，保障斜井供电连续性。先后投入250KW抽水机8台，185KW抽水机20台，配置25台潜水泵，应用三级固定泵站反坡抽水；四是加强了科技攻关力度，开展“隧道长距离穿越生态水环境敏感区，地下水封堵施工技术”科研课题研究，成立专家组，依托集团公司和公司隧道专家技术力量，共同处理施工过程中的难点，提炼形成了《反坡排水》、《应急发电》2项工法；五是专门组建了专业注浆堵水施工队伍，在施工过程中做好超前地质预探预报工作，包括地质素描、超前水平钻孔内成像探测、红外探水等，以物探手段为主、钻探验证为辅，准确预测前方围岩条件，随时测量涌水量及水压，化验水质，核实地质情况。在揭示地下水后立即组织开展帷幕灌浆和开挖后径向注浆；六是加强考核，抓好施组推进。严格落实项目建设管理年要求，以工序循环时间为重点，健全工序考核、进度考核等制度办法，加强刚性指标考核和执行。
功夫不负有心人，保山隧道斜井涌水得到有效控制，进口正洞和平导堵水注浆取得初步成效。2017年12月，斜井开挖至正洞位置；2018年3月28日，保山隧道斜井正洞第一环二衬混凝土成功浇筑。在保山隧道进口正洞和平导应用三臂凿岩台车进行帷幕注浆，施工进度较设计指标提高1.5倍。截至5月7日，保山隧道已完成正洞开挖1673米，辅助坑道7127米,取得了辅助坑道最高月进度158米的佳绩。
为避免造成生态危机，局大瑞铁路项目部的参建者们采取科学的施工方法，一边艰难地向大山深处掘进，一边展开了堵水治水的大决战。
5月7日，记者来到全长1789米的保山隧道斜井采访，透过汽车玻璃，看见密集排布在斜井墙边的9根Φ200管路随着斜坡往深处不断延伸，水流在照明灯下呈现出耀眼的波纹。5名工人穿着雨衣，在漏雨如注的斜井段进行施作，随行的架子二队党支部书记敖春城告诉记者，他们正在进行注浆堵水。
从斜井三岔口走到掌子面，水流越来越深，短短的100米距离，工人们被头顶倾泄而下的“水帘”淋成了“落汤鸡”。水流声、机械轰鸣声交织成了杂乱的音谱，开挖工人们安全帽、雨衣雨裤、水鞋全幅武装进入“浴水奋战”。
“因裂隙水很大、隧道作业面小等制约，从2016年4月底斜井正式进洞到2018年3月，我们在水中‘泡’了23个月，才完成了斜井进入正洞第一环混凝土浇筑。”敖春城说起来之不易的隧道掘进背后的故事，感叹不已。
“裂隙水太大了，在这样的环境下冒雨干活，行车、抽水、用电安全风险很大，如果遇上断电，1个小时水就会淹到三岔口。”现场副队长邓伙林告诉记者。他用手指着二衬台车下部的钢架位置说：“昨晚断电半个小时，水位涨到了齐腰深呀。”5月6日晚10点10分斜井正洞内出现断电，他马上通过电话告诉队部情况，及时组织工人撤离，项目部和队部领导、技术管理人员、维修工人迅速赶到现场组织抢修，才确保了涌水险情得到控制。
目前，斜井与开挖出来的三百米正洞日涌水量已经达到近4万方，是设计斜井涌水量7700方的5倍，抽水管从四根增加到了八根，在即将来临的雨季，马上面临着“洞外下大雨，洞内下小雨”的情况。有着丰富隧道施工经验的五公司大瑞铁路项目部经理吕建秋心里有些着急，他说：“工期紧迫，时不我待，隧道涌水肆虐，重点是如何缚住这‘水妖’，在确保不影响保山20万人民生活用水问题的同时，加快进度，早日贯通保山隧道，不治服这涌水不罢休！”
“狭路相逢勇者胜。”局大瑞铁路参建者在重重困难面前迎难而上，运用科技手段攻坚克难，创优秀团队，建优质工程。局大瑞铁路项目经理吴以兵以及五公司大瑞项目经理吕建秋、党工委书记毛铁勋、总工蔡明玖等项目领导是久经沙场的隧道精英，他们多次召开会议，研究处理方案，精心编制了《保山隧道注浆堵水管理制度》、《保山市西山水源保护措施及应急预案》。
为确保处理涌水方案的落实，项目部一是成立了保山隧道预防突泥涌水管理领导小组，专门负责隧道超前地质预报综合管理、施工突水预警、发生突水后组织四方联动组织管理，并在保山隧道斜井和进口组织了预防突泥涌水应急演练；二是配齐配强管理人员，前期抽调项目副经理付军兼任保山隧道斜井架子二队队长，安排机电部部长现场蹲点负责机械设备保障，抽调优秀电工能手到斜井工点负责用电电路安全尤其是抽水设备的安设、维护，按照三级抽水的原则配置6名抽水工分两班到三个水仓位置24小时负责抽水管理；三是加大设备投入，在洞口配备了国际先进技术辅助系统自备电源保障中心，由10台功率高达500KW的发电机并联组成，可在停电后10秒内，自主启动、自动并网、自行传输，保障斜井供电连续性。先后投入250KW抽水机8台，185KW抽水机20台，配置25台潜水泵，应用三级固定泵站反坡抽水；四是加强了科技攻关力度，开展“隧道长距离穿越生态水环境敏感区，地下水封堵施工技术”科研课题研究，成立专家组，依托集团公司和公司隧道专家技术力量，共同处理施工过程中的难点，提炼形成了《反坡排水》、《应急发电》2项工法；五是专门组建了专业注浆堵水施工队伍，在施工过程中做好超前地质预探预报工作，包括地质素描、超前水平钻孔内成像探测、红外探水等，以物探手段为主、钻探验证为辅，准确预测前方围岩条件，随时测量涌水量及水压，化验水质，核实地质情况。在揭示地下水后立即组织开展帷幕灌浆和开挖后径向注浆；六是加强考核，抓好施组推进。严格落实项目建设管理年要求，以工序循环时间为重点，健全工序考核、进度考核等制度办法，加强刚性指标考核和执行。
功夫不负有心人，保山隧道斜井涌水得到有效控制，进口正洞和平导堵水注浆取得初步成效。2017年12月，斜井开挖至正洞位置；2018年3月28日，保山隧道斜井正洞第一环二衬混凝土成功浇筑。在保山隧道进口正洞和平导应用三臂凿岩台车进行帷幕注浆，施工进度较设计指标提高1.5倍。截至5月7日，保山隧道已完成正洞开挖1673米，辅助坑道7127米,取得了辅助坑道最高月进度158米的佳绩。