A2版：施工生产
依靠科技保障冬季施工安全
刊发日期：2018-01-12 阅读次数： 作者：刘松鹭
进入年终岁末，湖北省大部分地区气温骤降，雨夹雪天气频繁。为进一步提高现场出碴车辆及泵车在恶劣天气里的应急管理和突发事件处置能力，增强冬季施工应急预案的针对性、实用性和可操作性，地处湖北省恩施州巴东县境内的成都工程公司郑万高铁湖北段项目部，及时制订了“科技保安全、保进度”方案，出台加强严寒天气下GPS管理具体办法，严查、严管项目部范围内43台大型运输车及泵车的GPS定位系统，强化现场调度中心管理，保障运输车的安全行驶。
路上有“眼睛”。泵车执行供砼任务、派车情况、行车路线、行车时间、行车速度等数据信息都可以在调度中心备查，方便指挥人员掌握现场情况，及时调度指挥。
安排够“合理”。调度中心始终坚持“安全第一”理念，依据行车数据合理安排驾驶人员作息时间，科学避免驾驶员疲劳驾驶问题发生，保证人身安全和车辆安全。
预案有“依据”。为最大限度地减少恶劣天气对供砼组织安排的影响和设备损坏，采取及时查询GPS数据、回放GPS记录等措施，科学制定恶劣天气防护措施，确保行车安全和运输畅通。
截至目前，该段运用GPS管理发现和消除安全隐患10余次，优化了资源配置、提升了安全风险管理水平。
（刘松鹭）
路上有“眼睛”。泵车执行供砼任务、派车情况、行车路线、行车时间、行车速度等数据信息都可以在调度中心备查，方便指挥人员掌握现场情况，及时调度指挥。
安排够“合理”。调度中心始终坚持“安全第一”理念，依据行车数据合理安排驾驶人员作息时间，科学避免驾驶员疲劳驾驶问题发生，保证人身安全和车辆安全。
预案有“依据”。为最大限度地减少恶劣天气对供砼组织安排的影响和设备损坏，采取及时查询GPS数据、回放GPS记录等措施，科学制定恶劣天气防护措施，确保行车安全和运输畅通。
截至目前，该段运用GPS管理发现和消除安全隐患10余次，优化了资源配置、提升了安全风险管理水平。
（刘松鹭）