A2版：施工生产
蓉城地下筑长龙
——电务城通公司成都地铁9号线1标施工掠影
刊发日期：2018-02-02 阅读次数： 作者：陈凯
成都轨道交通9号线是成都市首条全自动驾驶的轨道交通线路，全长22.18公里，均为地下线，共设13座地下车站。电务城通公司施工的土建1标盾构区间，始于工程起点，依次途径三色路站、心岛站、孵化园站，止于锦城大道站。左线长2815米，右线2782米。下穿锦江、侧穿大魔方演艺中心地下室等重大风险源，盾构施工安全风险高，施工难度大。自进场以来，项目部以盾构施工是轨道交通建设的关键环节为出发点，超前筹划，科学组织，仅20天时间就完成了盾构机下井、组装、调试，搅拌站、龙门吊安装、调试，渣坑结构施工等系列工作，为盾构机按时始发奠定了坚实基础。针对盾构区间掘进工期紧、任务重、始发场地下狭小，且穿越不良地质等不利条件，项目部组织施工技术人员对盾构机始发方案进行研究，采取盾构机分体始发和渣土改良等措施，并科学制定详细缜密的专项施工方案，开展施工人员技术培训，强化盾构掘进现场控制，加强监控监测，抓好现场安全质量管控，确保盾构机安全平稳推进，顺利实现右线贯通。