A2版：施工生产
我的价值就是创造价值
——记一公司制造分公司总工程师刘翔
刊发日期：2018-04-20 阅读次数： 作者：蒋修妮
十年里，他与各种机械设备“亲密接触”,完成了一项又一项设计,成为一公司机械装备中的佼佼者。十年的机械设计之路,他锲而不舍,锐意进取,发明设计项目硕果累累，为一公司创造了上百万的效益十年的钻研求索,他术有专攻,专著论文相继出版发表，他就是一公司制造分公司总工程师刘翔。
“钻研”，就是“钻”在现场去研究
“我们的技术运用在现场，我们的服务在现场，我们的研发创意来自于现场。”作为一名专业工程师，刘翔深知他的创业沃土在现场，他的技能施展的舞台在现场。一直以来，他都把自己当做“工地人”，而不是端坐在办公室看图纸指指点点的工程师。因为，在他看来，那不是设计人员应有的工作状态。
在主持赣龙铁路新考塘隧道车站段、西成铁路车站段等大跨多断面施工台车的设计过程中。刘翔带领团队驻扎现场几个月，经过反复拆装试验，参数调整，设计成功了可多断面重复利用的台车，大大减少了成本、人力和物力，全面提高了隧道衬砌质量和工作效率，为一公司大断面大跨度二衬施工台车设计与施工提供了重要借鉴意义。依托此项目，发明了《一种用于大跨多断面隧道施工的台车》专利。
刘翔印象最深的是研发京沈项目全液压仰拱台车。当时，由于工期压力大，留给设计的时间特别紧，且国内基本上没有同类产品可借鉴参考。研发出来后，已经没有时间在厂内拼装调试，刘翔只能带着团队把设备直接拉到现场安装调试。
“争分夺秒，只许成功不许失败。”刘翔在隧道里蹲守十几个小时，在现场把问题一个个解决。在京沈铁路施工建设过程中，这台自行研发的全液压仰拱台车，成为了当之无愧的“金刚功勋”。
让“大块头”展现“大智慧”
水沟电缆槽台车是一线施工人员非常熟悉的“大块头”。传统的水沟电缆槽台车施工每一浇筑阶段都要人工拆除、装运、安装、调试，难以控制水沟电缆槽的整体线型，存在拆除困难、施工效率低、费用高、周期长等不利因素。
为了让这个“大块头”长点本事，提高效率，刘翔主持完成了自行式液压水沟电缆槽台车的设计工作。
新型台车可通过液压系统实现水沟电缆槽模板上下移动、横向调整，拆模后通过行走系统将台架行走至下一浇筑段，完全实现了水沟电缆槽机械化施工，施工进度和质量大大提高。该台车在一公司隧道施工中广泛采用，对隧道推广标准化机械施工了起到重大推进作用。
刘翔还通过采用液压油缸控制立模及脱模技术，解决了隧道外模衬砌台车需要重复拆卸、搬运、安装的难题，不仅保证了施工质量，提高了施工效率，还减低了劳动强度和施工安全性，得到了业主好评。他组织设计的《上行式大跨度涵隧外模衬砌台车》也获得了发明专利，形成的《超长大跨框架结构内、外模组合台车施工施工法》工法荣获得贵州省级工法。
不断学习不断超越自己
刘翔毕业的时候，只想做一名优秀的技术员，但随着工作经验的不断积累，强烈的求知欲望，促使他不断学习，不断超越。近年来，通过技术创新、修旧利废等，累积为一公司创造了数百万元的经济效益。
“不以忙没有时间学习而放弃学习，不以累为借口而放弃进步的可能。”为了及时了解和掌握最新的机械装备，在平时繁重的工作中，刘翔依旧能保持学习的习惯，尤其注重加工制造与机械化施工等新的业务知识的积累，为了更多地了解专业知识，拓宽知识视野，经常深入工地施工现场，与各专业技术人员一起讨论、交流专业知识，与同行业单位、厂家交流、学习，对行业前沿科技动态了如指掌。
工作之余，他通过了一级建造师考试，在公开刊物发表了《桥梁菱挂篮设计与施工》等多篇科技论文。
