A2版：施工生产总第2966期 >2018-03-09编印

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“金戈铁马”战郑万
——局郑万湖北段项目机械化施工剪影
刊发日期：2018-03-09 阅读次数： 作者：

平阳坝多线特大桥<br />

二衬混凝土养护雾炮机<br />

全自动液压仰拱栈桥<br />

围岩预加固机械钻孔<br />

通讯员王大春　　　　　　局郑万湖北项目管段全长33.27千米，主体工程为1站4桥3.5座隧道。隧道28.64公里，占线路总长的86%。隧道工程地质复杂，全长6625米的荣家湾隧道，掘进240米的距离，就揭露了大小溶洞、溶腔40余个；全长3522米的平阳隧道，经常出现大涌水，正常日涌水量达到3000立方米，雨季最大日涌水量达到72000立方米；全长13238米的巴东隧道，穿越煤线地层、滑坡体、岩堆，为瓦斯隧道。
　　进场后，项目部大力推行隧道软弱围岩全断面机械化配套施工，采购了进口的全电脑控制三臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机械手、全自动液压仰拱栈桥、锚杆钻机等机械化配套设备，调配了隧道机械化施工专业分公司优秀团队参战郑万，邀请业内专家到项目部开展了10余期专题培训和实践教学，为郑万高铁建设提供了有力的资源和技术保障
　　为了让隧道机械化施工效率更高，安全质量更加可控，项目部先后组织召开研讨会20余次，制定了隧道机械化专项施工方案和考核措施。针对隧道地质围岩情况，项目部班子成员深入现场调研分析，不断优化施工方案，督促各工点推进落实。机械化配套施工及工艺创新取得显著成效。
　　截至目前，项目开累完成7.06亿元，占合同金额30.05亿元的23%。2017年，项目部超额完成局和武九公司下达的年度生产任务，除荣家湾隧道进口平导外，所有辅助导坑均顺利进入正洞施工。多项节点工期提前完成。在武九公司信用评价考核中获得第三名，完成了局下达的“保三争一”的目标。