A2版：施工生产
开局就要出彩
刊发日期：2018-04-20 阅读次数： 作者：王蕾肖昌运
3月31日，贵州公司瓮开高速IV标举行项目揭牌仪式，成为全线首家挂牌的建设单位并获得业主10万元奖励，工程建设也进入了实质性施工阶段。
瓮开高速公路项目全长48公里，总投资72亿元，是中国中铁参与贵州高速公路建设的PPP项目。它的建设将构建黔中经济区高速公路环线，改善区域交通运输条件，推动沿线资源开发，对促进黔中经济区经济社会协调发展具有重大意义。
中铁四局、中铁五局、中铁六局、中铁广州局、贵州公路等多家实力强劲的单位参与施工。贵州公司承担建设的IV标段，线路总长7.591公里，主要工程包括隧道3座合计4860米，大桥1座、互通桥1座，服务区处和35.591公里沥青混凝土铺装，造价11亿元，建设工期34个月。
要在实力强悍的兄弟单位中拿下头彩是件不容易的事。
凡事预则立不预则废。进场后，贵州公司总工程师兼项目经理苟祖宽火速调集精兵强将，组织人员开展现场施工调查，摸透施工环境，提前做好准备，力争做到开工领先、步步领先、全程领先。
针对瓮开高速项目的实际，结合贵州公司对项目在中铁开投集团和贵州高速公路市场中的定位，项目部多次召开会议，研究讨论现场的施工便道如何修建、拌合站和钢结构中心如何布设、项目管理模式如何定位等问题，并将讨论结果与局总工程师、云贵片区指挥长陈德斌进行一一论证。确定了“为中铁五局争先、为贵州公司争名、为中铁开投争光”的项目建设方向，以进入贵州公路AA信用评级为最终目标。成立建设指挥中心，下设两个分部，一个钢结构中心，两个拌合站，以项目“精细化管理、标准化管理”为抓手，全力以赴展开施工生产。
面对征地图纸未到、林地征用手续不全，项目红线穿越水源保护区等重重困难。项目经理苟祖宽、党工委书记王蕾牵头，不等不靠、主动出击、迎难而上，积极对接中铁开投指挥部、县乡两级政府及林业部门、国土部门、水环保部门，取得支持后立即办理相关手续，实现了在全线7家单位中率先开展征地拆迁工作，第一时间开展临建施工和有形化建设，成为全线第一家入住和办公的单位。
3月10日，业主认为瓮开高速IV标项目部企业文化建设卓有成效，给予了5万元奖励，并力荐其他标段到五局驻地进行观摩学习。3月31日，项目全线首家揭牌，并获得业主奖励，拔得头彩。
（王蕾肖昌运）
瓮开高速公路项目全长48公里，总投资72亿元，是中国中铁参与贵州高速公路建设的PPP项目。它的建设将构建黔中经济区高速公路环线，改善区域交通运输条件，推动沿线资源开发，对促进黔中经济区经济社会协调发展具有重大意义。
中铁四局、中铁五局、中铁六局、中铁广州局、贵州公路等多家实力强劲的单位参与施工。贵州公司承担建设的IV标段，线路总长7.591公里，主要工程包括隧道3座合计4860米，大桥1座、互通桥1座，服务区处和35.591公里沥青混凝土铺装，造价11亿元，建设工期34个月。
要在实力强悍的兄弟单位中拿下头彩是件不容易的事。
凡事预则立不预则废。进场后，贵州公司总工程师兼项目经理苟祖宽火速调集精兵强将，组织人员开展现场施工调查，摸透施工环境，提前做好准备，力争做到开工领先、步步领先、全程领先。
针对瓮开高速项目的实际，结合贵州公司对项目在中铁开投集团和贵州高速公路市场中的定位，项目部多次召开会议，研究讨论现场的施工便道如何修建、拌合站和钢结构中心如何布设、项目管理模式如何定位等问题，并将讨论结果与局总工程师、云贵片区指挥长陈德斌进行一一论证。确定了“为中铁五局争先、为贵州公司争名、为中铁开投争光”的项目建设方向，以进入贵州公路AA信用评级为最终目标。成立建设指挥中心，下设两个分部，一个钢结构中心，两个拌合站，以项目“精细化管理、标准化管理”为抓手，全力以赴展开施工生产。
面对征地图纸未到、林地征用手续不全，项目红线穿越水源保护区等重重困难。项目经理苟祖宽、党工委书记王蕾牵头，不等不靠、主动出击、迎难而上，积极对接中铁开投指挥部、县乡两级政府及林业部门、国土部门、水环保部门，取得支持后立即办理相关手续，实现了在全线7家单位中率先开展征地拆迁工作，第一时间开展临建施工和有形化建设，成为全线第一家入住和办公的单位。
3月10日，业主认为瓮开高速IV标项目部企业文化建设卓有成效，给予了5万元奖励，并力荐其他标段到五局驻地进行观摩学习。3月31日，项目全线首家揭牌，并获得业主奖励，拔得头彩。
（王蕾肖昌运）