“我的价值就是创造价值。”作为一名机械制造设计师，在提升企业发展质量的目标指引下，刘翔对自己的价值认定十分清晰。一切的钻研，一切的创新都是为了能够提高企业的竞争力，都是为了企业发展创造价值。（蒋修妮）
“钻研”，就是“钻”在现场去研究
“我们的技术运用在现场，我们的服务在现场，我们的研发创意来自于现场。”作为一名专业工程师，刘翔深知他的创业沃土在现场，他的技能施展的舞台在现场。一直以来，他都把自己当做“工地人”，而不是端坐在办公室看图纸指指点点的工程师。因为，在他看来，那不是设计人员应有的工作状态。
在主持赣龙铁路新考塘隧道车站段、西成铁路车站段等大跨多断面施工台车的设计过程中。刘翔带领团队驻扎现场几个月，经过反复拆装试验，参数调整，设计成功了可多断面重复利用的台车，大大减少了成本、人力和物力，全面提高了隧道衬砌质量和工作效率，为一公司大断面大跨度二衬施工台车设计与施工提供了重要借鉴意义。依托此项目，发明了《一种用于大跨多断面隧道施工的台车》专利。
刘翔印象最深的是研发京沈项目全液压仰拱台车。当时，由于工期压力大，留给设计的时间特别紧，且国内基本上没有同类产品可借鉴参考。研发出来后，已经没有时间在厂内拼装调试，刘翔只能带着团队把设备直接拉到现场安装调试。
“争分夺秒，只许成功不许失败。”刘翔在隧道里蹲守十几个小时，在现场把问题一个个解决。在京沈铁路施工建设过程中，这台自行研发的全液压仰拱台车，成为了当之无愧的“金刚功勋”。
让“大块头”展现“大智慧”
水沟电缆槽台车是一线施工人员非常熟悉的“大块头”。传统的水沟电缆槽台车施工每一浇筑阶段都要人工拆除、装运、安装、调试，难以控制水沟电缆槽的整体线型，存在拆除困难、施工效率低、费用高、周期长等不利因素。
为了让这个“大块头”长点本事，提高效率，刘翔主持完成了自行式液压水沟电缆槽台车的设计工作。
新型台车可通过液压系统实现水沟电缆槽模板上下移动、横向调整，拆模后通过行走系统将台架行走至下一浇筑段，完全实现了水沟电缆槽机械化施工，施工进度和质量大大提高。该台车在一公司隧道施工中广泛采用，对隧道推广标准化机械施工了起到重大推进作用。
刘翔还通过采用液压油缸控制立模及脱模技术，解决了隧道外模衬砌台车需要重复拆卸、搬运、安装的难题，不仅保证了施工质量，提高了施工效率，还减低了劳动强度和施工安全性，得到了业主好评。他组织设计的《上行式大跨度涵隧外模衬砌台车》也获得了发明专利，形成的《超长大跨框架结构内、外模组合台车施工施工法》工法荣获得贵州省级工法。
不断学习不断超越自己
刘翔毕业的时候，只想做一名优秀的技术员，但随着工作经验的不断积累，强烈的求知欲望，促使他不断学习，不断超越。近年来，通过技术创新、修旧利废等，累积为一公司创造了数百万元的经济效益。
“不以忙没有时间学习而放弃学习，不以累为借口而放弃进步的可能。”为了及时了解和掌握最新的机械装备，在平时繁重的工作中，刘翔依旧能保持学习的习惯，尤其注重加工制造与机械化施工等新的业务知识的积累，为了更多地了解专业知识，拓宽知识视野，经常深入工地施工现场，与各专业技术人员一起讨论、交流专业知识，与同行业单位、厂家交流、学习，对行业前沿科技动态了如指掌。
工作之余，他通过了一级建造师考试，在公开刊物发表了《桥梁菱挂篮设计与施工》等多篇科技论文。
“我的价值就是创造价值。”作为一名机械制造设计师，在提升企业发展质量的目标指引下，刘翔对自己的价值认定十分清晰。一切的钻研，一切的创新都是为了能够提高企业的竞争力，都是为了企业发展创造价值。（蒋修妮）