A1版：集团新闻
股份公司副总裁刘辉到局深圳地铁14号线项目检查工作
刊发日期：2018-02-02 阅读次数： 作者：姚文全
本报广东深圳讯1月30日,股份公司副总栽、总工程师刘辉，到五公司施工的深圳地铁14号线四工区坳背站工地，检查前期筹备工作进展情况。
在工地现场，刘辉对照平面规划图，了解了坳背站工程概况、重难点、高风险隐患以及项目部进场以来的筹备情况。对岁末年关，依然坚持奋斗在一线，调查了解情况，开展施工前期筹备工作的一线员工表达了亲切慰问，对筹备工作取得的成绩总体满意。针对坳背车站复杂地质情况的特点，他要求：一定要摸清地质情况，单独针对坳背站设计特深旋喷桩设备。针对车站拆迁量大、拆迁周期长、难度大，以及区政府“尽量少拆或不拆”要求的实际，要求想办法通过技术方案来解决。
局承建的深圳地铁14号线第四工区，主要工程有坳背站、大运枢纽站，坳背站至21号线区间、坳背站至大运枢纽区间、大运枢纽至宝荷站区间等，工程造价约40亿，建设工期60个月，由四公司、五公司和城通公司负责施工。
（姚文全）
在工地现场，刘辉对照平面规划图，了解了坳背站工程概况、重难点、高风险隐患以及项目部进场以来的筹备情况。对岁末年关，依然坚持奋斗在一线，调查了解情况，开展施工前期筹备工作的一线员工表达了亲切慰问，对筹备工作取得的成绩总体满意。针对坳背车站复杂地质情况的特点，他要求：一定要摸清地质情况，单独针对坳背站设计特深旋喷桩设备。针对车站拆迁量大、拆迁周期长、难度大，以及区政府“尽量少拆或不拆”要求的实际，要求想办法通过技术方案来解决。
局承建的深圳地铁14号线第四工区，主要工程有坳背站、大运枢纽站，坳背站至21号线区间、坳背站至大运枢纽区间、大运枢纽至宝荷站区间等，工程造价约40亿，建设工期60个月，由四公司、五公司和城通公司负责施工。
（姚文全）