A4版:文艺副刊总第2963期 >2018-02-02编印

从“拦车事件”到“十严禁”
刊发日期:2018-02-02 阅读次数: 作者:

  公司
  王伟
        修铁路三十几年,从来没听过的怪事发生了,竟然有人敢拦火车。
  前段时间有则消息,说的是一名女乘客强行拦住即将开动的高铁火车,视频中清楚地看到她强行不准火车开走,要等迟到的丈夫上车,视频中她和执法人员拉扯着。事后,公安机关责令她认错改正并处以2000元罚款,这就是本文所说的拦车事件。
  这事是非十分明了,铁路运输是有相关法规的,拦火车、阻交通,这是违法的!高铁速度快,调度很精密,耽误几分钟,后头的运行都得做调整,成本很高不说,还会打乱运行秩序,要是坐车的人因为赶不上车都采取这个办法上车,那还了得?
  报道称,这个人还是名人民教师,工作中比较优秀,但对铁路运行知识太不了解,以为就像平时乘坐中巴车一样,让停一会就停一会儿,所以自己拦一下也没什么。说到底,这个人主要是搞混了两个规则,一种是弹性规则,另一种是刚性规则。前者是有个大概就行,后者是有严格规定的标准。在日常生活中,绝大多数是前者。比如:和朋友说好中午吃火锅,由于饭馆原因没吃成,也没什么;再比如和同学相约见面聊天、和地方协调人员说好了上午九点开始征地,因百姓晚来了,时间差个十来分钟也没什么,差不多就行,因为这是弹性规则。
  然而,另一种就不行了,属于刚性规则,比如高考时间,火车开车时间,开车不能喝酒等。都是严格执行的准确时间,因这种涉及复杂的公共利益,一旦随意,将会给社会带来巨大的不确定性,哪怕一时没有造成明显的直接后果也不行,有人一旦违反了,执法也必须严格。联想到最近我们局转发铁总的“十严禁”,是有针对性的一项管理措施,十分重要也十分必要,是属于刚性规则,每一条都是在实践中由教训总结而来,是必须要遵守的。一旦对违反者下不去手,瞻前顾后,制止和处罚不严格、不坚决,实际是种纵容,受损失的是企业,长此以往企业的向心力、凝聚力、经济效益和企业的名誉都会受到严重影响。
  当前企业竞争十分激烈,哪个企业执行刚性规则执行得好,企业就有竞争力,反之,把私人领域、简单环境“差不多”法则应用到公共社会,用到企业管理中,往往害人害已。“十严禁”是刚性规则,如在执行中变为弹性规则,就是极大的错误,必将为之付出惨重的代价。自律非常有必要,他律也不可少,规则的刚性需要大家共同捍卫,只有这样我们的企业才有希望。