A1版：集团新闻
跨温福的华丽转身
一公司施工的福建省首座转体桥成功转体对接
刊发日期：2018-01-12 阅读次数： 作者：
“既有温福铁路营业线列车接触网已经断电，可以开始施工。”11日23时18分，现场总指挥成晖宣布开始转体。整个4000余吨“T”字形的桥墩在两台大推力千斤顶的推动下，缓缓向逆时针方向转动。12日48分，成功逆时针旋转58度，连续梁T构两端分别与21号墩、23号墩边跨现浇段实现精准对接，标志着我局施工的福建省首座采用“先建后转”铁路转体桥成功转体。
跨温福线特大桥全长1037.52米，采用连续梁水平转体法施工，转体总重量约4000吨，是东南沿海台风区域重心最高、跨度最大、转体墩身最高的转体桥梁，需斜跨日均近70列动车组通过的福温铁路运行线，是衢宁铁路全线唯一一座同时跨越公路和铁路线路的桥梁。
转体施工前，衢宁铁路5标项目部通过采用封闭式防护平台、近线防抛网、远程监控等多项措施，强化既有线施工安全。根据现场实际，制定桥梁基础施工、邻近营业线施工、转体施工、梁部安全防护等专项施工方案，以及落实班前安全教育讲评和“专人、专机、专查”安全防护等措施。同时，召开现场筹备会和预想会，梳理问题，明确职责，确定方案、协同解决，确保转体施工全面受控。
转体施工中，项目部推行桥梁破桩头环切、承台防线凿毛、墩身和连续梁自动喷淋养护、连续梁预应力张拉等新技术和措施，防范桥梁惯性质量问题的发生；对施工工艺工法进行优化，新增加桥墩临时锁定设施和转动防护设施等，应对福建地区频繁台风造成的干扰。
截止目前，该桥桥施工已实现连续安全生产790天。